Opel Club Finland (OCF)

Omistan opel astra 2000-luvun malli

Ostin auton liikkeestä kesäkuussa. Minun aikana siinä on noin 4-5 kertaa palanut moottorin merkkivalo ja joka kerta olen auton heti ajanut sivuun sammuttanut ja käynnistänyt uudestaan jolloin valo hävinnyt ja jatkanut normaalisti matkaa.

No sitten yksi ei niin kaunis aamu olin lähdössä töihin ja oho merkkivalo jälleen syttyi, laitoin vastomaisesti kytykimen pohjaan ja ohjasin autoa reunempaan niin yht äkkiä kaikki valot syttyi ja auto sammui.
Sen koomin ei ole auto käynnistynyt

Olen nyt kuukauden pähkäillyt veljeni ja remontti miehen kanssa vikaa eikä tietoo mikä on.
Kahdesti on piuhat pantu johonkin kiinni mutta ei anna mitään vika koodia.
Veli on rassannut ja "hujannut" diseliä mutta ei käynnisty. Disel menee syöttö pumppuun saakka mutta ei läpi...

Osaako kukaan auttaa????

Siihen on veikattu käynnistyksen estoa tai syöttöpumppu rikki

Jos jollain kokemusta ja tietää missä vika olen enemmän kuin kiitollinen
JA JOS VIKA ON JOKU MUUKUIN TUO SYÖTTÖPUMPPU (kun niin kallis eikä yh äidillä ole semmoseen yht äkkiä varaa) niin joka osaa auttaa vian löytämiseen tarjoan minä pulla kahvin hänelle

-Kiitos-

En jaksanut lukea edes otsikkoa pidemmälle kun et sinäkään voinut edes vilkaista tätä:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... =4&t=75632

(F)ast_tra : ANTEEKSI EN OSANUT OIKEIN KATSOA MUTTA NYT ASIA KORJATTU

APUA KAIPAAN

kultsu kirjoitti:Ostin auton liikkeestä kesäkuussa.

Myyjäliikkeellä lienee jonkinmoinen virhevastuu (6kk.) myymästään autosta. Sieltä kannattanee kysellä ovatko halukkaita osallistumaan.

Monasti näissä dieseleissä menee syöttöpumpun elektroniikka. Ei kai niinkään itse pumppu. Ohjainlaitteen voi korjauttaa myös suomessa. Ohjainlaite irti autosta ja postiin ja toimiva postissa takaisin. Maksaa muutaman satasen.

Tässä linkki erääseen korjausta suorittavaan yritykseen http://www.sercap.fi/. Kaveri pyörii myös tällä foorumilla.

laita vaikka paikkakuntaa niin varmaan joku vois käydä koodeja lukemassa pikku korvausta vastaan, jos ei korjaamolle pääse lukemaan.
mitä tuo piuhat pantu johonkin kiinni tarkoittaa?
jos laturi ei pyöri niin autokaan ei lähde käyntiin, ei ainakaan minun 2000vm astra. hihna paikoillaan?
jos käynnistymisen estoa lyö päälle niin vikavalo vilkkuu kokoajan, jos näin on niin tarkastakaa onko avaimessa se pieni siru paikoillaan.

Kiitos kaikille.

Minä koitan saada jotain aikaan.
Piuhat kiinni johonkin (naisen lokiikka) eli on katsottu kahdesti vika koodit joita se ei syystä tai toisesta anna.
Asun Konnevedellä keski-suomessa.

Pitää katsoa se hihna.
Käynnistyksen estoa itse mietin myös mutta ei vilku mikään valo

jakohihna on vain 1.7 moottorissa,2.0 dti on ketju eikä se yleensä vikaannu.Moottorityypin voisit vielä antaa ja hevosvoimatkin

Ajonestovika ei tosiaan kovin todennäköinen,koska vilkuttaa vikavaloa niin että sen kyllä huomaa.

Syöttöpumppuvika voi olla,ei aina anna edes vikakoodia,korjaamolla voivat katsoa tuleeko pumpusta polttoainetta,sillä selviää.Myös jos joku polttoainaputki on irti sammuu eikä käyntiin enää saa,vikakoodia ei yleensä anna,toivottavasti olisi näin niin pääsisit helpolla.

jjvirtan kirjoitti:jakohihna on vain 1.7 moottorissa,2.0 dti on ketju eikä se yleensä vikaannu.

apulaite hihnaa tarkoitinkin

Syöttöpumppuu pumppaa naftaa suutinputkiin vaikka on rikki tai vaikka olis pistokekin irti.

Kunnon vikakoodin lukuun. Kyllä se jonku pumppuun viittaavan koodin antaa.

Juho M-P kirjoitti:Syöttöpumppuu pumppaa naftaa suutinputkiin vaikka on rikki tai vaikka olis pistokekin irti.

Kunnon vikakoodin lukuun. Kyllä se jonku pumppuun viittaavan koodin antaa.

Niin rikkinäinen pumppu pumppaa pienen määrän polttoainetta,kai lähinnä voiteluun,suutinputkien ympäristö vaivoin kastuu.

Ehjä pumppu pumppaa niin että sen kyllä huomaa,roiskeita ja sotkua riittää,suutinputkien ympärille tulee lammikoita.Joskus irrotin myös suutinputket kokonaan,polttoainetta tulee kuin vesipyssystä,ohuina suihkuina.