Opel Club Finland (OCF)

Tuli vaihdettua astra tälläseen projektiin kun halvalla sai,
Ostohetkellä mittarissa 260tkm.
Kone kehrää hienosti ja ponitkin tuntuu olevan pirteitä ja ilmeisemmin jopa tallessa.

Mukana tulleet viat
- ABS jurisee, tutkittu, edessä antureiden kehät halki.
- Klappia ohjauspyörässä, raidetangon akselin ja ratti akselin poorin liitos kohdassa oli välys joka korjaantu kiristämällä poori liitoksen kiristys pulttia.
- Raidentagon sisempi pallo välyksellinen repsikan puolelta.
- Koiranluu välyksellinen repsinkan puolella.
- Taka kylki koteloissa on pari reikää mutta mutuen kova auto näytti olevan kun pohjaa kävin nosturilla läpi ja puslatkin näytti kokeilemalla olevan kunnossa.
- Pientä kosmeettista kukkaa jokka saa lähdön ennen talvea.

- Myöhemmin ilmeni vaihdelaatikon kannattimen irtoaminen jonka syynä oli että joskus on 2 pulttia katkennut laatikkoon ja ylempään on tehty uusi pultin paikka alkuperäsen alle, huonosti tehty kierre vielä ja pulttia ei oo saatu pitkälle ja on pomppassut/pyörinyt pois, oli yhden varassa kiinni, kiersin uudelleen kierteen tapilla ja nyt on vakiota 1cm pidempi pultti, kattoo jos jossakin kohtaa vaihtaa koko askin, nyt ainaskin ajokuntoinen.

Kuva meille tulleena.

Ensi kesäksi olis ajatuksena hankkia 17-18" alut, millasta vanne leveyttä ja et:tä porukka on käyttänyt?

Vähän kuvaa vas puoleisesta abs kehästä.
http://markonieminen.kuvat.fi/kuvat/Aut ... maller.jpg

Jonku oikeen hienosti tehnyt tuohon ylememmälle pultille uuden paikan
http://markonieminen.kuvat.fi/kuvat/Aut ... maller.jpg

Vinkkejä..ym otetaan vastaan projektiin.

niemma-2 kirjoitti:Ensi kesäksi olis ajatuksena hankkia 17-18" alut, millasta leveyttä ja et:tä porukka on käyttänyt?

Kirjottelen kohta lisää tähän kunnes tuo kuvat.fi palvelin tahtoisi toimia et saan muutaman kuvan....

Tällä hetkellä omassa vectrassa on vanteet 18x8 et35 ja renkaat 215/40 r18 , välillä raapii sisälokareihin etenkin jos on porukkaa kyydissä. Madallettu n.60mm. Ennen oli vanteet et40 ja ei raapinut ollenkaan.

Onko kellään mitään hajua että onko tuo sportti kuin matala verrattuna normi vekkuli, vai onko korkeuessa mitään eroa edes?

mun käsityksen mukaan sport mallissa on -20mm lyhyemmät jouset ku orkkis, mut joskus joku väittäny ettei oo mitään eroa, tiedä sitte varmasti mikä on totuus

jarkkis kirjoitti:mun käsityksen mukaan sport mallissa on -20mm lyhyemmät jouset ku orkkis, mut joskus joku väittäny ettei oo mitään eroa, tiedä sitte varmasti mikä on totuus

päteekö tuo -20mm myös tähän CD sporttiin? itsellä ainakin tuossa "aidossa" sportissa oli juurikin tämä -20mm alusta.

Tossa mittasin pirukseni niin 34cm aika tasan oli edessä ja takana.

Tuo näyttäs jotenkin vakiota matalemmalta tuossa kuvassa, ehkä..

Tänään haettu Rial 17x8 vanteet ja kumeina on 215/45.
Kyl auton ulkonäkö muuttu ihan totaalisesti.

Voisi ehkä talven aikana maalauttaa puolat mustaksi ja kiillottaa huulet ja hankkia vähän kapeemmat kumit.

Sen verran tuli jo pimeää että ei oikeen kuvaa saanut joten räppäsen huomenissa niin saadaan näytille.

Edit: ratissa tuntunee pieni välys klappi, tuntuisi että välys on ratin akselissa josssakin, kuullut huhua että noita sattuu löytymään näissä...

niemma-2 kirjoitti:Tossa mittasin pirukseni niin 34cm aika tasan oli edessä ja takana.

itelläkin oli takana tuo 34cm maasta kaaren korkeimpaan kohtaan.
Nyt FK:n street coilovereilla takana on 31.5cm ja säätöruuvit niin alhaalla kun olla ja voi
Edestä en ole muistanut mitata. Voisin huomenna mittailla jos muistan.

Niin ja nuo lukemat 17" vanteilla ja 225/45 gummeilla.

zaptori kirjoitti: itelläkin oli takana tuo 34cm maasta kaaren korkeimpaan kohtaan.
Nyt FK:n street coilovereilla takana on 31.5cm ja säätöruuvit niin alhaalla kun olla ja voi
Edestä en ole muistanut mitata. Voisin huomenna mittailla jos muistan.

Niin ja nuo lukemat 17" vanteilla ja 225/45 gummeilla.

Mitäs tollanen FK coilikka sarja tahtoo kustantaa?

niemma-2 kirjoitti:

zaptori kirjoitti: itelläkin oli takana tuo 34cm maasta kaaren korkeimpaan kohtaan.
Nyt FK:n street coilovereilla takana on 31.5cm ja säätöruuvit niin alhaalla kun olla ja voi
Edestä en ole muistanut mitata. Voisin huomenna mittailla jos muistan.

Niin ja nuo lukemat 17" vanteilla ja 225/45 gummeilla.

Mitäs tollanen FK coilikka sarja tahtoo kustantaa?

tuningkauppa.com:ista 369e ja postikulujen kanssa tuli maksamaan 391e

Noniin, tässä olis kuvaa uusista vanteista ja vähän että millanen siitä nyt noilla tuli vaikka ei tuo auto itsessään mikään nätti ole, ainaskaan vielä.
Oli kutakuin tiukassa kolmen pyörän pultit, jouduin laittamaan ristikkoavaimen jatkeeksi vielä hallitunkin varren ja hyppimään varren päällä kunnolla ennekuin pultit aukes, sain repsikan puolen auki ja sitten sain vielä kuskun takapyörästä 2 auki ja alko oleen niin maitohapoilla ja sydän jyskytti että oli pakko pyytää muutama vahvempi kaveri avuksi, kyllä meinas kavereiltakin mennä usko 2 pultin kanssa mutta kyllä ne sit aukes jokusen hiki minuutin jälkeen, että näin...





Tossa autolla käydessä haistoin vähän bensiinin tuoksua ja tietenkin katselin tankkia että vuotasko mutta sit kuskin puolella huomasin että suodatin oli ihan märkä, piti alkaa vaihtamaan f astran jäänyttä uutta suodatinta siiihen mutta sitten huomasinkin että saamerin suodatin on pikaliitoksilla kiinni, pitänee joko hakee huomenna orkkis suodatin tai sitten napata nuo pikaliittimet putkista pois ja laittaa pienet pätkät kumiputkea ja laittaa tuo ns perus suodatin.
Onko tuo orkkis suodatin ollut toimiva vai onko porukka vaihtanut juurikin ihan ns tavalisen ruiskun suodattimen joka klemmaroidaan putkeen eikä mitään tällästä ns pika liitin juttuja?

Pitäs kanssa ettiä joku pelti parsija käsiin joka vois tehdä muutaman paikat tuonne taka koteloihin kun ne nyt ei vielä suuret ole.

Puhastaanpas hiljasuus.

26.11 tuli käytä konttorilla ja turhaa mää jännittelin, hyvässä kunnossahan tuo oli jopa koneen päästöiltä, ainoa mistä sai suullisen oli raidetangon sisäpään palloissa oli hiukan kulumaa ja repsikan suojakumista laitto korjauskehoituksen kuukauden päähän.

Ennen katsastusta ainoastaan säädin käsijarrun palat.
Onkos tuolla käsijarrukahvan päässä mitään kiristystä kun toi veijeri on vähän löysän olonen?