Opel Club Finland (OCF)

Eli olisi 87 vuoden A omegan jarrujen kanssa hieman ongelmaa. EI ABS.

Tein autoon jarruremontin syystä että jarrut olivat jumissa.

Eteen vaihdettu männän tiivisteet/suojakumit ja likukutappisarja molemmin puolin.

taakse oikealle puolelle uusi satula ja vasemalle puolelle tiivistesarja.

sekä uudet jarrupalat joka nurkkaan.

Ongelmani on seuraava:

Kun ilmaan jarrut, polkimesta tulee jäykkä (semmoinen kun kuuluukin). Kun käynnistän auton polkimesta häviää tunto?! Ilman tämän jälkeen vielä joka nurkan kaksi kertaa ja sama oire jatkuu. Lisäksi jos annoin olla muutaman minuutin ilmauksen jälkeen niin polkimesta hävisi myös tunto. (löysä paska siis).
Mistään nurkasta ei vuoda jarrunestettä, ilmausruuvit kiinni, nestettä on myös ollut koko aika säiliössä tarpeeksi. Männäntiivisteet pitää kaikkialla jne. En myöskään havainnut auton alla putkissa vuotoja. Jarrujapainettaessa auton ollessa käynnissä check panelin valo "huomio/lähivalo palanut" syttyy, ja sammuu kun päästän jarrun pois. Jarrupolttimot ovat ehjät ja palavat.

Kuva merkkivalosta:
http://img858.imageshack.us/i/20110405001z.jpg/


Eli osaisiko joku näillä avuilla veikata jotain?

Itse luulisin että pääsylinterin tiivisteet ovat entiset. Jos ovat olleet huonot eikä tykänneet muutaman päivän seisomisesta kuivana.

Apua kaivataan, itse en keksi muuta.

- Antti

luultavasti pääsylkky, mutta voi olla tehostinkin paskana

menihän ne etusylkät varmasti oikeille puolilleen? joskus calikassa oli tuommonen tilanne.. aikani persittä raapiessani totesin laittaneeni ne väärinpäin vaikka varsin selvästi sylkkyyn painettu kirjaimet r ja l..

bart kirjoitti:menihän ne etusylkät varmasti oikeille puolilleen? joskus calikassa oli tuommonen tilanne.. aikani persittä raapiessani totesin laittaneeni ne väärinpäin vaikka varsin selvästi sylkkyyn painettu kirjaimet r ja l..

Mielestäni kyllä, ilmausruuvit on ylöspäin ja jarrulevy on satulan välissä

putkikardaani kirjoitti:luultavasti pääsylkky, mutta voi olla tehostinkin paskana

Mielestäni tehostaja kumminkin toimii kun poljin muuttuu "pehmeämmäksi" painaa moottorin käydessä.


Taidan käydä ostamassa pääsyliterin tiivistesarjan, kattoo tokeneeko sillä vai ei.

Eipä toennut. Ongelma pysyy edelleen. jarrut jämäkät kun auto ei ole käynnissä heti kun tehostin rupeaa toimimaan niin poljin on löysä. kun sammutat auton ja painat pari kertaa jarrua, että tehostimen voimat häviävät. jarru tuntuma palaa taas hyväksi :O tehostimen kanssa painnuu melkein pohjaan asti. allekkaan ei ilmesty lättäkköä vaikka kuinka painaa.

Oothan laittanu etusatuloissa ne ulkosyrjällä olevat rautalankakikkurat oikeeseen asentoon? Mulla oli joskus vastaavia ongelmia ja tein vaikka mitä; mm. vaihdettiin pääsylinterin tiivisteet, ilmattiin, vaihdettiin nesteet, ilmattiin, ilmattiin ja ilmattiin... eikä muuttunu miksikään. Sitten eräänä päivänä kaveri sanoi että "sullahan on nuo rautalangat väärässä asennossa", laittoi ne kohilleen ja Vot´, heti oli eri fiilis jarruissa. Pienestä oli kiinni se