keduloaf kirjoitti:Kattastusmies ei tykännyt katkenneesta etujousesta. Nyt pitäisi siis saada uusi mutta alkuperäisjouset turkasen kalliita.
Motonetissa oli tälläiset jouset
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/675926/0
Meneekö tosiaan tuohon GTS malliin samat kuin sedaniin, olen ymmärtänyt että autossani on 20 millinen madallus vakiona.
Viisaammat voisi kertoa mistä jousia kannattaisi kysellä jos tuo Motonetin jousi ei kelpaa autooni.
Mulla katkes samaisesta kulkineesta etujousi ja vaihdoin tilalle Motonetin juuri nuo normaalit jouset, kun siellä vakuuteltiin, että ne sopivat ovat. Koska iskaritkin olivat alkuperäiset, päätin ne vaihtaa samalla ja taasen valinta kohdistui Motonetin normaaliin iskariin, jonka myyjä määritteli oikeaksi.
Itse-asennus oli helppo ja mukava + nelipyöräsuuntaus teetettiin, mutta lopputuloksena tuli seuraavat ongelmat:
-Keula hieman korkeammalla (eikä ole laskeutunut 10tkm ajossa)
-Narskahdus kun ajaa isoon töyssyyn (korjaantuu varmasti jouseen laitettavilla letkunpätkillä)
-Satunnainen plonksahdus monttuun ajossa, joka tuntuu pahimmillaan ihan jalkapohjiin asti (jousen yläpään laakeri vaikutti hyvältä asennuksessa...).
-Karmea ajotuntuma ja kovin tuuliherkkä: auto menee kuin kyykäärme motarilla tuulessa, vaappuu, "leijuu", ja mutkittelee. Sen verran levoton on että emäntä ei enää uskalla ajaa
Nämä kaikki ongelmat tulivat välittömästi jousi-iskari-rempan jälkeen. Sitä ennen auto oli unelma ajaa eikä katkennutta jousta edes huomannut mitenkään. Renkaat ovat uudet ja laadukkaat ja niillä on ajettu mukavasti ennemminkin.
Setti ollut nyt alla 10tkm ja ansaitsen vähintäänkin potkun perseelle, kun en ole asialle mitään tehnyt. Mutta ei ole minkäänlaisia tiloja, auto päivittäin työajossa ja aika muutenkin loppu. Ja korjaamo ei saa multa penniäkään. Nyt kuitenkin sisuunnuin ja menin Motonettiin ja kysyin että mitä tehdään asialle. Vänkäsimme 30 min takuuasioiden vastaavan kanssa ja hän sanoi että asennus tehtiin todnäk väärin. Samaten hän soitti Motonetin jollekin osatoimittajalle, joka sanoi että GTS Vectrasta on tarjolla SEKÄ tehdasmadallettua (-20) ETTÄ madaltamatonta. Reissusta jäi siis luu käteen.
Seuraavalla viikolla lähdin Motonettiin kaikkien alkuperäisten osien kanssa ja pyysin poikia etsimään mulle oikeat osat. Pojat valitsivat samat osat kuin mitä edellisetkin ja vasta sitten kerroin että nuo osat ovat alla ja ne eivät toimi. Lopulta me 4 myyjän kanssa etsittiin osista eroja silmämääräisesti. Vanha alkuperäinen GTS jousi oli samalla kierteellä ja saman mittanen ku uusi Motonetin normijousi. GTS-jousi taisi olla ehkä ihan hitusen ohkasempi. Iskari oli myös tietty ihan identtinen. Motonetin "jos SPORT" jousi oli noin 20mm matalampi ja harvemmalla kierteellä kuin alkuperäinen GTS jousi.
Vappuna pääsen pajalle ja on tarkoitus tehdä jotain asialle. Käytännössä Motonetistä ostettu normi-iskari tuskin sopii Motonetin "jos SPORT" jousen kanssa. Ajattelin siis laittaa vanhat orkkis-GTS iskarit takaisin kiinni ja ostaa niihin nuo "jos SPORT" jouset. Tuskin ainakaan huonompaan suuntaan voi mennä? Sinänsä nyt pitäisi päästä mahdollisimman halvalla ja helposti, koska auto menee kuitenkin pian vaihtoon.
