Sivu 1/1
Vectra A jarrusatulan pultti KIIRE
Lähetetty: 15 Kesä 2011, 15:27
Kirjoittaja RV
Minkä kokoinen kuusiokoloavain tarvitaan Vectran etujarrusatuloiden pulttien avaamiseen? iteltä ei just löydy tönäriä et pääsisin mittaamaan.
Re: Vectra A jarrusatulan pultti KIIRE
Lähetetty: 15 Kesä 2011, 18:46
Kirjoittaja vectraTBO
RV kirjoitti:Minkä kokoinen kuusiokoloavain tarvitaan Vectran etujarrusatuloiden pulttien avaamiseen? iteltä ei just löydy tönäriä et pääsisin mittaamaan.
10mm. Jos siis tarkoitat sitä millä se on tolpassa kiinni. Vai meinasitko sitä millä lähtee se mäntäosa irti "jalustasta" jotta saa palat vaihdettua, se on 7mm. Tämä siis koskee A Vectraa.
Re: Vectra A jarrusatulan pultti KIIRE
Lähetetty: 15 Kesä 2011, 21:32
Kirjoittaja RV
vectraTBO kirjoitti:10mm. Jos siis tarkoitat sitä millä se on tolpassa kiinni. Vai meinasitko sitä millä lähtee se mäntäosa irti "jalustasta" jotta saa palat vaihdettua, se on 7mm. Tämä siis koskee A Vectraa.
Paloja olisin vaihtamasssa ja luulin että nuo tolpan pulttien irrottaminen riittäis siihen, hyvä kuitenkin että kerroit tuosta toisestakin pultista ettei tule ylläreitä
Kysehän oli siis A Vectrasta
Re: Vectra A jarrusatulan pultti KIIRE
Lähetetty: 15 Kesä 2011, 21:38
Kirjoittaja tursas
Niin no, tarviiko siinä ollenkaan kuusiokoloja, jos palat vaihtaa, ei ainakaan C-Aksussa, tapit vaan naputellaan ulos...
Re: Vectra A jarrusatulan pultti KIIRE
Lähetetty: 16 Kesä 2011, 14:27
Kirjoittaja makemu
tarvii, liukutapit pois.
Re: Vectra A jarrusatulan pultti KIIRE
Lähetetty: 17 Kesä 2011, 22:11
Kirjoittaja vectraTBO
tursas kirjoitti:Niin no, tarviiko siinä ollenkaan kuusiokoloja, jos palat vaihtaa, ei ainakaan C-Aksussa, tapit vaan naputellaan ulos...
2.0 A Vectrassa etupalojen vaihdossa tarvii avata ne 7mm liukutapit niinku makemukin sanoi. Satulan mäntäosa nousee irti jalustasta paloineen.
C Asconassa on 236mm levyt ja kiinteä 2 mäntäsatula niillä tappipaloilla edessä ja satula ei "halkea". 2.0 A Vectrassa on 256mm etujarrut yksimäntäisinä liukusatulalla.