Opel Club Finland (OCF)

Ja vähän helvetisti vinkuukin. Ei koko aikaa, mut yleensä jonkun matkaa ajettua se alkaa. Helpottaa ku vähä vetää käsijarrusta. Mitähän tolle vois tehä? Edes jotain väliaikasta kikka kolmosta, et kehtais ajella?
Näköjään muillakin ollu äänteleviä takajarruja Astroissa/Zafiroissa, mut mun tapauksessa vingunta on kyllä oikeesti aika helvetillistä.

Takajarrusatula jumittaa. Vaihtoehtoina vaihto tai vanhan elvyttäminen.

Oukkei. Mites toi vanhan elvyttäminen onnistuu helpoiten? Vai oisko sit kuitenkin vaan parempi käyä ostamassa uus satula...

Jos auto ei rullaa alamäkeen niin fastra on oikeessa, toinen vaihtoehto on se että kun
tarvikepalat on joskus huonompaa materiaalia niin ne alkaa kiiltäväks kuluessaan "soimaan" niinkun viulu.
Olen saanu ton pois vetämällä ensiks karkeella viilalla pinnan karheeks ja sitten
rautasahalla ristiin, tavallaan poikki sen pinnan koska se vinkuminen johtuu koko palan resonanssiäänestä.
Jos sen katkasee muutamaks ruuduks niin vinkuminen lakkaa.
Satulan sylinterin kumitiivisteiden pitäis joustaa niin et ne vetää männän sen 0,5 mm ulos kun jarru päästetään
ja palat irtoo levystä.
Jos käsijarrusta kiskasemalla vinkuna lakkaa niin veikkaisin kyllä niitä paloja.
Rautasahaa helpompi olis kyllä ostaa uudet palat.
Edellyttäen tosiaan et se satula ei jumita.
Niin, ja onko ne paloja pitelevät jouset ehjiä ja paikoillaan?

Kyllä tuo rullailee ihan hyvin alamäkeen ja muutenkin. Mulla ei oo minkään valtakunnan hajua paloja pitelevistä jousista sun muista, ku en niistä juurikaan mitään tajua.
Ennen uuden satulan ostamista vaihan kyllä noi palat jos sattuis käymään sellanen säkä et oliskin siitä kiinni.
Kiitos vastauksista.

täältä ääni paloille...

Ilmeisesti on levyt takana kun paloista ja satuloista puhutaan? Jos kuitenkin löytyy rumpujarru niin rummut auki ja jarrukliinerillä putsaus.

E Raketti kirjoitti:Ilmeisesti on levyt takana kun paloista ja satuloista puhutaan? Jos kuitenkin löytyy rumpujarru niin rummut auki ja jarrukliinerillä putsaus.

Heh, juu hyvimpä tuli tarkennettua alotusviestiin. Ehkä oletin et kaikissa G Astroissa on levyt. Eli siis levyistä puhutaan nyt.

Zafiraan kun laitoin palat,tarvikesellaiset niin sovitin ne oikein hyvin,kaavin morapuukolla maalia pois ja viilailin niin kauan että pala liikkuu hyvin.Silti vähän vinganhtaa kun jarrua painaa hiljaa,taitaa tarvikapalat olla syynä kyllä sanoisin että ne vinkuu enemmän mutta alkuperäisiäkään ei malta ostaa.

Joskus tosiaan tarvikepalojen maalikin sellasta paksua halpaa tököttiä, toiseks kannattaa
ne satulan paloihin vastaavat pinnatkin raapia meisselillä puhtaaks.
Sen palan täytyis mennä sinne pudottamalla eikä vasaralla.
Satulatappien jousethan sit estää sen helinän, nehän on siis ne jousilevyt jotka on päistään tappien alla ja painaa
palaa alaspäin.

Kyllä se valitettavasti on noissa satuloissa ominaisuus, ei ole ollut palan laadulla vaikutusta. Oli nääs samanlaiset Mantassa, ja kymmeniin autoihin noita töissäkin laittanut.