Sivu 1/2
Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 08:27
Kirjoittaja Altti450
Moi,
pitäisi muutoskatsastaa tuo alustasarja pikkuhiljaa ja kyselisinkin, että millainen mittaus/säädätys sille riittää? Katsastukseenhan käsittääkseni pitää hankkia mittauspöytäkirja. Riittääkö pelkkä aurauskulmien mittaus ja säätö ja siitä paperi?
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 09:29
Kirjoittaja Jartsa
Altti450 kirjoitti:Moi,
pitäisi muutoskatsastaa tuo alustasarja pikkuhiljaa ja kyselisinkin, että millainen mittaus/säädätys sille riittää? Katsastukseenhan käsittääkseni pitää hankkia mittauspöytäkirja. Riittääkö pelkkä aurauskulmien mittaus ja säätö ja siitä paperi?
eikös kulmien mittaus vaadita jostain vm2006 eteenpäin?
tuv lappucpitäs riittää katsastukseen,tosin kyllä ne kulmatkin kannattaa säädättää,ihan jo ajettavuuden takia.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 10:46
Kirjoittaja Altti450
Ai olisiko tosiaan vasta vm -06 etiäpäin. Olisiko jollain kertoa faktaa?
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 11:30
Kirjoittaja Tuomas
Ei siinä kulmien säädössä mitään vuosimallirajaa ole, minkä ikäisestä vain voivat sellaista kysyä.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 11:46
Kirjoittaja Omenapomena
Pyörien asentokulmista on esitettävä selvitys muutoskatsastuksessa, mikäli auton tai madallusosien valmistaja taikka tutkimuslaitoksen todistus sitä edellyttää. Muulloin todistus pyöränkulmista edellytetään vain, mikäli siihen on erityistä syytä. Pyöränkulmien ei muutetun auton kyseessä ollessa tarvitse olla valmistajan ohjearvojen mukaisia, ellei auton tai madallusosien valmistaja taikka tutkimuslaitoksen todistus sitä edellytä, vaan todistuksesta voidaan varmistaa kulmien symmetrisyys auton eri puolilla. Varsinkin uudehkojen autojen kyseessä ollen valmistajat usein ilmoittavat eri arvoja jousista riippuen. Katsastajan harkinnassa on, ovatko muutetun auton pyöränkulmat sellaiset, että niillä on oleellisen haitallinen vaikutus auton hallittavuuteen. Asiakasta tulee kuitenkin informoida pyöränkulmien tarkastuksen tarpeellisuudesta. Vaurioituneen ajoneuvon katsastuksessa tulee todistus pyöränkulmista edellyttää symmetrisyyden toteamiseksi ja sen arvioimiseksi, ovatko mahdollisesti ohjearvoista poikkeavat kulmat seuraus rakennemuutoksesta vai vauriosta.
Lähde:
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/2048E9DE ... toksin.pdf
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 12:24
Kirjoittaja Altti450
Kuinka tuore tuon mittauksen tulisi olla? Jos käyn tällä viikolla mittauksessa ja katsastan auton vasta kesä- heinäkuussa?
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 14:07
Kirjoittaja Altti450
Noo varasin nyt rs superhuollosta ajan aurauskulmien mittaukselle ja säädöllä. Saapahan senkin alta pois.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 16:36
Kirjoittaja Agiperi
Lain mukaanhan se pitäs muutoskatsastaa välittömästi ja alustalla ei sais ajaa metriäkään ylimääräistä jos ei merkintää löydy otteesta... Jos sattuu polliisit pysäyttään ja huomaa asian. Ja mitä katsastuskokemuksia kuullu, ne voi kysyä joko ohjauskulmalappua, tuv-todistusta tai kumpaakin.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 04 Huhti 2011, 19:18
Kirjoittaja Kaitzu
Muutoskatsasta vain heti kun kulmat autossa ok. Kokemuksesta voin kertoa ettet säästä yhtään kolikkoa vaikka vuosikatsastuksen yhteydessä teet muutoskatsastuksen.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 05 Huhti 2011, 00:03
Kirjoittaja Timonen
Kaitzu kirjoitti:Muutoskatsasta vain heti kun kulmat autossa ok. Kokemuksesta voin kertoa ettet säästä yhtään kolikkoa vaikka vuosikatsastuksen yhteydessä teet muutoskatsastuksen.
Totta, yhtä paljon se maksaa se muutoskatsastus.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 06 Huhti 2011, 17:53
Kirjoittaja opelvisio
Altti450 kirjoitti:Noo varasin nyt rs superhuollosta ajan aurauskulmien mittaukselle ja säädöllä. Saapahan senkin alta pois.
Joko kävit säädättämässä ja mitä maksaa?
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 06 Huhti 2011, 23:06
Kirjoittaja Altti450
opelvisio kirjoitti:Altti450 kirjoitti:Noo varasin nyt rs superhuollosta ajan aurauskulmien mittaukselle ja säädöllä. Saapahan senkin alta pois.
Joko kävit säädättämässä ja mitä maksaa?
Huomenna olis aika varattu ja 69 euroa on hinta.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 07 Huhti 2011, 09:41
Kirjoittaja G.T.S
Altti450 kirjoitti:opelvisio kirjoitti:Altti450 kirjoitti:Noo varasin nyt rs superhuollosta ajan aurauskulmien mittaukselle ja säädöllä. Saapahan senkin alta pois.
Joko kävit säädättämässä ja mitä maksaa?
Huomenna olis aika varattu ja 69 euroa on hinta.
Kannattanee tarkistella sit kesän mittaan renkaitten kulumista tuon säädön jälkeen.
RS:säs kun tekivät kulmat mulle ja veljelle niin molemmilla meni takarenkaat alle kolmessa kuukaudessa. Säätätät nuo alustat ihan vakio lukuihinsa eivätkä ollenkaan katso tuota camperia, eli meil oli renkaat linkussa vaikka ne ois saanut hyvin säätödettyä suoraan.
Itse en siis tuota paikkaa enään suosittelis.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 07 Huhti 2011, 11:03
Kirjoittaja Altti450
Mikseivät katso camberia sitten samalla? Onko tuo pelkka aurauskulmien säätö? Vai tuleeko camberi mitattua samalla? Tuolta saamani läpyskön pitäisi sitten kelvata katsurille muutoskatsastuksessa.
Re: Alustasarjan muutoskatsastus, aurauskulmat
Lähetetty: 07 Huhti 2011, 15:10
Kirjoittaja Jartsa
tuo takapää kannattaa tehdä sillai että ensin vetää aurauksen säätö tappiin,sitten säätää camberi niin pystyyn kunnes auraus on nolla.
toki riippuu madalluksen määrästä,voi saada tuon camberinkin ohje arvoon.
jos jättää aurausta niin pyörät lähtee kulumaan sisältä varsinkin jos hiukan leveemmät.