Opel Club Finland (OCF)

.

kiitos tiedosta
tästä on varmasti apua jollekkin

.

JORIK kirjoitti: ahtimen akseli oli poikki, jolloin ahdin oli työntänyt öljyt imusarjan kautta palotilaan ja se siis kävi sillä moottori öljyllä. jos kuski ei olisi painanut vauhdissa vaihdepäällä jarruja pohjaan, olisi opel käynyt tyhjää niin kauan että öljyt olisivat loppuneet ja kone leikannut kiinni, onneksi näin ei käynyt tässä tapauksessa. öljyjä oli jäljellä vähän alle minimin..

On kohtuullisen suuri todennäköisyys että moottori olisi rynnännyt vapaalle vaihtamisen jälkeen, kuten erinäisissä häiriötiloissa jotka kasaavat huohotusöljyä välijäähyyn, tapaa käydä.
Siis kierrokset nousevat kunnes moottori hajoaa tai se yritetään sammuttaa vaihdetta ja jarrua vasten.

Paljon oli kilsoja kun ahtimen akseli sanoi sopimuksen irti ja oliko syötöt ja ahdot olleet vakioina ?

.

en yllättynyt..oon nähny noita enemmän ku yhen nimenomaan vivarossa että akseli menee poikki. ei mitenkään epänormaalia.
sama vika saabeissa 2.0T vinokoppasissa että 180tkm ni menee turbo.

Tiedä sitten vaikutti raskas kuormitus tässä tapauksessa,aika usein vain tulisi halvemmaksi ostaa kuljetus,kytkimillä yms, osilla on kuitenkin hintansa.

1800 kiloa kumpipyörien päällä ei näy missään eikä se vaikuta ahtimen rikkoontumiseen mitenkään. akseli menee poikki niin se on vaan niin sanotusti paska mäihä ku turbo on tullu elinkaarensa loppupäähän.

Mites tomaatin saa sammuun ,jos ryntää? Ei ainakaan voi jarrulla sammuttaa vaihdetta vastaan. Onx se mosa R.I.P

robo kirjoitti:Mites tomaatin saa sammuun ,jos ryntää? Ei ainakaan voi jarrulla sammuttaa vaihdetta vastaan. Onx se mosa R.I.P

Joka miehellä automaattien kanssa on puukko ja kunnon työmiehen nahkarukkaset ovitaskussa -->hämäläistä nopeammin ja karjalaista hätäisemmin kauhavalaisella kumiputki poikki ja rukkaset putkeen pitäis sammua

.

Toivottavasti keskusteluja ei sabotoitaisi tällä tavalla kun foorumin käyttö lopetetaan tai mistään muustakaan syystä.

ata kirjoitti:Toivottavasti keskusteluja ei sabotoitaisi tällä tavalla kun foorumin käyttö lopetetaan tai mistään muustakaan syystä.

Pistä estot päälle, että ei voi poistella tällä tavalla.
Ylläpito -> Viestin lähetyksen asetukset -> Muokkauksen aikaraja:

Hmmm....olispa kyllä oikeesti kiinnostanu nuo pisteiden paikat.

Olikohan kyseessä diesel?

Lurttinen kirjoitti:

ata kirjoitti:Toivottavasti keskusteluja ei sabotoitaisi tällä tavalla kun foorumin käyttö lopetetaan tai mistään muustakaan syystä.

Pistä estot päälle, että ei voi poistella tällä tavalla.
Ylläpito -> Viestin lähetyksen asetukset -> Muokkauksen aikaraja:

No joskus siitä on hyötyä, että käyttäjä voi muokata viestiä. Mutta toivottavasti ei näin.