Opel Club Finland (OCF)

No juu nyt vihdoin löyty se kauan himoittu takaveto prokkis c-kadett. Kriteerinä oli edullinen hinta ja mahdollisimman läheltä. Molemmat täytty ja kadett vaihto tänä aamuna omistajaa. Koneena 1.2s 88 tuhatta rullattu ja suht tervepeltinen vehjes.Olen auton neljäs omistaja,aikasemmat omistajat paikkailleet pohjasta mitä nopeesti katoin ja takakontti sekä moottoritila ovat melko tervettä peltiä. Pintapelleissä tekemistä mutta sillä ei niin väliä,muutoksia tehdään kuitenkin. Kattava huoltokirjakin tuli mukana ja siitä selvis et aika hyvin tota on ruostesuojattu aikanaan.
Tämä otetaan työn alle isommin kunhan saadaan nykyinen vectra projekti nippuun. Eli varmaan tossa talvella. Siitä en tiedä tuleeko kilpiin koskaan kun tekis mieli laittaa tuohon jotain muuta kuin mitä normaaleisti näissä on totuttu näkemään ja muutenkin tehdä enemmän drifting tyyppinen kilkutin. Voihan sitä sitten tarvittaessa tarralapuilla käydä ulkoiluttamassa sunnuntaisin.

Katoin ekaks että tää oli sama kadetti mitä eilen kattelin, tosin en ollut ostamassa sattui olemaan vaan siinä nenän eessä. Ja se oli RAPEE, toivottavasti ei ole tämää pohjastaan paha, pintapeltejähän hitsaa varsinkin jos tekee muutoksia ja jotain erilaista. Innolla odotetaan

P-Arde kirjoitti:Katoin ekaks että tää oli sama kadetti mitä eilen kattelin, tosin en ollut ostamassa sattui olemaan vaan siinä nenän eessä. Ja se oli RAPEE, toivottavasti ei ole tämää pohjastaan paha, pintapeltejähän hitsaa varsinkin jos tekee muutoksia ja jotain erilaista. Innolla odotetaan

pikasella vilkasulla pohjastaan yllättävän ehjä. pyöränkoteloisa taitaa olla eniten laittoa. tossa mun a-vectrassa oli enemmän pohjassa peltitöitä kun tässä

olisko kellään vinkkejä vakiota paremman taka-akselin ja perän valinnasta tähän? koneeksi tulossa mv6 pannu, vaihteistoksi r25:nen...

Wasu kirjoitti:olisko kellään vinkkejä vakiota paremman taka-akselin ja perän valinnasta tähän? koneeksi tulossa mv6 pannu, vaihteistoksi r25:nen...

Volvo 200 sarjalaisesta 1030/1031, muistaakseni vain pari senttiä leveämpi kuin kadetin oma.

GSi+to4 kirjoitti:

Wasu kirjoitti:olisko kellään vinkkejä vakiota paremman taka-akselin ja perän valinnasta tähän? koneeksi tulossa mv6 pannu, vaihteistoksi r25:nen...

Volvo 200 sarjalaisesta 1030/1031, muistaakseni vain pari senttiä leveämpi kuin kadetin oma.

kiitti vinkistä, pitääpi alkaa metsästämään..

Saattas tosta löytyä yks volvon kokonainen taka-akseli 200€ ja b-asconan taka-akseli harvalla välityksellä 130€.

http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... =3&t=41229

Siitä valmis akseli kovemmillekin tehoille.

GSi+to4 kirjoitti:

Wasu kirjoitti:olisko kellään vinkkejä vakiota paremman taka-akselin ja perän valinnasta tähän? koneeksi tulossa mv6 pannu, vaihteistoksi r25:nen...

Volvo 200 sarjalaisesta 1030/1031, muistaakseni vain pari senttiä leveämpi kuin kadetin oma.

löytyykös tätä 1030/1031 akselia 240 volvoista? ja minkä vuotisista?

Eikö joku erillisjousiten perän apurunkohässäkkä ois helppo? Mu mielestä nelilinkkien linjailu oli ainaki iha paskaa touhua. Erillisjousitetussa tyrkkää vaa kii ja däds it.

Keme kirjoitti:Eikö joku erillisjousiten perän apurunkohässäkkä ois helppo? Mu mielestä nelilinkkien linjailu oli ainaki iha paskaa touhua. Erillisjousitetussa tyrkkää vaa kii ja däds it.

niinku esim a- omeganko? käsittääkseni sen sovittaminen vasta hanurista on. Tosin en oo takavetosten elämään juurikaan perehtyny et tää on tällästä opettelua niitten saralla ja kaikki vinkit ja vihjeet otetaan mieluusti vastaan.

Noin niinku, sx nismo, skylineä, fd35 madsta jne. Apurunkoineen lyö kiinni, ni o kohtuu simppeliä. Passaa auton leveyden suhteen keskelle, korkeudne sopivaksi ja taikoo neljälle kiinnityspultille paikat. Kerrasta pyöränkulmat ja kaikki kohallaan. Sitte saa tarvittaessa aftermarkettina PU-puslaa, tukivartta ja coileja jne. Mä varmaa lähtisin melkee tommoselle linjalle, jos ei tarvis mitään katujuttuja miettiä.

Päivitellääs hieman. Kadetti pitäs ottaa pikkuhiljaa työn alle jos vaikka ensvuonna tällä pääsis ajamaan. Pojalle meinasin ekaks autoks tehdä, poika tosin pitäs tulla maailmaan kolmen viikon päästä. Vitsit sikseen. Iski yllättäen räkätaudin ja lievän kuumeen päälle joten päätin ottaa tän päivän ihan rauhallisesti.Kadetihan on paperiton mutta löytyy huoltokirja ja hyvät omistajatiedot, viimeisimmän omistajan (10v. sitten) puhelinnumerokin oli kirjattu ylös joten päätin ottaa puhelun hälle. Numero oli käytössä ja puhelimeen vastasi about keski-ikäinen mieshenkilö, selitin asian ja hän muisti että oli aikanaan kilvet tästä palauttanut, sovittiin että kirjotetaan luovarit pikimmiten jotta saan paperit autoon ja joskus myös kilpiin.

Kone on jo hankittu, c20ne vm- 94 astrasta. Taka-akselisto tulee tod.näk a-omegasta kunhan laitilan kovin taka-tuuppari harrastaja mantagsi saa sen purettua se akselisto kun menee ihan "heittämällä" c-kadettiin "Vähän" myös saattaa joutua kaariakin levittämään sun muuta "pientä" mut onhan täs aikaa harrastaa. Seuraavaksi auto korigrilliin kiinni ja purkamaan, palaan asiaan...

Voi vittu sun kanssas

Heräteostoksia tehty kadettiin, oli pakko kun sain ihan pilkkahintaan. Noi kuviot vähän pilaa tuon penkin mut kaipa noihin tottuu..


Samoin alustavat kaupat tehty volvon perästä ja akselistosta mallia 1031, välitys ei vielä tiedossa. Halvalla kun senkin sai.