Opel Club Finland (OCF)

Olisikohan kellään ideoita mikä mun autoa vaivaa vai vaivaako sittenkään mikään?

Ostin pari kuukautta sitten farkkuvectran 1.9 turbodieselin vuosimallia 2008. Autolla on ajettu 125tkm.

Autossa olisi seuraavanlaisia ropleemia:

- ohjaus on tunnoton maantienopeuksilla
- alusta vaikuttaa aika löysältä
- tuntuu kuin ajaisi jonkun hyytelön päällä
- auto ei ole kovin suuntavakaa maantienopeuksilla
- kiihdytyksissä auto vetelee sivulle

Onko nämä vain vectran ominaisuuksia vai onkohan alustassa jotain vialla. Kilometrejäkään ei mielestäni vielä hirveästi ole kerääntynyt. Edellinen autoni oli saman vuoden Astra H farmari samalla koneella ja samoilla kilometreillä. Tuohon astraan verrattuna ajettavuudessa on eroa kuin yöllä ja päivällä. Astra oli erittäin hyvä ajaa, jämäkkä alusta ja suuntavakaa.

Lisäksi vectra alkaa täristää 80km/t jälkeen. En usko, että renkaiden tasapainotuksessa vikaa, koska ostin juuri uudet renkaat ja se täristi sekä vanhoilla että näillä uusilla renkailla. Myös vanteet ovat uudet. Lisäksi auto ei täristä joka kerta. välillä se täristää voimakkaammin ja välillä ei juuri ollenkaan. myös tärinää ilmenee välillä ratissa ja välillä perässä... Keksiikö kukaan mistä vois johtua?

Alkaa pikkuhiljaa tuntua, että olikohan viisasta vaihtaa koko autoa... ...ilkeä tauti tuo autokuume

Kiitos jo etukäteen vastauksista ja avusta!

Kappas kun omassa vähän samaa... jonkin aikaa pidin madallusalustaa mutta koska oli mielestäni turhan kivirekimäinen niin menin sitten vanhat jouset heittämään uusilla iskareilla takaisin. Ja alkoihan se taas tuntumaan vähän löysältä Lisäksi madallusalustan laiton jälkeen ilmennyt samainen ratin täristys n. 80km/h nopeudessa ei hävinnyt mihinkään. Minkä lie paikan sitten onnistuin romuttamaan alustarempassa, renkaatkin pitäs olla tasapainossa. Pölykapselien poisto auttaa jonkin verran muttei täysin poista tärinää.

Pyöränkulmien tarkistus/suuntaus voisi auttaa asiaan, etenkin tuohon vetelyyn ja suuntavakauteen. Ennen sitä kannattaa käydä alustan nivelet ja puslat läpi että onko välystä. Raidetangonpäät/sisäpäät voisi ainakin vaikuttaa tuohon ohjauksen tunnottomuuteen ja huonoon suuntavakauteen.

Ja olematonkin väljyys tuntuu täristyksenä ratissa, itselleni sanottiin että keulassa on ihan olematon väljyys jota ei kannata viel vaihtaa mutta sekin tuntuu ratissa.

Joten kannattaa huollossa sanoa kun tarkistavat että todella tarkkaan käyvät läpi ne nupit..