Opel Club Finland (OCF)

Talveksi piti saada takaveto ehtoina oli ruma ja toimiva ja halapa! No ne kriteerit täyttyi
Auto on omega vm-88 joka on joskus tuotu suomeen, erikoiset varusteet veivi kattoluukku(toimii jopa )ajotietokone(toimiva sekin) check control(toimiva) ainut mikä ei toimi kunnolla on puhallin joka pyörii vaan kovimmalla nopeudella muilla nopeuksilla ei tuumaa mitään, eli vinkkiä tuohon ropleemaan otan vastaan! lukkoperä ja toimiva 5vaihteinen loota, abs jarrut(wtf vm 88 omegassa).

tässä muutama kuva ostokunnossa!



leimakuntoon tuo nyt ensin saatetaan jonka vuoksi tuo takakaari projektiki alkoi ja siitä se lipes konepellinki puolelle

Eilen sitte rupesin rälläkän kans riehumaan ja lopuksi hitsillä pellit heppailtu...




Ei ihan heittämällä menny a-vectran etuloksun kaaret taakse, mut kohtuu pienellä työllä selviää, tänään teen vielä soirot noihin kaarien keskelle mistä nyt puuttuu palat, ja tuon sisäkaaren leikkaan lopulliseen muotoon sitte ku ulkokaari hitsattu kunnolla! Sisä ja ulkopellin saumaan tulee hitsipilli sauman jälkee koriliima ja maalit sen jälkee rutkasti tectyl ml:ää ettei heti lahoa suolavellis
Tämän hetkinen tilanne on vajaan 2tunnin työn tulos ja ehkä vähän sen näköönenki konepeltiin tulee ehkä mattamusta maali ja kattoo ny mitä sävyä loppuun autoon keksii, tarkoitus tehdä vähän monivärisempi(ehkä??) suunnitelmat muuttuu varmaan vielä monta kertaa alustaksi tulee joko rälläkkä madallus(löytyy yhdet orkkis jouset nurkista) tai sit avectran orkkis jouset kattoo ny, tuohon ainaki helppo aina leimalle vaihtaa jouset
Etuumpioihin tulee tummennus sisäpuolelle leiman jälkeen siihen tarkoitetulla litkulla.

Näihin kuviin näihin tunnelmiin jarkkis kuittaa...

Melko varmaan vika siinä kytkimessä, siellä on ne liukupinnat eri nopeuksille, ni ei varmaan saa kosketusta, itellä oli muinoin A-omegassa sama vika. Purin se kytkimen ja puhdistin pinnat, niin rupes toimimaan.

etuvastuksiahan noista on kans kärähtäny

deme79 kirjoitti:Melko varmaan vika siinä kytkimessä, siellä on ne liukupinnat eri nopeuksille, ni ei varmaan saa kosketusta, itellä oli muinoin A-omegassa sama vika. Purin se kytkimen ja puhdistin pinnat, niin rupes toimimaan.

joo kiitos vinkistä pitää purkia jossain välis, ja jos ei herkistely auta ni hakea toinen kytkin...

Ari-S kirjoitti:etuvastuksiahan noista on kans kärähtäny

kuinka vittumaises paikas se etuvastus on ja pystyykö sitä mittaamaan et olis ehjä?

A vectrassa ainaki sijaitsee ku ottaa konehuonee puolelta muovin ja pyyhkijät pois. Helppo homma valkoihoselle eli moottori tai se vastus vaa vaihtoo jos ei kytkimen puhistus auta.

etuvastukselle ääni mutta mittaamallahan se selviää

deme79 kirjoitti:Melko varmaan vika siinä kytkimessä, siellä on ne liukupinnat eri nopeuksille, ni ei varmaan saa kosketusta, itellä oli muinoin A-omegassa sama vika. Purin se kytkimen ja puhdistin pinnat, niin rupes toimimaan.

näin oli mullakin että vika oli siinä katkasijassa -89 a omegassa.

joo kyllä mä sitä katkaisinta ensin rukaan, ku nyt ku muistelen ni edellises omegas teki samaa, mut sitte ku nyrkitti katkasinta ja renklas ni toimiki taas hetken joka nopeudella kylkilistat lähtee kävelemään ja ovat ehjät eli jos jollain on niille tarvetta ni ne saa ostaa pilkkahintaan, edellyttäen että saan ne ehjänä irti

jarkkis kirjoitti:Talveksi piti saada takaveto ehtoina oli ruma ja toimiva ja halapa! No ne kriteerit täyttyi
Auto on omega vm-88 joka on joskus tuotu suomeen, erikoiset varusteet veivi kattoluukku(toimii jopa )ajotietokone(toimiva sekin) check control(toimiva) ainut mikä ei toimi kunnolla on puhallin joka pyörii vaan kovimmalla nopeudella muilla nopeuksilla ei tuumaa mitään, eli vinkkiä tuohon ropleemaan otan vastaan! lukkoperä ja toimiva 5vaihteinen loota, abs jarrut(wtf vm 88 omegassa).

Näyttää olevan varustukseltaan CD (Diamond), eli Omegan paras malli, ja kaikilla herkuilla mitä silloin on saanut.

ascona_c kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:Talveksi piti saada takaveto ehtoina oli ruma ja toimiva ja halapa! No ne kriteerit täyttyi
Auto on omega vm-88 joka on joskus tuotu suomeen, erikoiset varusteet veivi kattoluukku(toimii jopa )ajotietokone(toimiva sekin) check control(toimiva) ainut mikä ei toimi kunnolla on puhallin joka pyörii vaan kovimmalla nopeudella muilla nopeuksilla ei tuumaa mitään, eli vinkkiä tuohon ropleemaan otan vastaan! lukkoperä ja toimiva 5vaihteinen loota, abs jarrut(wtf vm 88 omegassa).

Näyttää olevan varustukseltaan CD (Diamond), eli Omegan paras malli, ja kaikilla herkuilla mitä silloin on saanut.

no sitä mä katoin etulokasuojan merkeistä, ja uskoinki nii ja nyt uskon edelleen, ku vahvistit mun uskomusta, mut semmostaki puhuttiin et vaihdettu uudemman mallin (a2)loksut ni siks cd diamond merkintä, mut tosiaan tuontiauto ni se selittää tuon varustelutason hyvin, ja ihan hyvät varusteet onki ku jopa toimii niistä kaikki niin joo ja nahkarattiki tuos on se unohtu mainita...

mulla on sitten joitan nappulaa tuohon omegaan jos tarviin ei kauheesti mut jotain on jääny kun 2 purkanut joku aika sitten

Realsanta kirjoitti:mulla on sitten joitan nappulaa tuohon omegaan jos tarviin ei kauheesti mut jotain on jääny kun 2 purkanut joku aika sitten

no joo tietää keltä udella sitte, ku tulee tarvetta osasille

_Jape_ kirjoitti:

deme79 kirjoitti:Melko varmaan vika siinä kytkimessä, siellä on ne liukupinnat eri nopeuksille, ni ei varmaan saa kosketusta, itellä oli muinoin A-omegassa sama vika. Purin se kytkimen ja puhdistin pinnat, niin rupes toimimaan.

näin oli mullakin että vika oli siinä katkasijassa -89 a omegassa.

Itellä oli tää kans vikana omassa A-mallissa.

Ja ei tossa oo A2.sen etuloksuja. A2.sessa on isommat etuvilkut.