Opel Club Finland (OCF)

Tuli vaihdettua etuiskarit kyseiseen fastraan.

Otin siis tolpan irti ja raidetangon sieltä konehuoneen puolelta koska eipä lähtenyt irti tolpasta ainekaan helpolla.

No kun kasasin kamat kasaan niin nyt kun keskittää ohjauksen niinn ratti jää ihan snadisti oikeelle kallelleen.

Oiskohan siis vaikuttanut nyt joku aurauskulmiin vaiko mistä johtunee? Kannattaako käydä tarkastuttamassa kulmat vaiko luottaa siihen ettei ne ole mihinkään muuttuneet. Tommonen ratin oikeellaolohan nyt ei mitään häiritse kun on kyse tosiaan niin pienestä siirtymisestä.

Jos jollakulla olisi kokemuksia tai faktaa niin olis mukava. Raidetankojen niveliin tai säätöihin en siis koskenut milläänlailla.

jos se ajon aikana on kierossa ratti ja ei ennen ole ollut kierossa niin selväähän se on että joku on muuttunut tai erillailla kuin aikaisemmin, kasasitko ihan varmasti oikein?
kannattaa ainakin tarkkailla renkaita sisä ja ulkolaidasta, jos alkaa kulumaan niin ei muutakun kulmat tekemään.

no eipä sitä kauheen väärin voi kasata kun ei ole kun yksi aika selvä paikka sille raidetangolle ja tolppa alatukivarteen kiinni niinkun olikin. (:

Mutta pe menee nyt tarkastukseen koska on joo joku muuttunut, mutta kuinka paljon niin se selviää sitten huomenna.