Opel Club Finland (OCF)

Prkr! Meni meidän ykkösautosta taakse menevä jarruputki puhki. Ei kestä mitään nämä, vasta 12 vuotta rekisteröinnistä ja 540 tuhatta mittarissa niin jo särkyy. Polttoainetankin kulmalta puhki. Tarviiko tankki löysätä kiinnikkeistään, että nuo molemmat pitkät putket saa samalle paikalle takasin? Rintapellin kulmassa olevat liitokset on kanssa sen näköiset, että tuskin rikkoutumatta aukeavat, joten ABS:ltä asti menee vaihtoon. Asennustilan tekemiseksi pitäneen eberi ottaa pois?

Kesällä vaihdoin kans putket kun toinen putkista repes apparin puolelta tankin päältä.Tankkia ei tarvii kokonaan ottaa pois riittää kun laskee alas niin paljon kun täyttöletku antaa varaa,ne putken ainakin farkussa menee siellä tankin ja rungon välissä ja mahdoton vaihtaa jos ei tankkia laske alaspäin.Itse sain ne liittimet auki siitä tulipellistä vaikka näytti huonoilta.Itse hain putket Motonetistä löyty valmiiks sopivan mittaset putket 2kpl pitkiä ja 1kpl lyhyt,eli menee pitkänä tankille josta apparinpuoli suoraan ja kuskin puolelle mennään pitkällä+lyhyellä putkella rungon ja tankin välissä.Kyllähän niissä pitkissä pujotteleminen/taivuttelu oli mutta ihan siististi sinne asettuivat alkuperäisten paikalle.

Tankki täyteen ja hommiin

Kans vähän mietitytti kun olin just tankannu täyteen päivää ennen kun putki hajos mutta lankun kanssa tunkilla laskin tankin puiden päälle lepäämään ja nostin takas paikalleen,varmaan oli 55l bensaa tankis viel.Se lyhyt putki oli hivenen hankala saada paikalleen missä alkuperäinen oli(apparin puolelta kuskin puolelle) kun kulkee tuki palkiston ja pohjan tuntumassa mutta työsin sen suorana ja ohjailin käsin oikeisiin väleihin.

Jarppa30 kirjoitti:Kans vähän mietitytti kun olin just tankannu täyteen päivää ennen kun putki hajos

Just sama tilanne. Kiitos vinkeistä, vaikka olen oikeastaan luopunut aikeesta vaihtaa nuo itse, kun ei ole monttua eikä muutakaan kunnollista koroketta.

Autotallissa ite vaihdoin nostin vaan peräpään pukeille ja hyvin ne sai vaihdettua.Olisko ajallisesti menny 5-6 h eikä mitään kiirettä tarvinnu pitää.Edestä päin lähtee putki kerrallaan etenemään takapäätä kohti.

Lainataanpa vanhaa topikkia..
Elikkä osaisko joku sanoa mitkä kaikki tuosta pitää napata mukaan kun pitäis vaihtaa takajarruputket sieltä rintapellin liitoksesta aina takajarruletkuihin asti?
On jotenki niin epäselviä nuo..

Jarruputki 57cm B5-A 23-2881 Eteen vasen 57cm [1996 - 2002] 5.50 €
Jarruputki 190cm A-A 23-2051 Eteen oikea 190cm [1996 - 2002] 11.50 €
Jarruputki 155cm A-A 23-2044 Keskelle eteen oikea 155cm [1996 - 2002] 10.50 €
Jarruputki 300cm A-E 23-2360 Keskelle taakse vasen 300cm [1996 - 2002] 19.90 €
Jarruputki 119 cm A-A 23-2037 Taakse vasen 119cm [1996 - 2002] 9.90 €
Jarruputki 51cm A-A 23-2019 Takapyörä v/o 51cm [1996 - 2002] 5.90 €

shakaali91 kirjoitti:Lainataanpa vanhaa topikkia..
Elikkä osaisko joku sanoa mitkä kaikki tuosta pitää napata mukaan kun pitäis vaihtaa takajarruputket sieltä rintapellin liitoksesta aina takajarruletkuihin asti?
On jotenki niin epäselviä nuo..



Jarruputki 300cm A-E 23-2360 Keskelle taakse vasen 300cm [1996 - 2002] 19.90 € - Näitä 2 kappaletta menee, molemmillle takapyörille.
Jarruputki 119 cm A-A 23-2037 Taakse vasen 119cm [1996 - 2002] 9.90 €

Noilla pitäis pärjätä. Itsehän tein metritavarasta ja vedin hieman eri reittiä kuin alkuperäiset ja tuli parempi kuin tehtaalla.

Ai noita molempia 2 vai noita 300cm pelkästään?

Eli 300cm pätkiä menee 2 kappaletta, molemmat takapyöräthän sulla oli tarkoitus uusia? Tehtaan liitosmutterit löytyvät konehuoneen puolelta heti moottorin takaa.

Tuo lyhyempi pätkä (119cm) tarve vain 1 kappale.

Samalla työllä kyllä menisi ne jarruletkuilta satuloille menevät pätkätkin (2x51cm) ovat yleensä aika heikossa kunnossa.

Tämmöinen on kätevä vanhojen liitosmutterien lämmitykseen ennen irrotusta:


Ja reilusti Karjalaa asennuksen ajaksi.

Vähän kattelin tuota hommaa ja tuntu olevan melkosen tiukassa ne muovikiinnikkeet millä putket on auton pohjassa kiinni.
Onko tietoa saako niitä mistään ostettua jos käyttää väkivaltaa niitten kans?

shakaali91 kirjoitti:Vähän kattelin tuota hommaa ja tuntu olevan melkosen tiukassa ne muovikiinnikkeet millä putket on auton pohjassa kiinni.
Onko tietoa saako niitä mistään ostettua jos käyttää väkivaltaa niitten kans?

Merkkiliike... Keskikokoisella ruuvitaltalla varovasti kampeamalla saa irti, ja jos hyvin menee ei hajoa yksikään. Uuden putken pujotus helppoa senkuin painaa paikalleen.

Mitähän työkaluja tuossa hommassa tarvitaan. Mitä kokoa liittimien nipat ovat? Vois tarkistaa löytyykö sopivia avaimia.

Suosittelen hommaamaan oman avaimen näihin hommiin. Hinta alta satasen.
Jarruputkityökalusarjan toki myös, ellet osta valmiiksi tehtyjä pätkiä.

Lainaan vanhaa topiccia. Stw vectrassani vuotaa jarruputki juuri samoilta paikoilta. Passaako tuo motonetin 3m putki myös farkkuun?