Opel Club Finland (OCF)

ensin valo paloi koko ajan,vaihdoin etunavat parempiin käytettyihin,sen jälkeen syttyi liikkelle lähdettyä,nyt on vaihdettu:abs-boksi,hydrauliyksikön moottori,releet yksikölle,ylijänniterele napsahtaa kun laittaa virrat päälle samoin yksikön releet,toisen takapyörän anturin vaihdoin koska vastus oli 1.6kohm,edessä 1.0 toisessa takana 1.2 autodata antoi ohjearvoksi 0.85-1.5.taka-antureiden ilmaväli on 1.2-1.4mm ohjearvoksi antaa 0.5-1.5mm.voiko hydrauliyksikköä testata mitenkään? se on ainoa mitä ei ole vaihdettu

Ehkä tyhmä kysymys, mutta onko niissä etunavoissa ABS:n hammaskehät?

No aika monessa autossa se testaa absien toiminnan vasta tuossa 30kmh-50kmh ja valo vasta sitten syttyy jos vikaa on,virrat pois ja resetoituu.

Mulla tuli sellanen että nyt syttyy käynnistäessä ABS-valo ja jää palamaan eikä sammu vaikka lähtee ajamaan. Pitää putsata anturit navoista varmaan. Konehuoneesta ABS-purkin avasin ja kitkuttelin ja öljysin mutta ei auttanut...

kyllä siellä abs-kehät on,kävin konttorilla tuolla torstaina ja otin lampun pois kun en muuta enää ehtinyt tehdä,inssi sen yllättäen huomasi pitää laittaa paikalleen ja ajella hetken,akkkukaapelin käytin välillä myös irti

Ilkeä inssi sulla oli...

ei niin hirveen ilkeä,ilmainen jälkitarkastus juhannuksen kunniaksi nyt tuli tuo releboksi avattua ja ihmeteltyä siellä ei ollut mitään irti tai hapettunut,pumpulle menevät johdot tosin melko öljyiset koska tehostimen letku on vuotanut öljyä abs-yksikön päälle releet napsuvat kun virrat päällä laittaa akunkengän kiinni,anturit mittasin ja vastusarvot oli edessä 0.85 ja takapäässä 1.05 peruuttaessa valo ei syty mutta heti eteenpäin ajettaessa syttyy,testipistokkeesta ei saa abs-vikakoodeja kun ei ole k-paikalla lainkaan johtoa

hydrauliyksikön laitoin tilaukseen,josko sitten

hydrauliyksikkö vaihdettu ja jarrut ilmattu,ongelma poistui,poljin jäi paljon ylemmäs kuin ennen eli ilmeisesti oli ilmaa jossain joka aiheutti häiriön ja kiitos lukuisista vinkeistä

hyvä että hävisi vika