Opel Club Finland (OCF)

Mikäköhän on vikana Fafirassa (-01, diesel)?

Kylmänä moottori toimii hyvin, muutaman kilometrin jälkeen tulee korjausmerkkivalo ja moottorin tehot putoaa.
Kun sitten painaa kaasua tai ajaa suurilla kierroksilla, moottori toimii taas hyvin.
Kun hiljentää taas vauhtia ja moottorin kierrokset on alhaalla, sitten valo palaa takaisin ja tehot putoaa taas.

Käytin auto merkkikorjaamon tietokoneella. Diagnoosi oli: Kriittinen järjestelmän toimintahäiriö.
Ehdottivat egr-venttiilin vaihtoa, mutta varmaa ei ole, että vika johtuu tästä.

Aiemmin on tässä yritetty korjata vikaa vaihtamalla alipainepumppu ja erg-venttiiilin ohjain / suutin (2 mustaa mötikkää).

Pitäisikö mennä ostamaan egr-venttiili ja koittaa vaihtoa, jos auttaisi.
Vai mikä on vikana?

Kesällä moottori ylikuumeni, rikkoikohan se jotakin silloin moottorista?

Tarkista mahdolliset imu/alipainevuodot.

Alipainevuodot on tarkastettu ja tukittu.

Ok.

EGRän vikakoodi ois P0400 ,onkohan tuollaista sitten näyttänyt?Diesel osiossa on kyllä ohjeet jos haluat ohittaa egrän..ei tarvi uutta ostaa koska se on aika kallis.EGR yleensä hajoaa niin että sieltä hajoaa kalvo ja sen tuntee ihan imaisemalla tai puhaltamalla.Toisaalta voi olla muutakin jos ilmenee vasta 2 km ajon jälkeen.

Vielä öljyn vähäisyys voi aiheuttaa heikon alipaineen.

Eivät antannu merkkikorjaamosta tarkkaa vikakoodia,
vain "Kriittinen järjestelmän toimintahäiriö".

Öljyä kyllä on ylärajalla tikussa.

P0400 on ainakin toi kriittinen toimintahäiriö suomennettuna.

Pmarttila kirjoitti:Alipainevuodot on tarkastettu ja tukittu.

Kato vielä kaikki liittimet uudestaan.

voithan sen egr:n ottaa irti ja kokeilla että se venttiili liikkuu, samalla helppo tarkastaa kalvon kuntokin kun painat venttiilin pohjaan, lyöt kielen alipaine putken paikkaan ja päästät venttilin irti pitäis jäädä siihen kieleen kiinni.. egr irti ollessa, alipaine letku kiinni ja kone käyntiin niin näet jaksaako se alipaine vetää venttiiliä auki.
ootko varmasti katsonut kaikki alipaine putket, myös tehostimelle menevän ja itse tehostimen tiiveys.

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä.
Yritetään löytää ongelman syytä.