Opel Club Finland (OCF)

elikkä onko niissä eroja eli käviskö toi mun 100 heppasen pumppu siihen pienenpi tehoseen koneeseen suoraan.

Vain saman numeroinen pumppu käy vaihtopumppuna.
Aivoboksi on se, joka määrää sopivuuden.
Numero on pumpun kyljessä ja näkee vain kulmapeilillä kun pumpun kyljen puhdistaa liasta.
Näin Vectra B 2.0.

ok kiitoksia

jaapajaa kirjoitti:elikkä onko niissä eroja eli käviskö toi mun 100 heppasen pumppu siihen pienenpi tehoseen koneeseen suoraan.

ule2010 kirjoitti:
Aivoboksi on se, joka määrää sopivuuden.

Eli se pumpun päällä oleva sähköosa on nimeltään PSG.
Niitä on kolmea erilaista 2, 5 ja 16.

Väittäisin että yhden PSG2 tai PSG5 pumpun voi korvata toisella, ei kuitenkaan ristiin. (En tiedä kommunikoiko PSG2 ja PSG5 samalla tapaa ulospäin eli ymmärtää toisen kaverina oleva ECU toista. Jos ymmärtäväisivätkin niin 2 kannattaisi aina korvata 5'lla koska jälkimmäinen ei vikaannut aivan niin helposti.)

PSG16 pumppua ei voi korvata kuin saman numeroisella koska PSG16 kanssa ei ole erillistä ECU joten kaikki moottorinohjauksen kartat ovat pumpun päällä olevassa osassa.
Periaatteessa voisi olla mahdollista uppaista ko. autoon kuuluva softa korvaavan pumpun PSG16 mutta jälkimarkkinaoperaationa se on vaikeaa koska purkki kommunikoi vain ulospäin eli asiaan kuuluva .bin pitäisi löytää jostain. Vastavuoroisesti en tiedä suostuuko merkkihuolto/maahantuoja moista tekemään.

Jos et saa selville onko autossa olevassa pumpussa PSG2 vai PSG5 on parasta että etsit pumpun samalla numerolla.


Pumppu hajoaa harvoin mekaanisesti, eli jos PSG on pashana sen voi korvata toisella. Virallisesti pumppu pitäisi irroittaa ja viedä kalibroitavaksi penkkiin - käytännössä toimii muutenkin.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a&start=30
Tuonne kirjoitetun perusteella boksin vaihto dth->dtl voipi toimia, jos auringonpilkut on suotuisassa asennossa