Opel Club Finland (OCF)

Asennettiin kaverin kanssa bassokaijuttimet ja vahvistin Opel Astra G -00 diesel. Johdot on vedetty oikein ja virrat kulkee yms. mutta vahvistimeen ei tule virtaa. Sulakkeetkin on tarkistettu. Kokeilimme kaverin autoon samaa settiä samoilla kytkennöillä ja siinä toimi moitteettomasti. Mikä voisi olla vialla?

Miten olette tarkistaneet että virta tulee vahvistimelle saakka? Minkälaisella piuhalla sähköt on vedetty vahvistimelle? Minkälaisella piuhalla maadoitus on hoidettu? Mistä herätevirta on otettu?

Virtapiuha on 35mm akun plus navasta vedetty yhellä joholla takakonttiin jonka loppupäässä on sulake. Maadotus on 21mm johdolla ruuvilla kiinnitettynä runkoon. Toisessa autossa johdot vedetty täsmälleen samoilla johdoilla ja samanlailla.Toisessa autossa vahvistimessa menee virrat päälle kun autoon laittaa virrat päälle, mutta opelissa ei mene.Virran kulkeminen testattiin laitteella ja molemmissa autoissa oli samat luvut. Vahvistimen sulakkeet kunnossa ja myös virtapiuhassa oleva sulake on kunnossa.Johdot vahistimessa tarkistettu monta kertaa ja ne on varmasti oikein kytketty.

Myös herätepiuha kytketty? Ja laita nyt äkkiä se sulake sinne akun viereen sieltä takaluukusta!

paitsi opelissa maadoituspiuha oli siis 21mm kun toisessa autossa jossa bassosetti testattiin oli ohutta sähköjohtoa.

herätepiuha on samassa johdossa valmiina mikä tulee radiosta vahvistimelle.
Miksi sulake pitää olla akun lähellä eikä voi olla virtajohdonpäässä takakontissa ennen vahvistinta? :O

Kuinkas käy jos virtajohdosta jostain kohtaa nirhautuukin eriste poikki eikä sen kohdan ja akun välillä oo sulaketta?

Mihin herätevirtapiuha on kytketty soittime/vahvarin päässä? Yleensä soittimen takana sinivalkoinen on herätteen väri ja vahvarin päässä se kytketään REM - kohtaan. Onko maadoituspaikka puhdistettu kunnolla pellille asti liittimen alta?

Nyt taisi löytyä syy miksi ei toimi. Tarkastelin virtajohtoa akulta eteenpäin ja huomasin, että johto oli kuoriutunut siinä kun vedettiin johtoa moottoritilan reijästä auton sisään. Eli kupari osuu runkoon siinä ilmeisesti ja ottaa oikkarii siitä ja siksi ei toimi...? Käyn tänään ostaa uuden laadukkaamman johdon ja vedän uudestaa sen vähä rauhallisemmin tällä kertaa

eizh kirjoitti:Nyt taisi löytyä syy miksi ei toimi. Tarkastelin virtajohtoa akulta eteenpäin ja huomasin, että johto oli kuoriutunut siinä kun vedettiin johtoa moottoritilan reijästä auton sisään. Eli kupari osuu runkoon siinä ilmeisesti ja ottaa oikkarii siitä ja siksi ei toimi...? Käyn tänään ostaa uuden laadukkaamman johdon ja vedän uudestaa sen vähä rauhallisemmin tällä kertaa

+ siirrät sen sulakkeen mahdollisimman lähelle akkua

eizh kirjoitti: Miksi sulake pitää olla akun lähellä eikä voi olla virtajohdonpäässä takakontissa ennen vahvistinta? :O

Kuten tuossa jo aiemmin oli: jos piuha nirhautuu rikki ennen sulaketta, ainakin akku tyhjenee, ja pahimmassa tapauksessa myös räjähtää.

hudu79 kirjoitti:

eizh kirjoitti:Nyt taisi löytyä syy miksi ei toimi. Tarkastelin virtajohtoa akulta eteenpäin ja huomasin, että johto oli kuoriutunut siinä kun vedettiin johtoa moottoritilan reijästä auton sisään. Eli kupari osuu runkoon siinä ilmeisesti ja ottaa oikkarii siitä ja siksi ei toimi...? Käyn tänään ostaa uuden laadukkaamman johdon ja vedän uudestaa sen vähä rauhallisemmin tällä kertaa

+ siirrät sen sulakkeen mahdollisimman lähelle akkua

+ laitat haitariputkeen sen virtakaapelin sekä kunnollisen, sopivankokoisen läpivientikumin siihen läpivientiin.

ihme ettei oo palanu koko laitos