Opel Club Finland (OCF)

Terve,

BOmega 2,5TD -00 vesipumppu hajosi kiihdytyksessä ja kone keitti. Vesipumpun vaihdoin jälkeen lämmöt pysyvät aisoissa ja kone tuntuu käyvän eikä ajossa tunnu mitenkään tehottomalta. Mutta katsoin öljytikkua ja siinä näytti että on vettä öljyn seassa.

Eli voiko mitenkkään päätellä avaamatta konetta onko mennyt vain kansiphvi vai onko kansi halki.

Myös vinkit korjaamosta PK-Hyvinkää akselilla kiinnostaa, kun taitaa olla liian suuri homma itse ruvata laittamaan tuota. Vai kannattaako edes harkita 320 tkm ajettua ruveta kunnostamaan.

Niin ja uskaltaako tuolla ajaa, vai hajoaako kone, kun vettä öljyn seassa.

Hyvinkäältä voin lämmöllä suositella paikkaa nimeltä "Detroitista itään". Pikkupaja, mutta kaverilla ammattitaitoa senkin edestä ja hintakin mielestäni kohdillaan (ainakin kun vertaa näihin PK-seudun hintoihin samoista töistä ). Paremmin tunnettu Jaguar-piireissä, mutta onnistuu merkki kuin merkki, juuri keväällä käytin Omegaa kytkinrempassa. Teki viime vuonna täydellisen konerempan omaan Rangeensa jossa myös tuo sama bemarin M51 joten motti on tuttu...

OK, kiitos vinkistä. Täytyy soitella minkälaiset jonot on.

Kannattaisiko laittaa jakopää uusiksi samalla ,kun kerran joutuu purkamaan. Etenkin jos ei ole tietoa onko laitettu.

Kuinkas ne nesteet toisinpäin, onko jäähdytysnesteessä öljyä seassa ja kupliiko paisuntasäiliössä koneen käydessä ?

Soittelin pajalle ja sain ohjeita miten tarkailla mitä hajalla ennen kuin ruvetaan aukomaan paikkoja. Näyttää nyt onneksi siltä että ei tainnut kansi mennä. Täytyy nyt tarkkailla noita nesteitä/öljyä ja niiden kulumisia tarkemmin.