Opel Club Finland (OCF)

Terve,


ajattelin raapustaa omat kokemukseni pitkittäistukivarsien puslien vaihdosta 98 sedaniin.
Itse puslien vaihto oli helppo operaatio (tein ulkona perustyökaluilla, motonetin puslat): kumien kampeaminen ruuvarilla ulos, koolien sahaus rautasahalla ja putosivat pois, röörin putsaus+vähän vaseliinia. Uudet puslat (oli pari yötä pakastimessa varmuuden vuoksi.) kevyesti kumivasaralla naputtelemalla sisään: menivät todella helposti EHJÄNÄ sisään.

Itse irrotin työtä varten koko tukivarren molemmin puolin, joka oli vähemmän mukava homma: iskari irti, jarrusatula irti, kaikki tukivarret auki+kallistuksenvakaajan tanko ja nopeudentunnistuspiuha napa-asetelmasta. Samalla vaihdoin jouset kun toinen oli poikki. Toinen puoli katkesi kanssa kun sain iskarin käteen ...että vähän oli mädäntyneet. Ainoa mitä jäin miettimään on se, että tuliko puslat oikeaan asentoon. Ymmärtääkseni ne vahvikkeet pitäisi olla melkolailla vaakasuoraan?? Aika näyttää.

Joku on kertonut vaihtaneensa tukivarret paikoillaan. Hankala saada puslat näkyviin kynnyksen alta, joten luovutin ja revin koko mötikän irti.

Seuraavaksi ruvetaankin kaverin kanssa sitten vähän hitsailemaan alustaa. Pohjassa ainakin 2 nyrkin mentävää reikää (kumitulppien ympärillä) ja palkit lahot.. hienoa omistaa vanha ooppeli

Liekkö tuo puslien vaihto itselläkin edessä. Takaa kuuluu kaikista pienistä montuista ja epätasaisuuksista ajaessa "lotina". Vai miten nuo oireilee?

joo sama täällä, kuminaa kuuluu takaa pikku töyssyissä..

Paljonkohan ois hommaa jos noi vaikka vaihdatuttas autokorjaamolla.. tai kai ne vois eka kattoo mitkä niistä on susia ja mitkä on o.k

Jannu_vaan kirjoitti:Liekkö tuo puslien vaihto itselläkin edessä. Takaa kuuluu kaikista pienistä montuista ja epätasaisuuksista ajaessa "lotina". Vai miten nuo oireilee?

Itselläni ei oikeastaan kuulunut ääniä, mutta juurikaan yli 60kmh ei uskaltanut ajaa edes kuivalla kun tuntui kuin olisi ajanut ilman takapyöriä; perä pyrki "edelle" vuoroin molemmilta puolilta.

Puslat olivat rikkoontuneet niin, että kumit olivat irronneet siitä ulkokoolista ja näiden väliin oli tullut väljää. Siksi ei ehkä kolissut kun oli kuitenkin kumia vielä rautaa vasten.

Daworder kirjoitti:joo sama täällä, kuminaa kuuluu takaa pikku töyssyissä..

Paljonkohan ois hommaa jos noi vaikka vaihdatuttas autokorjaamolla.. tai kai ne vois eka kattoo mitkä niistä on susia ja mitkä on o.k

Kuulemma saa varautua yli 300 euron hommaan jos vie korjaamolle. En ole ihan varma, mutta tällasta oon kuullu. Itse kun vaihtaa, niin hinta on n. 30eur. Ei ole ollenkaan paha rasti jos vaan osaa sen tukivarren näpelöidä sieltä irti (tai sitten irrottaa paikoillaan, kuten joku oli kuulemma tehnyt).

Vein ammattikoululle vaihdettavaks,,,oli ne niin piukassa

archon kirjoitti:

Daworder kirjoitti:joo sama täällä, kuminaa kuuluu takaa pikku töyssyissä..

Paljonkohan ois hommaa jos noi vaikka vaihdatuttas autokorjaamolla.. tai kai ne vois eka kattoo mitkä niistä on susia ja mitkä on o.k

Kuulemma saa varautua yli 300 euron hommaan jos vie korjaamolle. En ole ihan varma, mutta tällasta oon kuullu. Itse kun vaihtaa, niin hinta on n. 30eur. Ei ole ollenkaan paha rasti jos vaan osaa sen tukivarren näpelöidä sieltä irti (tai sitten irrottaa paikoillaan, kuten joku oli kuulemma tehnyt).

ei kai sentään? voiko olla kokopäivän homma toi puslien vaihto?
Korjaamolla jakopäähnan vaihto kiristimien ja stefan vaihdon kera 58e ja siihen suttaantui about 2-3h (työ siis teki tuon verran, osat olin hommannut ite)
Täytyypä oikeen tuota tiedustella miten pitkä vaihto projekti toi ois.. 300e kuulostaa kyllä aika hurjalta.

Daworder kirjoitti:ei kai sentään? voiko olla kokopäivän homma toi puslien vaihto?

Kyllä se aika savota on, jos kaikki 4 ulkopäätä ja nuo pitkittäistuen etupuslat vaihtaa. Nelipyöräsuuntaustahan nuo sitten vielä kaipaavat, jos meinaatte samoilla renkailla useamman kesän ajaa

on siinä hommansa mutta tutkikaa ensin mikä siellä kolkuttelee, voi olla vakaajan korihelatkin, se on pikkujuttu, tai yhdystangot, ei niitä tukivarsien puslia heti kannata repiä pois.

nojoo täytyy nostaa auto ja katella eka mikä on heikossa hapessa, jos vaikka pääsis ihan vähällä

Mulle vaihettiin B-vectraan viikko takaperin kaikki puslat eteen ja taakse + eteen koiranluut. Taakse olin ostanut etukäteen uretaaniset puslat. Auto oli pajalla neljä päivää ja hinnaksi tuli 470€

opelvisio kirjoitti:Mulle vaihettiin B-vectraan viikko takaperin kaikki puslat eteen ja taakse + eteen koiranluut. Taakse olin ostanut etukäteen uretaaniset puslat. Auto oli pajalla neljä päivää ja hinnaksi tuli 470€

ai ai, ei kauheen halvalla sit ihan kaikki vaihdu..
Eipä joo viitti alkaa ihan kaikkii vaihteleen kun huolto historiassakin on joku vuos takaperin vaihdettui puslii.. menny jo nyt liikaa eupoja vanteisiin ja lamppuihin sekä maalailuun.. rosteri putkistokin viel tulossa

Hyvin ovat kestäneet motonestistä ostetut poikittaistukivarren ulommaiset helat 4kpl. Neljä vuotta sitten ostetut huokeimman hintaset ja sen jälkeen ajettu yli 80tkm. Pumppasin pölysuojien alle vesivaseliinia täyteen ennekuin laitoin paikoille. Veikkaan että eivät olisi kestäneet kovinkaan pitkään ilman tuota vesivaseliinia.

Vaihdoin kans noi pitkittäistukien puslat tuossa viikonloppuna ja hävisi osa äänistä sekä tukevoitti menoa jonkin verran.

MUTTA taisin laittaa ne "levyt" mihin puslan pultti kiinnitetään ja mitkä kiinnitetään kolmella pultilla koriin, aivan liian etukenoon. Eli pitääkö ne olla ikäänkuin vaakatasossa siihen tukivarteen nähden?
Tämä jäi jotenkin huomioimatta irrotettaessa. Ja nyt sitten jälkikäteen tajusin, että se puslahan on nyt siellä tavallaa jännityksessä? Eihän tuo kova homma ole sen verran raottaa ja kääntää se oikeaan asentoon, kun pyöräsuuntaustakaan ei ole vielä tehty. Pusla itsessään on vahvikkeet vaakataso -asennossa.

am5 kirjoitti:Hyvin ovat kestäneet motonestistä ostetut poikittaistukivarren ulommaiset helat 4kpl. Neljä vuotta sitten ostetut huokeimman hintaset ja sen jälkeen ajettu yli 80tkm.

Ei kestäny ihan noin kauan topranit emännän autossa, tammikuussa vaihdoin ja nyt leimalla pomppas ylemmästä Lisäksi oli se pitkittäisen tukivarren etuhela irronnut siitä tukivarresta

Autolla ajettu uusilla osilla joku vajaa 10tkm.

Onko kukaan saanu noista rahoja takaisin? Kuitti löytyy kyllä vielä.