Opel Club Finland (OCF)

Otsikon mukainen auto ostettiin viime viikolla. Kertokaa lisää moottorista. On ilmeisesti Isuzu-pohjainen kone. Myyjä sanoi ketjukoneeksi, mutta taitaa olla hihnalla ? Mikähän on vaihtoväli ? Huoltokirja on hukassa, mutta huoltohistoria kunnossa, varmistettu merkkiliikkeestä. Sieltä saa dokumenttia, jos huoltokirjaa ei löydy. Kuinka kestävä kone on muuten, onko heikkoja kohtia ? Onko yhtä kylmä talvella kuin monet nykydieselit, onko minkälaista lisälämmitintä ? Mikä on kulutus ?

itsekin aika uusi omistaja kyseiselle pelille, muihin en oikein osaa vastata mutta kulutus ollut itsellä kaupunki/seka-ajossa noin 5.3l/100km (noin 3000km ajeltuna pääkaupunkiseudulla)

Remmillä on tuo kone, vaihtoväli taitaa olla 100hp versiolla 120tkm ja 80 hp versiolla 150tkm (nämä ihan muistista, pitäis varmistaa huoltokirjasta).
Huonohkosti lämpenee vaikka sähköiset lisälämmittimet löytyy ainakin 80hp 06 versiosta ja nehän on persiistä koska purkavat akkua pätkäajossa (100A laturi versus 200A kulutus kylmänä). Lohkolämmittimenä (ainakin Defalla) näissä on säteilylämmitin joka ei juurikaan moottorin lämpöjä nosta, 3h lämmityksen jälkeen jäähdytysneste on vain 8 ast lämpimämpää kuin ulkoilma. Tästä johtuu sitten se että kovalla pakkasella lisälämppärit ovat päällä pahimmillaan jopa 10min/10km joten parin lyhyemmän ajon jälkeen pitääkin ooppeli laitaa latinkiin. Akkuja kului myös pahimmilaan 1 kpl / vuosi, tosin viimeiksi laittamani AGM-akku on nyt pelittänyt jo kaksi vuotta ja saattaa toimia pidenpäänkin. Olen suunnitellut, mutten vielä ole saanut aikaiseksi, letkulämppärin laittamista tuohon esim Defan 701:n (tai jonkun muun 700-sarjalaisen) pitäis olla sovellettavissa.
Ilmastointi on myös ollut riesana, takuuajan jälkeen on joka kevät joutunut remppaamaan, aina sieltä joku liitos on vuotanut ja 3€ tiivisteitä vaihdettu (+ 90€ täyttö + työt...).
Mootorin häiriövaloakin tämä meidän saksanseisoja polttelee kun sopivalla säällä (-5 ... +10) kun täyskaasu vedätyksen jälkeen nostaa kaasun. Syytä on selvitelty muttei löydetty koska en enää antanut vaihtaa arpomalla uusia osia. Vikakoodia en tähän hätään muista, liittyy kuitenkin imusarjan paineisiin.
Alustaan ei oo tarttenut vielä tehdä mitään, tosin nyt kun reilut 120 tkm mittarissa niin tarttis jarrupalat (ja ainakin takalevyt) vaihtaa ja paikallistaa / korjata pieni kolina etupäästä.
Vähällä löpöllä tää kyllä menee ajoista/ajajasta riippuen 4.8-5.5 L/100 km