Opel Club Finland (OCF)

vectra b liian matala nosturille mutta täytyis tehdä nelipistesuuntaus. mitenkä toimia? autossa korkeussäädettävä alusta.

- Nosta alustaa ylemmäs, tai
- Ota etupuskuri pois (jos se siitä ahistaa), tai
- Vaihda firmaa, sellaiseen missä on nosturi lattian tasossa

helmoista ahistaa. ja helmat kiinteesti korissa kiinni. muuten repisin irti. etu ja takapuskurit joo täytyy irrottaa. jos nostan alustaa niin ei pidä säädöt enään paikkaansa ku lasken takasin alas. eli säätö pitää tehä siinä korkeudessa millä ajaa.

Laittaa lautaa + lankkuja ajo ranpeiksi niin paljon että saa ajettua nosturille. käytetty tallista ulos pääsyyn muutaman kerran onnistuneesti.

thuning kirjoitti:...jos nostan alustaa niin ei pidä säädöt enään paikkaansa ku lasken takasin alas. eli säätö pitää tehä siinä korkeudessa millä ajaa.

Kyllä, jätät sen sille korkeudelle millä pystyt ajamaan nosturille.

thuning kirjoitti:vectra b liian matala nosturille mutta täytyis tehdä nelipistesuuntaus. mitenkä toimia? autossa korkeussäädettävä alusta.

itse olen tehny calibroihin aika paljon kulmia ja ne ei etuperin tullu nosturille ollenkaan. takaperin kun ajoi niin sitten sai nosturille.

ilmeisesti semmoiselle nosturille olet yrittänyt ajaa jossa ajosillan rampit vähän lyhyenlaiset.

Meil on ainakin töis tehty 3,5m pitkät rampit millä saa loivennettuu kulmaa että pääsee nosturille

-Kime- kirjoitti:Meil on ainakin töis tehty 3,5m pitkät rampit millä saa loivennettuu kulmaa että pääsee nosturille

Joo ei siinä insinööri tai taikuri tarvi olla jos auton nosturille haluaa.. Tarpeeks vaa ramppia yms. millä kulmaa loiventaa.

Joo, ei muuta kuin 3,5m pitkät rampit peräkonttiin ja rengasliikkeeseen säätämään pyöränkulmat kohdalleen.

apache kirjoitti:Joo, ei muuta kuin 3,5m pitkät rampit peräkonttiin ja rengasliikkeeseen säätämään pyöränkulmat kohdalleen.

Tai virma mihin niitä 3.5m ramppeja ei tarvi ottaa mukaan..