Sivu 1/1
B omegan perä a omegaan
Lähetetty: 24 Maalis 2011, 12:57
Kirjoittaja omenaukkeli
lähinnä kiinnostaisi tietää käykö 3000 a omegan vetoakselit suoraan b omegan perään?onko itse perän asennus iso urakka?itsellä meni välitykset turhan tiheäksi kun tuli vaihdelaatikko vaihdettua.
Re: B omegan perä a omegaan
Lähetetty: 24 Maalis 2011, 13:38
Kirjoittaja retro
Vetarit käy. Perän etupään kannatuksessa joudut askartelemaan, en tiedä onko näitä konversioita tehty näin päin. Toisin päin menee porailemalla ja rälläköimällä, mutta taitaa olla väin päin isompi homma. Varmasti sopii, kun siirrät välitykset perästä toiseen.
Re: B omegan perä a omegaan
Lähetetty: 24 Maalis 2011, 20:08
Kirjoittaja Ari-S
mä ainakaan tiedä että kukaan olis b omegan murikkaa laittanu a omegaan. takapään kiinnitys menee tosiaan kun vaihtaa takakannen siitä a omegan murikasta b omegan koppaan, etupää onkin sit haasteellisempi
Re: B omegan perä a omegaan
Lähetetty: 24 Maalis 2011, 20:16
Kirjoittaja omenaukkeli
mä olen sitten varmaan ensimmäinen.
varmaan pääsee kaikista helpoimmalla kun siirtää sen välityksen tuohon nykyiseen perään.on vähän turhan tiheät välitykset kun 1 on kuin hiacessa ja huippunopeus on siinä 190-200 km/h kohdalla kun rajotin tulee vastaan.
Re: B omegan perä a omegaan
Lähetetty: 24 Maalis 2011, 20:53
Kirjoittaja Ari-S
tollein se on helpoin toteuttaa. erot kyllä huomaa kun on perät vierekkäin. eikös a- omegan murikka tuu etupäästäkin yläpuolelta 2 pultilla kiinni vai miten se siinä oli
Re: B omegan perä a omegaan
Lähetetty: 24 Maalis 2011, 20:56
Kirjoittaja retro
Todennäköisesti näin. Välitykset vaan vaihtoon. Ota valmiiks esille isot puristavat lukkorengaspihdit niin saat poskilaakerien stefat ja laakerit pois.
Re: B omegan perä a omegaan
Lähetetty: 25 Maalis 2011, 08:46
Kirjoittaja omenaukkeli
retro kirjoitti:Todennäköisesti näin. Välitykset vaan vaihtoon. Ota valmiiks esille isot puristavat lukkorengaspihdit niin saat poskilaakerien stefat ja laakerit pois.
selvä.suuret kiitokset teille avusta.
