Opel Club Finland (OCF)

Tuli talvella hankittua otsakkeen mukainen kikotin kun halvalla sai, varustetason perusteella veikkaisin jotta kyseessä onpi ihan perus Vectra GL. Tekele oli suht hyväkuntoinen (eikä ollenkaan mätä, wtf?!?) ja ajettukin "vain" se 250tkm, joten koin ettei se 500€ jonka edellinen omistaja siitä pyysi, ollut lainkaan liikaa. Ajan myötä pieniä vikoja kuitenkin tuli ilmi, joita on laiteltu kuntoon ajan ja rahatilanteen sen salliessa...

VIKOJA:

- CD- soitin basana.
- Kuskin puoleisen etuoven kaiutinritilä puuttuu.
- Muutama pikku lommo siellä täällä, hieman "isompi" kupru kuskin puoleisessa lokasuojassa (joku ky*pä ruttasi parkkipaikalla ja pakeni paikalta).
- Pientä kukintaa ovien alalaidoissa.
- Kylkilistojen kunto hieman kyseenalainen, eikä edellisen omistajan "ruuveilla suoraan peltiin- patentti" liiemmin parantanut ulkonäköä
- ABS- jarrujen toiminta svidduilee aikajoin.
- Tuulilasi halki alalaidasta (katastusmiehen mukaan ei haittaa).
- Pakoputki poikkipuhki viimeisen äänenvaimentimen kohdalta.
- Venttiilikopan kansi puhki, kun joku auton edellisistä omistajista oli ilmeisimmin koettanut paikkailla vanhaa tiivistettä liiman kera, ja "unohtanut" kaiken lisäksi ne 10 O- rengasta. Liekä tämän seurauksena kaikki huohotinkanavat / putket täysin tukossa.
- Keskikonsolin valot pimeänä.
- Monitoiminäytöstä pikselit karkuteillä.
- Keskuslukitus ei toimi muutamassa ovessa (moottorit / ohjainboksin liitokset?).
- Tyhjäkäynti hakee itseään kun kone lämpenee tarpeeksi. Jokusen kerran miettinyt myös tovin ennenkun suostuu käynnistymään..?
- Syyläri vuotaa.

JO TEHTYÄ:

- Jakopääremppa tehty keväällä, samassa yhteydessä vaihdettu melko loppuun ajettu moniurahihna.
- Käytetty leimalla kesäkuun alusta, jolloin vaihdettu takapään uloimmat puslat sekä alemmat etupallonivelet katsastusmiehen toiveesta. Samassa yhteydessä saatu hämmennyksensekaiset kehut alustan ruosteettomuudesta ja auton hyvästä yleiskunnosta..?
- Venakopan kansi korvattu uudella ehjällä. Liimapatenttien sijaan haettu uusi tiivistesatsi ja O-Renkaat Samassa yhteydessä putsattu kaikki huohotuskanavat.
- Vaihdettu sytytystulpat, öljyt ja öljynsuodatin sekä ilmanputsari.
- Repäisty viimeinen äänenvaimennin irti ja vedetty tilalle suoraa putkea. Tuunauksen nimissä haettu Robin Hoodista halvin ja rumin mahdollinen pakoputkenpää ja asennettu se paikoilleen
- Vaihdettu keskikonsoliin uudet polttimot.
- Koetettu paikata pahimmat vuodot syylärissä, nesteet pysyneet sisällä OK (ainakin toistaiseksi).
- Omaa ja koirien mukavuutta ajatellen tummennettu takalasit (sivut 5% ja taka 20%).
- Asennettu uusi soitin hajonneen tilalle.
- Poistettu turhat merkit paksin luukusta, pallosalama maalattu kiiltävänmustaksi

VIELÄ TEHTÄVÄÄ / HANKITTAVAA (nämä tulee nyt ensimmäisenä mieleen):

- Käyntihäiriön / häiriöiden korjaus.
- ABS- jarrujen toimintaa tutkailtu... valo syttyy kun nopeus menee yli 60-70Km tunnissa ja tällöin toiminta lakkaa. Pikaisesti mulkaistuna ABS- kehät vaikuttavat aika kuppaisille, yksi kenties halki. Perehdytään kun rahatilanne sallii...
- Uusi syyläri.
- Tulikivenhomeen poisto ja ruostesuojaus oven alalaidoista.
- Lommojen oikaisua.
- Uusi etulokasuoja kuskin puolelle (korin värinen jo hakusessa, säästyisi turhilta maalailuilta).
- Uudet kylkilistat (laitettu jo kyselyä CD Vecculin korinvärisistä).
- Maalipintojen korjailua.
- Monitoiminäytön korjaus.
- Keskuslukituken korjaus.
- Mittarivalojen vaihto.
- Takavalojen hillitty tummentaminen.
- Uudet kaiuttimet etu- ja takaoviin.
- Hattuhyllyn kuidutus bassoelementtejä varten.
- Takaspoilerin asennus ja maalaus korin väriin.
- Uudet vanteet (16") vanhojen 14" alujen tilalle.
- Alustasarja?

Kuvaa tulee kunhan kerkeän sellaisia nappailla, ja kunhan projekti alkaa taas etenemään niin pientä päivitysäkin luvassa. Vinkkejä, neuvoja, ehdotuksia ja ideoitahan otetaan aina vastaan, ja niistä ollaan enemmän kuin kiitollisia

Tänään oli tarkoitus jatkaa Obelixin parissa raakkumista, kun se on jäänyt hieman vähälle huomiolle kaikkien muiden "kiireellisten" projektien takia. Nyt kun olisi taas aikaa ja tallipaikka, törmättiin uuteen v***umaiseen ongelmaan joka pitäisi saada jaloista pois ennenkuin homma etenee mihinkään suuntaan.

Homman nimihän on siis nyt tämä; Aamu alkoi kaikin puolin mukavasti erittäin maukkaan kahvin ja nikotiinipläjäyksen saattelemana ja tuntui siltä, ettei mikään voisi mennä pieleen. Kuten tavallista, kohtalo(ko?) kusi taas rankemman kerran nilkoille, eikä auto otakaan enää käynnistyäkseen. Muutaman starttauskerran ja lukuisien "sivistyssanojen" saattelemana kone kuitenkin urahtaa laiskasti käyntiin vikavalon palamisen saattelemana, tehot on kuitenkin melkolailla kateissa eikä auto ota kierroksia kunnolla edes koneen lämmittyä, vaan kaasun polkemisen seurauksena kikotin alkaa yskimään ja nykimään... sama homma toistui kaikilla käynnistyskerroilla.

Liekö sytytyksessä jotain häikkää vai vitt*ileeko tuo kapistus mulle nyt ihan muuten vaan... kerpele Jos positiivisesti koetetaan asiaa nyt katsella, niin onpahan ainakin jotain tekemistä loppupäiväksi (ja alkuviikoksikin kenties...).

**EDIT / UPDATE**

Nyt on tutkittu, hutkittu ja luettu OCF.n foorumia sekä korjausopusta siihen pisteeseen saakka, että oikeassa aivolohkossa saakka jomottaa. Lopputuloksena kuitenkin se, että vikavalo saatu sammumaan ja Pöbelixkin hörähtää käyntiin ongelmitta, toisaalta paha mennä äkkiseltään sanomaan mikä vian korjasi, kun tuli hutiloitua yhtä sun toista siellä pellin alla...

Foorumeilta löysin sen verran osviittaa asiaan, että yksi vika johon oireetkin viittaisivat olisi Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Mene ja tiedä, pitää perehtyä asiaan kunhan saan kikottimen tallin pihalle saakka...

**EDIT / UPDATE II**

Kiesi saatu menestyksekkäästi tallin pihalle asti, vikavalo edelleen sammuksissa mutta käynnistys ja käynti alkoivat vit*uilemaan uudelleen (vaikkakin vikavalo ei enää ilmaise olemassaolostaan muutenkun virrat "kytkettäessä"). Ainoa aikaansaatu asia on lie EGR- venttiilin tukkiminen joka paransi kuin paransikin aiemmin ilmenneet käyntiongelmat. Lohtu on tosin melkoisen laiha, kun lisää asennuskaljaa hakiessa kikotin päätti taas olla käynnistymättä ja skobapennut pääsivät sitten naureksimaan asialle melko lujaan ääneen. Ruumiilta vältyttiin, mutta mielessä kävi josko maailmassa olisi kohta yksi pallosalama vähemmän. Huomenissa Motonettiin osaostoksille, josko saisi tuonkin "ominaisuuden" korjattua... Oliskohan jolla kulla antaa tarkempaa osviittaa mitä kannattaa käydä vaihtelemaan, vai etenenkö perstuntumalta ja aloitan anturoista?