Opel Club Finland (OCF)

Mitenhän mahtaa olla noitten A-vectran takaiskarien soveltuvuus calibraan?
Eikös 4x4 vecuissa ole kuitenkin melko pitkälti sama pohjalevy kuin 4x4 calibrassa?
Onko iskarien pituudessa mahdollisesti eroa?

Hämää vain kun motonetin sivuilla on esim seuraavaa:

Takakaasu mm Omega
Vectra 4x4 89->95 Taakse [1989-1995]
Vectra 2000-16V 89->92 Taakse (ei 4x4) [1989-1992]
32.50 €

Eli sopiiko nuo edes 4x4 vectraan vai ei

Calibraan taasen tyrkyttävät tyystin eri takaiskaria:

Takakaasu Calibra

Calibra Taakse [1990-1997]
44.40 €

Tietty tuossa halvempi hintakin vecun iskareissa houkuttaa, mutta pääsyy olisi lähinnä nuo varastosaldot.
Vecun iskaria olisi tuossa melkein naapurissa, kun taas calibran takaiskarit joutuisi hakemaan tuolta Vantaalta.

4x4 A-X Vectrassa on samanlainen taka-akselisto kuin 4x4 Calibrassakin ja etuvetoisessa A-X Vectrassa (=etuvetoinen Vectra 2000 16V) on samanlainen kuin etuvetoisessa Calibrassa. Muissa tavallisissa A ja A-CC Vectroissa on sitten aivan erilainen yhdystukimallinen taka-akselisto. Tuosta sopivuudesta en osaa sanoa mitään varmaa, itse en ole niitä koskaan vaihtanut tai tutkinut.

Lieneekö noissa sitten yläpäässä tai iskarin pituudessa jotain eroa tms.

Pitää varmaan mennä vanhan pampun kanssa vertailemaan paikanpäälle.

No jos sulla on aikaa netissä kysellä sopivuuksia niin kai sulla on aikaa tilata ne sopivat sinne naapurikauppaan?

Tuomas kirjoitti:No jos sulla on aikaa netissä kysellä sopivuuksia niin kai sulla on aikaa tilata ne sopivat sinne naapurikauppaan?

Jepjep. Ne varmaan olisikin tuossa naapurikaupassa esim huomenna

Kyllä mä sinne vanukkimoponettiinkin pääsen tarvittaessa, mutta jos joku olisi tiennyt miten tuon sopivuuden kanssa on niin olisi voinut vain käydä hakemassa vecun pamput sen kummemmin ihmettelemättä.

No eipä tämä tieto varmasti ketään muuta opelistia millään tavalla mahdollisesti tulevaisuudessa auttaisi, joten turha topiccihan tämäkin taitaa olla...

Minä ymmärrän tuon Vectran iskarin sopivuuden niin, että se sopii kaikkiin 4x4-malleihin ja etuvetoiseen 2000:seen eli siis kaikkiin tuolla linkkuperällä varustettuihin A-X-Vectroihin vetotavasta riippumatta.

Mutta sitä en kyllä ymmärrä mitä eroa Calibran ja Vectra A-X:n iskarilla olisi ja miksei niihin sopisi sama iskari, ainakin olen kuvitellut ne tuolta osin identtisiksi, siis Vectrassa juuri tuon A-X:n eli 4x4 ja 2000 kanssa. Luulisi sen ainakin maalaisjärjellä sopivan. Ainoa mikä tulee mieleen olisi että Calibra olisi jousitukseltaan himpun Vectraa matalampi joten olisiko sen Calibran iskari vähän lyhyempi?

Itsellä ainakin mitä vaihdoin vectraan iskarit merkkiä GTS niin kuitissa luki calibra,vectra a a-x joten oletan käyvän ristiin.

Jaa mistäkö tiedän kun itsellä on a pohjalevyllinen vectra, no siitä että minulle tuli väärät takaiskarit, eli calibra/a-x pohjalevyllisen vectran.
Lisäinfona vielä että nuo calibran/a-x a vectran takaiskarit saa helposti myös a pohjalevylliseen. Iskari on huomattavasti paksumpi mutta pituus on sama calibran/vectra a a-x ja perus a vectran kanssa, ainut muutos mitä pitää tehdä niin alakiinnityslenkin keskiholkin lyhennys ja tekemällä sinne alkuperäisen holkin sisälle toinen holkki esim. vanhan iskarin alakiinnityksestä.

^Tänx, tuo helpotti jo asiaa huomattavasti.
Taitaa nuo motonetin erot mennä vähän samaan kastiin, kun taannoin myivät calibraan myös 261mm takajarrulevyä, vaikka moista ei ole yhteenkään calibraan ikinä tehtaalla laitettu

tässä vielä pari kuvaa perus a vectran ja calibran/a-x vectran iskareista vaikka ne ei alkuperäiseen kysymykseen kuulukkaan mutta jos tästä joku infoa joskus kaipaa kuitenkin..
kokoonpuristettunakin pituus kummassakin sama.


ja soviteholkki tehtynä ja paikallaan sekä alkuperäinen holkki lyhennettynä:

Tekee mieli kysellä tyhmiä

Sattuuko olemaan tiedossa mittaa että minkä pituset noi on kokoonpuristettuna? Näyttäs että noi vois mennä omegaan suoraa...

TJT kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:No jos sulla on aikaa netissä kysellä sopivuuksia niin kai sulla on aikaa tilata ne sopivat sinne naapurikauppaan?

Jepjep. Ne varmaan olisikin tuossa naapurikaupassa esim huomenna

No jos olisit tietokoneen sijasta ottanu tuossa iltapäivällä puhelimen kouraan ja tilannut ne iskarit sinne niin hyvinkin olisi saattanut huomiseksi ehtiä...

Paska Omena kirjoitti:Tekee mieli kysellä tyhmiä

Sattuuko olemaan tiedossa mittaa että minkä pituset noi on kokoonpuristettuna? Näyttäs että noi vois mennä omegaan suoraa...

itsellä perus a vecun ja tuon calibran/a-x a vectran iskarit oli siis saman pituiset, alakiinnikkeen keskeltä iskarin suojaputken yläreunaan 32cm kokoonpuristettuna.
Ulosjouston ollessa maximissaan pituus n.52,5 cm

Tuomas kirjoitti:

TJT kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:No jos sulla on aikaa netissä kysellä sopivuuksia niin kai sulla on aikaa tilata ne sopivat sinne naapurikauppaan?

Jepjep. Ne varmaan olisikin tuossa naapurikaupassa esim huomenna

No jos olisit tietokoneen sijasta ottanu tuossa iltapäivällä puhelimen kouraan ja tilannut ne iskarit sinne niin hyvinkin olisi saattanut huomiseksi ehtiä...

Tai jospa sinä pitäisit nuo turhat viisastelut tuolla yleisellä puolella(tai mielummin ihan omana tietonasi)?
Vai osaatko nyt kenties tuosta sopivuudesta jotain sanoa?

Itseäni ainakin kiinnostaa(ja ilmeisesti muitakin), että mitä eroa noissa muka on, vai onko moponetillä taas puurot ja vellit noitten varaosien kanssa sekaisin.

Ei se ole turhaa viisastelua. Tuosta oli pientä harmistusta luettavissa että saatat joutua hakemaan ne kauempaa, ihan vaan vihjasin että kyllä ne siitä naapuriliikkeestäkin saa. Jos haluaa tehdä asioista vaikeita niin ihan vapaasti, mutta ei siitä sanominen ole viisastelua.

Itse iskarien eroista on vaikea sanoa mitään varmaa, mutta niissä tapaa olla muitakin eroja kuin pituus ja kiinnitykset, mekaanisesti voivat olla samanlaisia mutta virityksessä on eroja. Tästä arvaisin tuon eron johtuvan.

Tuomas kirjoitti:Ei se ole turhaa viisastelua.

Tuomas kirjoitti:No jos sulla on aikaa netissä kysellä sopivuuksia niin kai sulla on aikaa tilata ne sopivat sinne naapurikauppaan?

Joo eipä sitten vissiin...