Opel Club Finland (OCF)

Näyttäis öljyvuoto olevan tuossa öljynsuodatinjalassa,muutaman kerran öljypohja pyyhitty ja tähystetty ja tuolta näyttäis valuvan.Päältä päin n'yttää kuivalta,altapäin valuu öljyä.
Millainen tiiviste tuolla on,kukaan katsonut?Kiinni taitaa olla kahdella 10mm torxilla?On vähän ahtaassa paikasa mutta irrotettava tuo kai on..

sama vika rahikaisella, ei vaan oo löytyny vielä inspiraatioo että jaksais alkaa aukomaan ja kattomaan. Kerrohan toki jos käytät auki että onko sielä o rengas, pahvi vai käykö tiivisteliima

EDIT: Tulipa tutkittua räjäytyskuvia ja näkyy sielä tuommonen hieno tiiviste olevan, jos haluaa irrottaa öljysuodattimen jalan ilman että jäähytysnesteitä laskee pihalle pitäs olla parit letkupihit tjsp millä sulkea nuo pesän läpi kulkevat letkut. Kuvien perusteella näyttäis olevan 4 kpl niitä 10mm tai 8mm hylsyllä aukeavia tähden muotoisia pultteja.

Siellä ois 2 uusittavaa tiivistettä,koska myös suodatinpötikkä aukeaa kahteen osaan.Maksavat Opelilla n. 3 euroa.
Oma hommansa tuossa kuitenkin on kun ainakin itsellä jäähdyttimen putki on edessä,nesteet joutuu toki laskemaan pois.

jjvirtan kirjoitti:Siellä ois 2 uusittavaa tiivistettä,koska myös suodatinpötikkä aukeaa kahteen osaan.Maksavat Opelilla n. 3 euroa.
Oma hommansa tuossa kuitenkin on kun ainakin itsellä jäähdyttimen putki on edessä,nesteet joutuu toki laskemaan pois.

Tänään juuri pesin motin ja nyt tuli varmistettua että juuri sieltä jalan juuresta se vuotaa. Ahtaan näkönen paikka ja just tuo kun sieltä tulee öljyt ja nesteet ulos vähentää kummasti haluja ruveta irrottelemaan sitä palikkaa..

Rupesinpas tänään sitä jalan tiivistettä vaihtamaan niin ei löytyny koko tiivistettä ei sitten mistään, marmoritiskillä sanovat ettei sitä saa edes tehtaalta. Purin vähän siitä osia eestä niin yllätykseksi se ei ollukaan tuo tiiviste joka vuotaa vaan öljy tulee EGR:n kellon alapuolella olevista reijistä mistä EGR ilmeisesti saa korvausilman kellon toiselle puolelle. Vanha, tiedossa ollut vika siis tuonkin takana eli öljyä alipainejärjestelmässä. siinä syynä lienee vuotava alipainepumpun stefa joka pitäis kait joskus jaksaa sitten vaihtaaa...

Ei minulla ollut vaikeuksia saada tiivisteitä,tosin tilaustavaraa.

jjvirtan kirjoitti:Ei minulla ollut vaikeuksia saada tiivisteitä,tosin tilaustavaraa.

Joo ihmettelin kans tuota että oliko vika sitten varaosamiehessä vai missä kun ei kuulemma saatavilla koko osaa.

Hei!

Lisään tähän vanhaan ketjuun Zafira 2,0 DTi vm.2001 öljyvuodosta.
Vuotaa kuvan mukaisesta paikasta. En ole katsonut muovin alle, mutta pystyykö joku asiantuntija päättelemään kuvasta mistä vuoto luultavasti tulisi?

Vuoto alkoi jokunen kuukausi sitten ja on kasvanut. Nyt öljyä joutuu lisäämään yli litran 1000:lla kilometrillä.

Kuva:

http://aijaa.com/v.php?i=007278516950.jpg

phts kirjoitti:Hei!

Lisään tähän vanhaan ketjuun Zafira 2,0 DTi vm.2001 öljyvuodosta.
Vuotaa kuvan mukaisesta paikasta. En ole katsonut muovin alle, mutta pystyykö joku asiantuntija päättelemään kuvasta mistä vuoto luultavasti tulisi?

Vuoto alkoi jokunen kuukausi sitten ja on kasvanut. Nyt öljyä joutuu lisäämään yli litran 1000:lla kilometrillä.

Kuva:

http://aijaa.com/v.php?i=007278516950.jpg

Se päällä oleva muovi on kahdella vai kolmella ruuvilla kiinni, irroitukseen menee maksimissaan 1,5min. Moottorin pesu ja kone käyntiin. Tuon määrän näkee hyvin nopeasti mistä vuotaa.

Ahtoputken letkuklemmari löysällä aiheuttaa tuollaisen sotkun,mutta se ei aiheuta noin suurta öljynkulutusta joten voi olla muutakin.

phts kirjoitti:Hei!

Lisään tähän vanhaan ketjuun Zafira 2,0 DTi vm.2001 öljyvuodosta.
Vuotaa kuvan mukaisesta paikasta. En ole katsonut muovin alle, mutta pystyykö joku asiantuntija päättelemään kuvasta mistä vuoto luultavasti tulisi?

Vuoto alkoi jokunen kuukausi sitten ja on kasvanut. Nyt öljyä joutuu lisäämään yli litran 1000:lla kilometrillä.

Kuva:

http://aijaa.com/v.php?i=007278516950.jpg

(F)ast_tra kirjoitti:

phts kirjoitti:Hei!

Lisään tähän vanhaan ketjuun Zafira 2,0 DTi vm.2001 öljyvuodosta.
Vuotaa kuvan mukaisesta paikasta. En ole katsonut muovin alle, mutta pystyykö joku asiantuntija päättelemään kuvasta mistä vuoto luultavasti tulisi?

Vuoto alkoi jokunen kuukausi sitten ja on kasvanut. Nyt öljyä joutuu lisäämään yli litran 1000:lla kilometrillä.

Kuva:

http://aijaa.com/v.php?i=007278516950.jpg

Se päällä oleva muovi on kahdella vai kolmella ruuvilla kiinni, irroitukseen menee maksimissaan 1,5min. Moottorin pesu ja kone käyntiin. Tuon määrän näkee hyvin nopeasti mistä vuotaa.

Kolmella ruuvilla taisi olla kiinni. Ei vaan sattunut tuolla pihalla olemaan sopivaa avainta.

Kyseessä ei ole oma, vaan tyttökaverin auto. Puhui kovasta öljynkulutuksesta ja kuulemma merkkihuolto oli tutkinut asiaa ja sanonut olevan normaalia vuotoa dieselistä. Jos haluaa korjata, niin maksaa 600 euroa!
Jäin miettimään, että mikä hitto siellä vuotaa, jos noin paljon maksaa. Vai onko kyseessä joku paljon purkamista vaativa paikka ja tiiviste parikymppiä.
Voisi sopia kuvaan, merkkihuollon tuntiveloitus lienee lähes 80 e.

Kyseisessä autossa on muutakin korjattavaa, ns. teatterikiikari kastelee maton alle, moottorin kuva mittaristossa ja ilmastoinnin lauhdutin rikki. Moottorinkuvan/jakarin palaessa vakionopeudensäädin ei toimi. Tehoja tuntuisi olevan normaalisti, että en sitten tiedä voisiko silti ilmamassamittari olla menossa tai niissä ilmaputkissa jotain häikkää.

Alkuperäiseen aiheeseen,,öljyvuoto olikin ykk-anturissa.Kun avasin tuon niin eikös vain puuttunut O-rengas tiiviste.Jossain aiemmassa remontissa tipahtanut vissiin pois...

Ylläolevat tiivisteet nyt jäi ylimääräiseksi jos joku tarvitsee laita yv tä.