Opel Club Finland (OCF)

Laitetaanpas esittelyä uudesta hankinnasta. Eli Alkuperäinen Turbo Calibra vuodelta -93. Ainoita muutoksia mitä on tehty,niin jakolaatikko on lukittu, simonssin pakoputkisto ja ahtopainemittari. Tekniikaltaan tuntuu olevan kunnossa ja kulkupuolikin on kunnossa Pikkuhiljaa alan käymään läpi autoa huollon merkeissä.. Kaikkia vinkkejä otetaan vastaan, kun turbotekniikat on vielä vähän hakusessa.

Tuossa muutama kuva, parempia tulee kohan saa puunattua auton.


http://i67.photobucket.com/albums/h305/ ... va0055.jpg

tuollainen kelpaisi kyllä

Dumppaa toi bensatankin tarra

Katatonia kirjoitti:Dumppaa toi bensatankin tarra

Joo se lähtikin siitä hetimmiten. Pitää nuot muutki tarrat poistaa mitkä ei kuulu tohon.

hakkiit vissii kempeleestä tämän? komea peli, paitsi tuo tankin luukku

Joo sieltä hain.. Aika järkky tarra oli tosiaan tuo tankin luukun kannessa, mut onneksi lähti kivuttomasti pois..

komia peli joku (esim. h&r) 40mm madallus ja jotkut 16" hienommat alut ni niillä jo komia eikä muuta tartte

Joo kiitos kommenteista. Onko kellään tietoa peräöljyn vaihdosta tuollaiseen. Miten se tapahtuu.. Tuossa näkyy olevan se ks700 kansi, eli odotellaan päivää jolloin paisarissa vaahtoaa Ajettu jo 230tkm

Otat sen takakannen irti niin saat öljyt pois. Koneen kannesta ei kannata murehtia, kummassakin huonoja ja hyviä yksilöitä. Eurokilvet pois kun eivät kuulu autoon niin siistiytyy ulkoasu.

J.P.S kirjoitti:Joo kiitos kommenteista. Onko kellään tietoa peräöljyn vaihdosta tuollaiseen. Miten se tapahtuu.. Tuossa näkyy olevan se ks700 kansi, eli odotellaan päivää jolloin paisarissa vaahtoaa Ajettu jo 230tkm

Tarkastappas kannen valu minkä ikäinen se on virranjakajan puoleisesta pukista löytyy stanssi
ja eiköhän se ole jo vaihdettu tuohon ikään

J.P.S kirjoitti:Joo kiitos kommenteista. Onko kellään tietoa peräöljyn vaihdosta tuollaiseen. Miten se tapahtuu.. Tuossa näkyy olevan se ks700 kansi, eli odotellaan päivää jolloin paisarissa vaahtoaa Ajettu jo 230tkm

Yks vaihtoehto on imuruutalla imee vanhat pois, tosin sillä ei välttämättä ihan kaikkia viimesimpiä saa mutta haittaako tuo.

madi kirjoitti:

J.P.S kirjoitti:Joo kiitos kommenteista. Onko kellään tietoa peräöljyn vaihdosta tuollaiseen. Miten se tapahtuu.. Tuossa näkyy olevan se ks700 kansi, eli odotellaan päivää jolloin paisarissa vaahtoaa Ajettu jo 230tkm

Tarkastappas kannen valu minkä ikäinen se on virranjakajan puoleisesta pukista löytyy stanssi
ja eiköhän se ole jo vaihdettu tuohon ikään

Täytyypä tuo stanssi tarkistaa.. Varmaankin imurilla tulee vaihdettua nuot ölpät sinne perään. Jakolaatikkoon ja vaihelootaan sain jo vaihdettua. Oli jo aika mustuneet öljyt.

Mitä lukuja siitä kannenpäästä pitäs löytyä?? Monenlaista numerosarjaa löytyy ja sellaisessa pyöreässä jälessä 09 luku.

Tuli tuossa huomattua, että turbo on alkanut vuotamaan öljyä ulospäin Siitä öljynkierron paluupuolen letkun lähdönkohdalta ihan märkä. Letkua kiristin muttei vaikutusta.. Elikkä se öljyletku mikä on turbon alapuolella on öljyssä. Onkohan tuolle mitä tehä muuta kuin huoltoon viedä.

J.P.S kirjoitti:Varmaankin imurilla tulee vaihdettua nuot ölpät sinne perään.

Käytä mieluummin koppa auki ja putsaa mönjät pois, sielä on kuitenkin "tervaa" sen verran pohjalla.