Opel Club Finland (OCF)

Astra g etu pää on tullu ongelmaksi. Vaihdoin korkeus säädettävät alle ja nyt tuli eteen kolmas kerta että ne menee poikki ja vielä samasta paikasta eli iskarin varresta siitä juuresta mistä lähtee yläpään kiinnityksen kierteet.. Olenko asentanu ne väärin?? kuvat ois kivoja jos olis se kasaus järjestys oikea tai ymmärrän kyllä suomen tekstiä että jos joku kertoo että mitä laitetaan seuraavaksi kun sitä kasaa eli eka jouset sitte se yläpään kaartio ja sit se laakeri ja alapuolen "tyyny" ja sen jälkeen mutteri joka pitää sen paketin kasassa.. Menikö oikein?? Ja mistä se johtuu että se menee poikki.. pitääkö konehuoneen puolelta tuleva "lautanen" sen reunat olla kiinni siinä iskarikotelossa vai olla irti ku mietin et riittääkö pelkkä laakeri siihen että se pyörii rattia kääntäessä vai pitääkö sen antaa myöten yläpuolelta myös.
Pikaisia vastauksia kiitos..

Alustan malli helpottas, (valmistaja) jos 3 kertaa jo menny rikki samasta paikkaa vaikuttaa joko asennusvirheelle tai sitten alusta on jotain kauheeta paskaa.

konehuoneen puolella olevan lautasen on tarkotus pitää iskari "kiinni" ettei pääse heiluun ulosjoustossa.. ei siis varsinaisesti vaikuta kääntymiseen (kunhan ei laita väärinpäin tai liian tiukalle)


eikö alustan mukana tullu kasausohjetta?

Kallistuu jonkin verran se ylin lautanen kun renkaat linkussa, niin tulis mieleen että jos siinä ei välystä yhtään niin rasittaa kyllä sitä iskaria.

Kyllä nyt täytyis saada kuvallista materiaalia jotta miten olet kasannut tolpat. Ensimmäisenä tulee kieltämättä kasausvirhe mieleen, täytyy olla aika todella huono tuuri jos kolme eri tolppaa menee samasta kohti poikki.

Kasausohjeita ei monessakaan alustasetissä tule matkassa, montaa eri merkkiä nähny ja kovin vähän niitä ohjeita kellään mukana tulee. Speciaalijutuissa sit yleensä onkin, peruskaurassa harvemmin. Coilit on peruskauraa

kuulostas, että ihan oikiassa järjestyksessä on osat. ja se konehuoneen puolella oleva lautanen ei kuulu olla korissa kiinni, eihän se ole väärin päin?

no ei oo väärinpäin se yläpuolen lautanen ku samanlailla laitoin takasin ku se oli irti ottaessa.. Se on TA-Tekniikan tolppa. Edellinen sarja oli kw ja samanlailla kasattu että en sit tiiä.. Se kyl kesti. meinasin et otan ton kartion joka tulee alusta mukana nii pois ja tilalle sen alkuperäsen lautasen jossa on se laakeri kiinni nii sais välistä taas yhen osan pois haitolta..

ei kai ne itekseen tasasella poikki mee? kai sitä pitää kunnolla töyssyyn iskee että ne sieltä antautuu?

Daworder kirjoitti:ei kai ne itekseen tasasella poikki mee? kai sitä pitää kunnolla töyssyyn iskee että ne sieltä antautuu?

No parkkipaikalla aloin kääntämään rattia ja peruuttamaan nii kuulu vaan pamaus.... mielenkiintoista

Lätsä kirjoitti:no ei oo väärinpäin se yläpuolen lautanen ku samanlailla laitoin takasin ku se oli irti ottaessa.. Se on TA-Tekniikan tolppa. Edellinen sarja oli kw ja samanlailla kasattu että en sit tiiä.. Se kyl kesti. meinasin et otan ton kartion joka tulee alusta mukana nii pois ja tilalle sen alkuperäsen lautasen jossa on se laakeri kiinni nii sais välistä taas yhen osan pois haitolta..

Tuota, se kartio kuuluu yleensä ottaa pois siitä välistä, on vain oikeastaan pakkausteknisistä syistä olemassa.
Onneksi monessa autossa ei saa edes tolppaa kasaan jos se kartio on paikallaan, pienentää riskiä jättää se sinne.

Lätsä kirjoitti:

Daworder kirjoitti:ei kai ne itekseen tasasella poikki mee? kai sitä pitää kunnolla töyssyyn iskee että ne sieltä antautuu?

No parkkipaikalla aloin kääntämään rattia ja peruuttamaan nii kuulu vaan pamaus.... mielenkiintoista

Ei sulla kuvaa sattus tollasesta katkenneesta iskarista olemaan??

Ihan mielenkiinnosta haluaisin nähdä mitä siellä näkyy... Laita vaikka YV:llä lisätietoja/sähköpostiosoite mulle

Kaitzu kirjoitti:

Lätsä kirjoitti:

Daworder kirjoitti:ei kai ne itekseen tasasella poikki mee? kai sitä pitää kunnolla töyssyyn iskee että ne sieltä antautuu?

No parkkipaikalla aloin kääntämään rattia ja peruuttamaan nii kuulu vaan pamaus.... mielenkiintoista

Ei sulla kuvaa sattus tollasesta katkenneesta iskarista olemaan??

Ihan mielenkiinnosta haluaisin nähdä mitä siellä näkyy... Laita vaikka YV:llä lisätietoja/sähköpostiosoite mulle

ja laita kaikkien ihmeteltäväks tänne myös imagee

Daworder kirjoitti:

Kaitzu kirjoitti:

Lätsä kirjoitti:

Daworder kirjoitti:ei kai ne itekseen tasasella poikki mee? kai sitä pitää kunnolla töyssyyn iskee että ne sieltä antautuu?

No parkkipaikalla aloin kääntämään rattia ja peruuttamaan nii kuulu vaan pamaus.... mielenkiintoista

Ei sulla kuvaa sattus tollasesta katkenneesta iskarista olemaan??

Ihan mielenkiinnosta haluaisin nähdä mitä siellä näkyy... Laita vaikka YV:llä lisätietoja/sähköpostiosoite mulle

ja laita kaikkien ihmeteltäväks tänne myös imagee

Minäpä koitan laitella jotaki kuvia ku menen rassailemaan sitä alku viikosta

Sen verran kattoin alle että huomasin että se mutteri joka pitää kasassa koko iskaripakettia siellä pyöräkotelon puolella on löystyny ajaessa nii tuli vaan mieleen et pitää varmaan hommata ne hemmetin mutterit kans ja jonkulainen lukkorikka sinne väliin nii ei lähe pyörimään auki ku se varmaan aiheuttaa sen tolpan katkeamisen.. tai laittaa sen vanhan mutterin siihen mut vetäsee lukkoliimaa siihen nii ei varmaan aukia ennää ikinä Ja se pamaus halkaisi sen laakerin päreiksi samalla hajotessaan.... Pittää huomenna lähtä ostelee osia astralaatikkoon

Kyllä tästä tulee mieleen vain kasausvirhe,niin ettei laakeri jostain syystä toimi,ei se lautasen pulttikaan muutoin aukea.