C Kadett Blow-up'n'rebuild
Lähetetty: 26 Syys 2011, 14:13
Nyt se vihdoin Tuli hankittua 
, C kadetti Projekti talveksi (ja varmaan pariksi seuraavaksikin 
).
Tän threadin aloitan osaksi siksi, etten ole mikään virtuoosi tekniikan tai koritöiden kanssa ja täältä voisi saada parhaat vinkit projektiin.
Laitan tähän nyt vähän jotain speksejä (hankinta hetkellä):
- C Kadett sedan
- vuosimalli 75
- moottori 20E
- Jetronicin ruisku
- pikku Getrag
- iso (levee) perä, mallista ei tarkempaa tietoa
- pieni etupalkki
Auto on nyt litrasen papereilla, vaikka iso tekniikka autoon on jo läiskästy. Suunnitelmat on kuitenkin vielä hieman auki, mutta suurinpiirtein seuraavanlainen paketti olisi tarkoitus kasata:
- Kori laitetaan ja maalataan.
- Moottorina 20E
- Aluksi olin kaasari linjalla, koska siinä ois enemmän old school meininkiä. Mut nyt oon kuitenkin taipumassa tohon ruiskuun, kun sellanen tossa auton kylkiäisenä tuli.
- Laatikkona tuo Getrag
- Perä on aivan liian levee. A Asconan perää tuskin enää löytyy mistään? Parempia vaihtoehtoja otetaan vastaan, vaikka olisi hieman työläämpiä.
- Etupalkki boksataan ja toivotaan että katsastuksen setä tykkää.
- ja sata muuta hommaa.
Pää-asia on että ulkopuolisesti ja sisustan osalta auto pysyy mahdollisimman orggiksena ja muutokset keskittyy tekniikkaan ja alustaan. Autosta on tarkoitus tehdä kuitenkin ajettava
Auton purkaminen on aloitettu ja parin illan jälkeen näyttää jo hyvälle. Kohta pääsee nostamaan korin grilliin ja ruoste paikkojen kimppuun. Kuvia ja tarkempaa faktaa seuraa lähipäivinä kun töiltä ja perhe-elämältä kerkiän.
Toivottavasti tältä foorumilta löytyy ymmärrystä ja hyviä neuvoja tälläiselle räpeltäjälle
. Tästä se alkaa, meikäläisen tutkimusmatka kohti ajoneuvotekniikan salaisuuksia.
, C kadetti Projekti talveksi (ja varmaan pariksi seuraavaksikin ). Tän threadin aloitan osaksi siksi, etten ole mikään virtuoosi tekniikan tai koritöiden kanssa ja täältä voisi saada parhaat vinkit projektiin.
Laitan tähän nyt vähän jotain speksejä (hankinta hetkellä):
- C Kadett sedan
- vuosimalli 75
- moottori 20E
- Jetronicin ruisku
- pikku Getrag
- iso (levee) perä, mallista ei tarkempaa tietoa
- pieni etupalkki
Auto on nyt litrasen papereilla, vaikka iso tekniikka autoon on jo läiskästy. Suunnitelmat on kuitenkin vielä hieman auki, mutta suurinpiirtein seuraavanlainen paketti olisi tarkoitus kasata:
- Kori laitetaan ja maalataan.
- Moottorina 20E
- Aluksi olin kaasari linjalla, koska siinä ois enemmän old school meininkiä. Mut nyt oon kuitenkin taipumassa tohon ruiskuun, kun sellanen tossa auton kylkiäisenä tuli.
- Laatikkona tuo Getrag
- Perä on aivan liian levee. A Asconan perää tuskin enää löytyy mistään? Parempia vaihtoehtoja otetaan vastaan, vaikka olisi hieman työläämpiä.
- Etupalkki boksataan ja toivotaan että katsastuksen setä tykkää.
- ja sata muuta hommaa.
Pää-asia on että ulkopuolisesti ja sisustan osalta auto pysyy mahdollisimman orggiksena ja muutokset keskittyy tekniikkaan ja alustaan. Autosta on tarkoitus tehdä kuitenkin ajettava
Auton purkaminen on aloitettu ja parin illan jälkeen näyttää jo hyvälle. Kohta pääsee nostamaan korin grilliin ja ruoste paikkojen kimppuun. Kuvia ja tarkempaa faktaa seuraa lähipäivinä kun töiltä ja perhe-elämältä kerkiän.Toivottavasti tältä foorumilta löytyy ymmärrystä ja hyviä neuvoja tälläiselle räpeltäjälle
. Tästä se alkaa, meikäläisen tutkimusmatka kohti ajoneuvotekniikan salaisuuksia.
sitä tuun tarvimaan.
. Edellisenä iltana pääsinkin jo suunnittelemaan korigrillin toteutusta ja eilen laitettiin suunnitelmat käytäntöön. Akselin suuntaiset tuet siitä vielä puuttuu, joten vaakatasossa melko kiikkerä. Positiivista on se, että sain tuon kiinnityksen osumaan melko lailla hyvin, joten kori on melko lailla tasapainossa ja sitä on helppo pyöritellä vaikka yksikseen. Pari kuvaa:
kuvia:
Kuskinpuolen lattian kanssa taisteltu ny muutama päivä, ja muutama päivä pitäis vielä jaksaa. 
puhaltaminen menee sit pari viikkoa eteenpäin 
