Opel Club Finland (OCF)

Mikä olisi paras maalaustapa/maalivaihtoehto jarrusatuloille, ajattelin ensin kylvettää 1 vrk bensassa (parempia vaihtoehtoja?) jonka jälkeen hiekkapuhallan satulat. Kun satulat on puhtaat sipasenko jollai miranoolilla vai käytänkä satulat maalautettavana maalaamossa?.
jos jollain tuosta maalaamo hommasta kokemusta niin tiedustelisin hintoja paljon maksanut, esim perus punainen,
ja kuinka maalit on kestäny satuloissa kiinni ettei häviä vidduhun kun kiskassu painepesurilla.

Kiitos etukäteen vastanneille!

Tähän vois heittää kysymyksen miten bensa ja diesel eroaa liuotusominaisuuksiltaan? Ite oon käyttäny aina naftaa likasten osien puhdistukseen.

lamppuöljy myös hyvä rasvaisten osien puhdistukseen..

Oiskos se sit pulverimaalaus? Anteeksi jos ehdottelen ihan tyhmiä

Tuohon puhdistukseen, kaupoissahan myydään liotinpesuaineita suihkupullossa. Ei tarvi minkään bensojen eikä muiden öljyjen kanssa puuhailla ja saada itelleen viikon jysäriä.

Jos kerran hiekkapuhaltaa meinaa, niin ei niitä nyt tuntitolkulla tarvitse liotella missään.

Esim crc:n quickclean putsispray vie kyllä rasvan mennessään ja haihtuu riittävän nopeasti, niin ei tarvitse impata niitä huuruja liikaa

Itse olen tuolla putsaillut esim rc-auton osia ihan kämpässä sisälläkin ilman pahempia hajuhaittoja.

annat liota purettuna vuorokauden jossain joka vie rasvan, polttoöljy ihan hyvä, peset ne liotin pesuaineella ja paat pariksi vuorokaudeksi likoamaan 4% sitruuna happoliokseen. tämän jälkeen pesu kuumassa vedessä ja maali päälle. miranooli ihan hyvä jos haluaa halavalla eikä ole kiire. noita kannata hiekka puhaltaa. sitruuna happo ajaa saman asian (syö ruosteen) ei tee kumiosillekaan mitään, soppeli laiskalle asentajalle jos ei halua purkaa. tosin nykypäivänä ei satulat maksa mihinkään autoon älyttömiä.

wolkkariin (jos noista saa mainita) tein 20minsas värjäykset, rasvanpoistajaa, laikalla isommat ruosteet pois ja paukkupullolla maaliapäälle.. Toi ei tietenkään kestä tarkempaa syynäilyä, mut kuka sitä vauhdissa ees ehtis

Nyt pitäs vekkulista poistaa ruosteet ja maalailla, ei kovin hienoo kun uusien alujen alta paistaa sellainen pas*** ruoste möykky

Satulat maksaa motonetissä 90e (20e pantti sis.hintaan) tol hinnalla kyl vähän hinkkaa jo vanhojaki

Minä hiekkapuhalsin. Pohjamaaliksi laitoin inerta 5 ja pintaan miranol. Miranolissa huono puoli on se että kuumentuessaan liikaa, maali tummenee. Ainakin punainen. Tuskin muualla muodostuu ongelmaksi kuin rata-ajossa.

oon maalannu nyt parista viimesestä autosta ihan normi automaalilla ja lakalla, onhan nuo pysyny

Ite talvella hiekkapuhallutin ja pensselillä vetelin ruosteenestopohjamaalin ja siihen päälle pensselillä sinistä automaalia (jonka PITI olla korinväristä). Hyvät niistä tuli, mutta ei sit kannata tiputella niitä maalattuja satuloita betonilattialle sitä se maalipinta ei kestä.

Tuossa 3 vuotta sitten maalasin punaisella sileällä vasaralakalla "saako sitä vielä ?" tuohon kesäescorttiin ja hyvin on pysynyt tosin tuolla ajellaan vain kesällä.

Leadbelly kirjoitti:Tuossa 3 vuotta sitten maalasin punaisella sileällä vasaralakalla "saako sitä vielä ?" tuohon kesäescorttiin ja hyvin on pysynyt tosin tuolla ajellaan vain kesällä.

Tosin kesällähän ne kuumenpana todennäköisesti käykin Eli lämmön puolesta tuo olisi toimivaa.

juzze kirjoitti:

Leadbelly kirjoitti:Tuossa 3 vuotta sitten maalasin punaisella sileällä vasaralakalla "saako sitä vielä ?" tuohon kesäescorttiin ja hyvin on pysynyt tosin tuolla ajellaan vain kesällä.

Tosin kesällähän ne kuumenpana todennäköisesti käykin Eli lämmön puolesta tuo olisi toimivaa.

Joo mutta mitään rallia en ole sillä ajanut että saattaa se kuumana kupliakin vaan ei vielä.
Nättinä on pysynyt myös takarummut huom maalattu mustalla eihän niitä kehtaa kellekään näyttää

Huomenna jarrusatulat maalaileen..
Mietin vaan että kestääkö jarrusatuloille takoitettu maali jos kuivahtamis aika on n.1h?

E1> Testasin metallin palaseen maalia, pihalla kuivahti 20min (+3 asteessa), sitte huljutin vedessä, niin hyvin pysyi maali ja oli jopa hankaus kuivakin

Maalihan oli Easy Work Brake and Engine, tuota hankein seuraavan gti forumin kommentin johdosta jonka siteeraan.
^^Spreillä kun vetelee tollasia vähän vaativampia paikkoja niin jos ei ihan halvinta hae niin kannattaa ehdottomasti hommata EASY WORK merkkisiä engine and brake paint purkkeja. On niin paksua että peittää ihan mitä vaan ihan yhdellä suihkauksella^^


E! Nyt on tullut satulat maalattua, oli semmoinen 15min homma ja tuli hyvää jälkeä, maali tosiaan otti ja jämähti heti kiinni eikä valunut yhtään.. siittä on nyt pian viikko ja vieläkin ne jarrusatulat siellä on punaisina.
onnistunutta ja halpaa