Opel Club Finland (OCF)

Ostin tuossa vähän käytetyt suvikumit peltivanteilla, eikä innosta vaihdattaa niitä vielä tänä kesänä Vekun alla olleille aluvanteille (ne viisipuolaiset orkkisvanteet), niin laitoin kumit alle sellaisenaan. Mutta jos hämärästi muistelen pelti- ja aluvanteiden kiinnityspulteilla oli ainakin joissakin tapauksissa jonkinlainen ero.

Laitoin kuitenkin peltivanteet alle aluvanteiden pulteilla, niin eipä ollut ongelmia (vielä), mutta ajattelin kysäistä varmuuden vuoksi että meniköhän ihan oikein.

Ne orkkis aluvanteet ja peltivanteet voi laittaa samoilla pulteilla kiinni.

Ja muillekin aluvanteille on usein vain leveämpi kartio ettei se uppoisi sinne pehmeämpään materiaaliin (orggis aluvanteissa taas usein teräksiset pultinkohdat), sekä mahdollisesti pidemmät pultit. Peltivanteelle käy sitten toki myös se leveämpi kartio, siitä vaan ei mitään etua ole peltivanteille tarkoitettuun kapeampaan verrattuna.

Simo kirjoitti:Ja muillekin aluvanteille on usein vain leveämpi kartio ettei se uppoisi sinne pehmeämpään materiaaliin (orggis aluvanteissa taas usein teräksiset pultinkohdat), sekä mahdollisesti pidemmät pultit. Peltivanteelle käy sitten toki myös se leveämpi kartio, siitä vaan ei mitään etua ole peltivanteille tarkoitettuun kapeampaan verrattuna.

Eikös peltivannepulteissa oo melko usein pallo eikä kartio?

Paska Omena kirjoitti:

Simo kirjoitti:Ja muillekin aluvanteille on usein vain leveämpi kartio ettei se uppoisi sinne pehmeämpään materiaaliin (orggis aluvanteissa taas usein teräksiset pultinkohdat), sekä mahdollisesti pidemmät pultit. Peltivanteelle käy sitten toki myös se leveämpi kartio, siitä vaan ei mitään etua ole peltivanteille tarkoitettuun kapeampaan verrattuna.

Eikös peltivannepulteissa oo melko usein pallo eikä kartio?

En ole ainakaan sellasia nähnyt, joka ei tietysti tarkoita etteikö sellasia olisi
Normaali 60-asteen kartio on ollut kaikissa sekä alu- että peltivanteissa mitä mulle tullut eteen, poislukien vanhat holkkimuttereilla olevat alut.
Peltivanteen mutteri: http://www.nippelit.fi/1st/html/default ... e=showprod
Aluvanteen mutteri: http://www.nippelit.fi/1st/html/default ... e=showprod

Kyllä niitä on pallokartiollakin peltivanteita. Opelleissa taitaa kylläkin aina olla tuo yleisempi 60 asteinen kartio. Opeleissa tosiaan kun käsijarru on siellä takalevyssä olevassa rummussa, niin liian pitkä pultti särkee sen. Joten pitää olla varma pulttien sopivuudesta kun laittaa aluvanteen pultit peltivanteille.

harza kirjoitti:Kyllä niitä on pallokartiollakin peltivanteita. Opelleissa taitaa kylläkin aina olla tuo yleisempi 60 asteinen kartio. Opeleissa tosiaan kun käsijarru on siellä takalevyssä olevassa rummussa, niin liian pitkä pultti särkee sen. Joten pitää olla varma pulttien sopivuudesta kun laittaa aluvanteen pultit peltivanteille.

Helppo konsti kokeilla ettei pultti ole liian pitkä on pyöräyttää sitä vannetta kun pultit paikallaan.
harza älä missään nimessä ota vittuiluna tms, ajattelin vain kertoa tämän asian niille jotka tämän asian kanssa ihan ekaa kertaa taistelee.

Nuo pallokartiolla olevat pultit on yleensä VAG konsernin autoissa alkuperäisillä vanteilla sekä osassa mersujakin. Helpoin tapa ottaa selville kumpi pultti passaa, niin sormella kokeilee vanteen kartion muodon.