Opel Club Finland (OCF)

Pitäskö nu pyörät mennä lukkoon käkkärillä? Tuhlasin koko v...n viikonlopun tohon romun käkkärin rassaamiseen ja eniten vitutusta tuotti käkkäri kenkien kiinitys tapit jotka eivät pysy paikalla vaan tulevat läpi. No nyt TAAS yks helvetin tappi irtos kaks tappia korvasin pielaveteläisellä eli molemilta puolelta nämä jotka tulee läpi. Toinen mikä mietityttää niin calibralla ku tempas käkkäriä niin lukkoon meni tossa ei ja ite käkkärikin tuntuu hirveen jäykälle. Leimakin loppu aikoja sitten ja käytin sen leimalle niin tosta paskasta jäi kiinni jota en edes käytä. MITÄ TOLLE PASKALLE PITÄS TEHÄ!! Vai vienkö suoran autobestille? V-käyrä ihan tapissa.

No omegan käkkäriä ei taida ikinä saada semmoseks et menis vauhdista lukkoon (paitsi jäällä) enkä kyllä ite sitä lähtis tossa mallissa ees repimään kun auto liikkuu!! On meinaan sen verta PASKA systeemi!! Mut kyllä toimimaan saa kun jaksaa vaan värkätä! Sulla vissiin kulunu/ruostunu ne tapin vastapaikat siellä jarru kilvissä!? Voihan sinne uudet kilvet vaihtaa mut iso homma sekin Ite tein aikoinaan A-omegaan silleen et muotoilin sinne prikoista sopivat ja heppasin ne kiinni. Sit yhteen tein semmoset prikat missä oli tic langat hepattu kiinni ja ne langat käännettiin sit vaan sinne takapuoleelle. Kun laittelet sitä käsijarrua niin säädä ensiksi vaijeri ihan löysälle (tarkasta ettei oo jumissa) sit kengät siitä pienestä reijästä sopivan lähelle sit vasta vaijerin kiristys Jos osat kunnossa niin kyllä noilla eväillä leiman saa

kyllä nuo omegoiden käsijarru on pelkästään "seisontajarru"
kyllähän järkikin jo pitäis sanoa kun kattoo kenkien kokoa, ettei omegan massaa niilä voi pysäyttää....


ja ne tapit kyllä pysyy siellä jos ei yritäkkään kässäri käännöksiä tehdä

Käkkäri käännöksiä ei ole tehty tai siis minä en ole tehnyt ja nämä pilaveteläiset jotka tein eli ihan pultit läpi ja mutterir päihin niin näitten reiät oli kyllä ihan pyöreet.

Raksamiehen järki ei kyllä osaa sanoo mitkä kengät on tarpeeks isot pysäyttämään omegaa.

Käytävä bestiltä ja Oreniukselta kysymässä huomenna paljon maksais toi touhu.

sama vika oli omassa, kahva nousi tappiin ja ei pitänyt tarpeeksi, säätelin kengät lähelle ja hyvä tuli, liiankin vähän nousi kahva ja piti dynolla tarpeeksi. en koskenut vaijeriin, taitaa se vaijerin säätö olla siellä etupäässä hankalasti.

En oo vaijeriin edes koskenut,kengät vaan ihan lähelle

Mulla tais olla jotain 70-80 sentin verran jatkovartta kun säädin käsijarrun Takajalkatilan taakse asti kun sai räikän niin helppo veivata.

Säädin siis vaijerista. Ja mulla oli räikässä lähemmäs metrin verran jatkovarsia että sain sen räikän sinne takapenkin alle asti pois kardaanitunnelista niin mahtui hyvin vääntelemään. Oon kyllä jättäny jotain pakoputken lämpöpeltejä pois, voi olla että ne saattaa olla siinä tiellä.

löysä se vaijeri ensin niin että se vaijerin y-haaravipu on täysin löysällä, ja kato että ne palautusjouset on paikallaan, sitten siitä pikkureiästä, ei pyöränpulttien, etsit sen rullan mistä se säädetään se on jossain klo 11 kohdilla, on vaikea nähdä mutta seuraa sitä sisällä olevaa jousta niin se rulla on toisessapäässä, hyvä pikkulamppu kaveriksi, sitten toista puolta pyörittelet ylhäältä alas ja toiselta alhaalta ylös, en muista kumminpäin, mutta selviää kun pyörittelet ja välillä kokeilet kädellä vetää sitä vipua, huomaat kun kiristyy, tai irroitat sen jarrulaikan kokonaan ja katsot missä se rulla on ja mitenpäin kännellään, eli ihan helppo irroittaa, siitä laipasta se ristipääruuvi pois, saattaa olla lujassa, ja jarrusatula, muuta ei tartte.

ei sitä kuulu säätää siitä vaijerista. ja tosiaan jarrulevyssä on pyöränpulttien lisäks se yks reikä mistä niitä kenkiä säädetään.. jos ne säädöt on ihan vituillaan niin turha toivo saada käppäriä toimimaan kunnolla

ei kiinni vedetty kun löysällä takana rajoittimessaan.

säätöRULLASTA taisin sanoakin en ruuvista, ja se on siellä jossain, ei aina missä pitäis. mistä lukituksesta puhut, eihän siinä palikassa ole mitään irto osia tai muttereita, ei ole kauan kun laitoin sellaisen kuntoon ja en nähnyt mitään muttereita, tarkenna, tai mikä autosi on.

joku väsännyt patentteja sinne, olisko kannattanut purkaa pois ja laittaa kunnollisesti paikalleen.

Opetellaan lukemaan niitä ohjeita oikein....

mitä ohjeita