Opel Club Finland (OCF)

Elikkä olen tuossa huomannu sellasta autossa että liikkeelle lähdettäessä ja isompaa vaihtaessa käyntiääni terävöityy ja ilmenee selvää nakutusta koneessa. Ääni muuttuu taas normaaliksi kun moottori nostaa kierroksia. Ei tee ääntä joka kerta, mutta eihän tuo nyt normaalia ole. Ihan selvästi käynti muuttuu ja todella ilkeä terävä nakutus kuuluu. Autolla on ajettu 350tkm ja tosiaan tuommoinen 2.0Dti kone. Mikähän mahtaa olla syynä moiseen käyttäytymiseen? Ja lisäksi auto tuntuu aika tehottomalta alakierroksilla.

Alakierroksille saa tehoa kun putsaa imusarjan ja tutkii että ilmamassamittari toimii.

Juu tuosta olenkin lueskellu mutta miten tuo hemmetin nakutus?

20DTH on voimaton alakierroksilla. 1700-2000rpm ja turbo vasta herää.
Tuo nakutus. Korostuuko kylmänä ja alkaa kun kiihdyttää hiukan rivakammin ja kun ahtopaine nousee?

Nakutus kuuluu oli kone kylmä tai lämmin, pykällyksen välissä kuitenkin . Käynti muuttuu siis terävämmäksi ja tuo nakutus on selvästi kuultavissa. Kone vetää hyvin mitä nyt täyskaasulla kiihdyttäessa hiukan nykii, lienee ilmaa jossain. Sun pitäis juho ajaa tuolla niin kuulisit, vaikea kuvailla mut ei tuo normaalia ole.

Mulla oli aikoinaa yhes kärrys samat oireet selkeesti, jonkun aikaa piteli ääntä ja sit leipo kiertokangen lisut päällekkäin yhestä sylkystä ..

Kannattais ainakin putsata imusarja ja herkistää pyörreläpät,nykimisen kiihdytyksessä vois ajatella johtuvan jumittavista pyörreläpistä. Itsellä ei kyllä muistu mieleen vastaavaa vikaa...

Korjataas sen verran että kun tosiaan vaihtaa vaikka ykköseltä kakkoselle ja hitaasti painaa kaasua, auto nakuttaa eikä lähde vetämään heti vaan ikään kuin jäisi miettimään ja kohta taas käynti muuttuu normaaliksi ja vetää tasaisesti ja hyvin. Eli muuttuuko tuol ajotukset tms hetkellisesti vai täh? muuten toimii hyvin ja keskikulutus on ollut alle 6l/100km