Opel Club Finland (OCF)

terve

astrassa on takana jarruputken ja letkun välissä semmonen pötkö,ilmeisesti jarrupaineensäädin?
miten se vaikuttaa jarruihin,esim jos sen jättää pois niin mitä tapahtuu?
kun ainakin saabissa se ilmeisesti tiputtaa takajarrujen paineen niin pieneksi ettei ne käytännössä toimi ollenkaan..
niin joo ja on 3-ovinen ei siis säädy kuorman mukaan.

Älä poista paineensäädintä, autosta tulee hengenvaarallinen. Jos takajarrut on tehottomat niin niissä on vikaa ja ne pitää korjata eikä tehdä "tein itse ja säästin"-tyyppisiä rävellyksiä.

kysyin edelleen mitä se tekee? miten se vaikuttaa jarrubalanssiin?
katotaan sitten onko hengenvaarallinen..
edelleen kun esim saabissa takajarrupaine on niin olematon että niillä ei tee mitään,ruostuvat vaan pilalle ja on ihan ominaisuus ei vika järjestään kaikissa 94-02 900 ja 9-3 malleissa.

p.s. kaikki jarruosat ovat uusia ,eli ei pitäs olla hengenvaarallinen

Paineensäädin alentaa takajarruille menevää painetta. Jos ne takajarrut on alitehoiset, niin edelleen sanon että niissä on vikaa. Sen paineensäätimen poistaminen tekee autosta hengenvaarallisen koska takajarrut lukkiutuu ennen etujarruja.

Jos takajarrut ruostuu Saabissa pilalle niin eiköhän sekin ole lähinnä käyttäjässä vika.

ai jos noin kaheksassa autossa kymmenestä on takajarrut huonona niin se on käyttäjän vika??
taitaa saabissa olla liian paljon kuristettu paineita..kun ei tollasta ongelmaa ollu ainakaan vecussa,calikassa ym.. vaikka on samat jarrut..

jos vaikka kokeilis a-vectran säätimillä sitten..
onko tietoa säätääkö toi abs itse jarrupaineita??

Suurin osa levyjarruista takana aiheuttaa ongelmia, käytön puutteessa. Vilkaisin kuukkelilla löytyisikö äkkiä mainintaa Saabin alitehoisista takajarruista eikä löytynyt mitään asiaan liittyvää. Jos niissä olisi säännönmukaisesti alitehoiset takajarrut niin jotenkin kuvittelisin asiasta löytyvän keskustelua

ABS ei säädä takajarrujen painetta, ainoastaan keventää kun pyörä meinaa lukittua. Vaikka autossa absit olisikin, niin ei ne jarrut saa silti olla takapainoiset.

Tuomas kirjoitti:Suurin osa levyjarruista takana aiheuttaa ongelmia, käytön puutteessa. Vilkaisin kuukkelilla löytyisikö äkkiä mainintaa Saabin alitehoisista takajarruista eikä löytynyt mitään asiaan liittyvää. Jos niissä olisi säännönmukaisesti alitehoiset takajarrut niin jotenkin kuvittelisin asiasta löytyvän keskustelua

ABS ei säädä takajarrujen painetta, ainoastaan keventää kun pyörä meinaa lukittua. Vaikka autossa absit olisikin, niin ei ne jarrut saa silti olla takapainoiset.

Samaa mieltä Tuomaksen kanssa. Luulisi, että kun autoon rakennetaan tehtaalla jarrut, ne myös toimivat. Ja edelleen, mikäli auton takajarrut eivät toimi,
niissä on jotain vikaa. Kyllä ne toimimaan saa, eihän autoa saa katsastettua mikäli tuo säädin ei toimi.

kysymys ei nyt ollu miten saada saabin takajarrut toimimaan,vaan minkä säätimen (opel vai saab) laitan vai laitanko ollenkaan..
esim tietääkö joku onko niissä eroa(opel vs. saab) ..
autoihin joissa ei ole abs:ää saa noita esim motonetistä,mutta absilla varustettuihin ei..
ideana ei ole takapainoiset jarrut ,vaan semmoset jotka oikeasti toimivat tarpeen vaatiessa.
ja jos jotain ei netistä löydy se ei tarkoita sitä että ongelmaa ei ole olemassa.

BTW jos pilkkua nussitaan niin vaikka takajarrut olisi 0/0 leimalla niin se ei ole hylkyperuste..ihmettelin itsekkin mutta näin inssi sanoi viime kerralla..ja kävi vielä tarkistamassa asian..

http://foorumi.saabclub.fi/search.php?s ... 3&start=15

THP kirjoitti:jos jotain ei netistä löydy se ei tarkoita sitä että ongelmaa ei ole olemassa.

Saab ei ole niin marginaalinen auto etteikö sinun sanoin 80 % kannasta koskettavasta merkittävästä viasta olisi reilustikin keskustelua, kun niillä on vielä hyvin aktiivinen harrastajakunta.

Kysyt että minkä paineensäätimen sinne laittaisit, mutta et ole vielä kertonut miksi siihen pitäisi ylipäätään koskea? Jos se toimii niin anna olla.

Tuomas kirjoitti:

THP kirjoitti:jos jotain ei netistä löydy se ei tarkoita sitä että ongelmaa ei ole olemassa.

Saab ei ole niin marginaalinen auto etteikö sinun sanoin 80 % kannasta koskettavasta merkittävästä viasta olisi reilustikin keskustelua, kun niillä on vielä hyvin aktiivinen harrastajakunta.

Kysyt että minkä paineensäätimen sinne laittaisit, mutta et ole vielä kertonut miksi siihen pitäisi ylipäätään koskea? Jos se toimii niin anna olla.

Niin joo katsos kun siellä ei ole ollenkaan sitä tällä hetkellä,auto on vaiheessa kaikki jarrut uusittu kauttaaltaan,myös jarruputket joten olis hyvä tietää minkä sinne laittais kun joutuu kuitenkin käydä ne kaupasta hakemassa..ja auto on astra mutta jarrut saabista.

tässä meidän porukassa olevista saabeista (n.15 kpl) kun kaikissa on ollu jotain häikkää takajarrujen kanssa ne kun eivät toimi ollenkaan ellet tee paniikkijarrutusta eivät siis normaliajossa pelitä ollenkaan=menevät pilalle-->eivät toimi kun niitä tarvitaan..siksi halusin tietää paineensäätäjästä koska haluan että omassa autossani on jarrut joka nurkassa

THP kirjoitti:http://foorumi.saabclub.fi/search.php?s ... 3&start=15

Päätit sitten todistaa että olen oikeassa?

Selasin noita hakutuloksia 18 sivua ja luin jokaisen jutun mikä yhtään näytti liittyvän aiheeseen eikä sieltä löytynyt yhtään mitään erikoista.

THP kirjoitti:tässä meidän porukassa olevista saabeista (n.15 kpl) kun kaikissa on ollu jotain häikkää takajarrujen kanssa ne kun eivät toimi ollenkaan ellet tee paniikkijarrutusta eivät siis normaliajossa pelitä ollenkaan=menevät pilalle-->eivät toimi kun niitä tarvitaan..siksi halusin tietää paineensäätäjästä koska haluan että omassa autossani on jarrut joka nurkassa

Teillä on porukassa sitten kaikilla rikkinäiset autot

Kyllä sinne sen paineensäätimen tarvitsee. Jos jarrusetti ei ole alkuperäinen niin voi olla hakemista että saa parhaan balanssin, eli voi olla tarpeen kokeilla erilaisia säätimiä.

Väännetään nyt sitten rautalangasta

onko kellään FAKTATIETOA siitä mitä eroa on saabin ja opelin säätimellä?
mielipiteet hengenvaarallisuudesta yms. ei kiinnosta sitten paskaakaan!
jos ei ole muuta asiaa kun jeesustella siitä ettei jarruihin saa koskea niin olkaa hiljaa.

tiedän kyllä mitä olen tekemässä,eikä tässä ole mikään kiire päästä hengestään.

Et sitten lukenut mitä kirjoitin ennen kuin vedit herneen nenään?

Ei kellään ole faktatietoa siitä mikä säädin toimii autossa johon on vaihdettu erilaiset jarrut, eli joutuu itse kokeilemaan kuten sanoin. Saabin säädin ja Astran säädin on ne loogiset ensimmäiset kokeiltavat kun sulla semmoiset lienee käsillä.

paha päivä eilen,ei mitään henkilökohtaista
elikkäs joo aattelin käydä marmoritiskiltä tai varakiristä hakemassa 16v gsi astran säätimet,kun motonetistä ei näyttäis saavan niitä noihin missä on abs..oletuksena että niissä on jotain eroa..

kai se on ite kokeiltava,sillähän se selviää.tosiaan kun en ainakaan ite oo nähny astrassa saab/v6 jarruja kamalasti..