Opel Club Finland (OCF)

kertokaas tuosta vanteen keskittämisestä et miten saan 66.6 keskitettyy tohon 65.1 ? entä onko porukka käyttänyt vanteita sorvauksessa entä mitä on maksanut ?

Asianmukaisesti ristiin ja vähitellen kiristät pultit niin ne kartiot kyllä keskittää vanteet.

Ite tein sovitteet 0,7 pellistä leikkaamalla soirot.
Tuolta saa ihan sovitteet:
http://www.soviterenkaat.fi/?gclid=CKGZ ... zAoduk5IqQ

http://www.soviterenkaat.fi/ tuolta sovitteet 18,90 kotiin toimitettuna.

nonneh eipäs ollut pahan hintaset tuolla! kiitos vastauksista. bongasin yhdet 18X8,5 BBS rimpulat ja niissä on vaan tuo 66.6mm sovite.

Rookeri kirjoitti:

Simo kirjoitti:Asianmukaisesti ristiin ja vähitellen kiristät pultit niin ne kartiot kyllä keskittää vanteet.

Paskanmarjat.

Et vaan osaa.

Simo kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:

Simo kirjoitti:Asianmukaisesti ristiin ja vähitellen kiristät pultit niin ne kartiot kyllä keskittää vanteet.

Paskanmarjat.

Et vaan osaa.

Ihan oikeasti niiden pulttien tehtävä EI ole keskittää vannetta. Jos joku näin luulee, niin metsään menee Esim. tässäkin tapauksessa jos tuonne ei sovitteita laittaisi, joutuisi pultit ja vanteiden pulttireiät paitsi keskittämään, mutta myös kantamaan koko auton painon = varsinkaan aluvanteilla ei kestä. Juuri tuon painon vuoksi nuo keskiöt pitää siis sopia auton kanssa yksiin

ei mulle tulis kyllä mieleenkään ajella ilman keskiösovitetta. kiva kun jossain lentokentällä kahen satkun vauhdissa paksahtaa pultti poikki.

Alpha kirjoitti:ei mulle tulis kyllä mieleenkään ajella ilman keskiösovitetta. kiva kun jossain lentokentällä kahen satkun vauhdissa paksahtaa pultti poikki.

jäähän niitä vielä 4

sepu kirjoitti:

Alpha kirjoitti:ei mulle tulis kyllä mieleenkään ajella ilman keskiösovitetta. kiva kun jossain lentokentällä kahen satkun vauhdissa paksahtaa pultti poikki.

jäähän niitä vielä 4

okei, nyt katkes jo toinen. tapahtuks nyt mitään? alko vähän jo ravistaa.

HiTecci kirjoitti:

Simo kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:

Simo kirjoitti:Asianmukaisesti ristiin ja vähitellen kiristät pultit niin ne kartiot kyllä keskittää vanteet.

Paskanmarjat.

Et vaan osaa.

Ihan oikeasti niiden pulttien tehtävä EI ole keskittää vannetta. Jos joku näin luulee, niin metsään menee Esim. tässäkin tapauksessa jos tuonne ei sovitteita laittaisi, joutuisi pultit ja vanteiden pulttireiät paitsi keskittämään, mutta myös kantamaan koko auton painon = varsinkaan aluvanteilla ei kestä. Juuri tuon painon vuoksi nuo keskiöt pitää siis sopia auton kanssa yksiin

sun mielestä voi siis vetää ekanpultin momenttiin ja sitten seuraavan kimppuun jos on sopivat rinkulat vanteissa? Mitäs sitä ristiinkiristämään kun on sopivat muoviset soviterankaat. Mietin tossa vain että mitenhän sellanen muovinen keskiörenkula kantaa auton painon paremmin kun metalliset pultit. Vissiin olen tyhmä sitten ja pahasti metsässä.

Edit: Ne on siis soviterenkaat, ei keskitysrenkaat. Ne auttaa vain vanteiden sovituksessa.

Tiukassa soviterenkaassa paino jakautuu suht tasaisesti, joten kyllä muovinenkin soviterengas aika suuren painon kärsii kannatella pettämättä.

Painavien työntömastojenkin pyörät ovat usein muovia ja painoa on päällä takuuvarmasti vähän enempi kuin peruspenan henkilöautossa

Se keskireikä ei todellakaan ole auton painoa kannatteleva tekijä siinä vanteessa, vaan sen tekee keskiön ja navan välinen kitka joka syntyy pultteihin väännettävän momentin ansiosta. Pultitkaan siis eivät sitä autoa kannattele ellei ne ole löysällä.

Mites soviterinkulauskovaiset selitätte sen että kaikissa autoissa ei edes ole pyörännavassa sitä keskiuloketta johon se vanteen keskireikä ottaisi kiinni? Mites niissä pyörät kestää paikallaan?

Simon kanssa samoilla linjoilla. Kiinnityspintojen välinen kitka sen vanteen pitää paikallaan. Itse olen muutamalla vannesarjalla ajanut kokonaan ilman soviterenkaita eikä ongelmia ole ollut. Soviterenkaat on vain vanteen asennusta helpottava tekijä.

Todellakin Simon ja vectraTBO:n kanssa samaa mieltä. Ihme jännitystä koko soviterinkulat.