Opel Club Finland (OCF)

Illalla tulin kotiin (auto toimi normaalisti, ei mitään ongelmaa) ja nyt aamulla koitin lähteä autolla liikenteeseen niin auto starttaa normaalisti mutta ei yritäkkään käynnistyä. Päättelin itse tästä ettei se saa tarpeeksi polltoainetta. Niinpä otin suutinputken auki ja starttasin niin sieltä tuli ehkä hieman viiveellä ruiskaus, joka ei tullut kovin kovalla paineella.

Onko muita keinoja selvittää onko vika pumpussa vai onko kyseessä ilmavuoto?

Kaikella järjellä jos olisi ilmavuoto niin se auto käynnistyisi jossain vaiheessa.

Polttoainapulaan viittaa.Mutta myös ilmavuoto aiheuttaa saman ei tule polttoainetta,toinen vaihtoehto sitten se ikävämpi että mennyt pumppu.Näyttääkö vikavaloa?

Korjaamolle vikakoodit lukemaan?

ei näytä vikavaloa. näkyisikö tuo pumppuvika mahdollisesti vikakoodeista ja mistä tiedän, voiko vikakoodeja lukea kotikonstein

ambbe kirjoitti:ei näytä vikavaloa. näkyisikö tuo pumppuvika mahdollisesti vikakoodeista?

Voi olla että jätti vikakoodin tai sitten ei.Aina helpompaa on jos vika varmistuisi ei tarvitsisi arvailla.

ambbe kirjoitti:voiko vikakoodeja lukea kotikonstein

Voi, jos on Opelscanner kotona

Ilmavuoto oli onneks kyseessä poistopuolen letkussa eikä mitään vakavampaa. Vetämällä lähti käyntiin.

En kehdannut uutta topiccia avata asiasta joten kirjoitan tähän.

Eli olen lähdössä katsomaan ja luultavasti ostamaan tuollaista 2 litraista omegaa. Mitä tulis ottaa erityisesti huomioon koeajolla ja tutkia pellinalta? Muutkin vinkit tulevat tarpeeseen, ensimmäinen dieseli joten kokemusta ei paljoa näistä dieseleistä ole. Autolla on ajettu vähän yli 300t kilometriä, ja vuosimalli on -98. Jos viitsitte auttaa niin kiitän ja kumarran

Oop-pelimies kirjoitti:En kehdannut uutta topiccia avata asiasta joten kirjoitan tähän.

Eli olen lähdössä katsomaan ja luultavasti ostamaan tuollaista 2 litraista omegaa. Mitä tulis ottaa erityisesti huomioon koeajolla ja tutkia pellinalta? Muutkin vinkit tulevat tarpeeseen, ensimmäinen dieseli joten kokemusta ei paljoa näistä dieseleistä ole. Autolla on ajettu vähän yli 300t kilometriä, ja vuosimalli on -98. Jos viitsitte auttaa niin kiitän ja kumarran

Katsot vain niitä tyypillisiä asioita,onko ruostetta,millaisella pidolla auto ollut jne?

Sitten tuo syöttöpumppu,onko korjattu vai tuleeko pian laittoon?Se ei varoittele mitenkään,tunnit vain tulee yllättäen täyteen.Kannattaa haulla lukea juttua pumppuremonteista kyllö niistäkin jo nykyään kohtuukuluin selviää.Tietysti auto josta pumppu on jo remontoitu on paljon viisampi hankinta jolla huoletonta ajoaikaa paljon edessä.