Sivu 1/1
2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 10 Marras 2011, 21:25
Kirjoittaja snuggles
Pitääpä tehdä ihan eka hyytymistopikki omalla kohdalla ikinä!
Auto jäi ruutuun.
Edellisinä päivinä aamulla startissa pyöräyttänyt ehkä yhden kiekan enemmän, lähtenyt mukisematta, veto OK ym. muu OK.
Nyt pyörittää, ei yritäkkään. Ei haise polttoaine pakoputkesta.
Otin kaverilta op-comin lainaan, mutta en ole ihan 100-varma, voiko sillä lukea Saabin vikakoodeja?
Yritin muutamaa vaihtoehtoa, Olikohan Zafiran sarakkeessa 2.2:sen moottorikoodilla jokin rivi, jolla sain vikakoodin P0115 irti.
EDIT: Moottorivalo ei pala.
Taustaa:
330tkm ajettu saab, se 2,2tid Y22DTR muistaakseni moottorikoodi.
Lastuttu, pelannut hyvin viimeiset 250tkm moottorin puolesta.
EGR ohitettu, massamittarissa vastus kolvattuna.
Ilmausruuvista yritin (paskalla) pumpulla imeä naftaa kokeeksi. Hieman tuli vaivan jälkeen, jäi tippa venttiilin nokkaan.
Hetken päästä painoin venttiilin neulaa ja polttoaine imautui takaisin linjaan! Kuuluuko olla noin kova vastus suodatuksessa?
Aamulla startin jälkeen laskin huvikseen suodattimen pohjapropusta polttoainetta pois, että ei pitäisi vissiin tankissa olla alipainetta kun kerran tuoltakin tulee...
No, huomenna vaihdan suodattimen jokatapuksessa.
Nyt olisi sitten raadin hyvien arvausten aika
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 11 Marras 2011, 23:08
Kirjoittaja snuggles
No niin, vaihdoin tuon jäähdytysnesteen lämpötila-anturin.
Sen ainoankin vikakoodin sai nyt kuitattua pois...
Sen jälkeen vaihdoin PA- suodattimen. Ilmatessa huomasin, että alipaine pihisee paluuletkusta, joten raplaamisen jälkeen sain nekin uusittua taas kerran.
Hyvän tovin isolla alipainepumpulla ilmasin, useampaan otteeseen starttasin ja jatkoin ilmaamista, kunnes ei tullut enää ilmaa ollenkaan vaan ei lähde siltikään.
Ei ole siis enää koodejakaan eikä pala moottorivalo, mhä?
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 11 Marras 2011, 23:46
Kirjoittaja jjvirtan
Periaatteessa kun ei vikakoodia anna eikä vikavalo pala siellä on ilmavuoto jossain.
Mutta ei tuo 2.2 dti aina annankkaan vikakoodia tai polta vikavaloa kun pumppuvaurio tulee.Jos sulla on Opcom katsoppa tuleeko pyörintätieto pumpulta kun pyörität sitä startilla.
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 13:38
Kirjoittaja snuggles
jjvirtan kirjoitti:Periaatteessa kun ei vikakoodia anna eikä vikavalo pala siellä on ilmavuoto jossain.
Mutta ei tuo 2.2 dti aina annankkaan vikakoodia tai polta vikavaloa kun pumppuvaurio tulee.Jos sulla on Opcom katsoppa tuleeko pyörintätieto pumpulta kun pyörität sitä startilla.
Kiitoksia vinkistä, pitää yrittää löytää se pyörintätiedon arvo ja tarkastaa, mitä sanoo.
Sen verran voisi mainostaa, että on aika kivutonta touhua ilmata tällaisella:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... ppu-36190/
Sopiva sovitepala niin ei tarvitse montaa kertaa mäntään edes koskea ja senkuin antaa lorotella vain niin kauan, ettei kuplia näy. Mukavasti läpikuultavia nuo putket vieläpä!
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 16:14
Kirjoittaja snuggles
jjvirtan kirjoitti:Periaatteessa kun ei vikakoodia anna eikä vikavalo pala siellä on ilmavuoto jossain.
Mutta ei tuo 2.2 dti aina annankkaan vikakoodia tai polta vikavaloa kun pumppuvaurio tulee.Jos sulla on Opcom katsoppa tuleeko pyörintätieto pumpulta kun pyörität sitä startilla.
Näyttää moottorin pyörimisnopeutta 488RPM ja tyhjäkäyntipyyntiä hiukan toistatonnia. Ei muutu startatessa. Voiko tuosta päätellä mitään?
Samoten näyttää jäähdytysveden lämpötilaksi uudella anturilla -40. Toisaalta myös imuilman, koska MAFfissa se vastus EGR:n takia, että en tiedä liittyykö se siihen mitenkään...
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 16:18
Kirjoittaja jjvirtan
snuggles kirjoitti:jjvirtan kirjoitti:Periaatteessa kun ei vikakoodia anna eikä vikavalo pala siellä on ilmavuoto jossain.
Mutta ei tuo 2.2 dti aina annankkaan vikakoodia tai polta vikavaloa kun pumppuvaurio tulee.Jos sulla on Opcom katsoppa tuleeko pyörintätieto pumpulta kun pyörität sitä startilla.
Näyttää moottorin pyörimisnopeutta 488RPM ja tyhjäkäyntipyyntiä hiukan toistatonnia. Ei muutu startatessa. Voiko tuosta päätellä mitään?
Samoten näyttää jäähdytysveden lämpötilaksi uudella anturilla -40. Toisaalta myös imuilman, koska MAFfissa se vastus EGR:n takia, että en tiedä liittyykö se siihen mitenkään...
No se "pump speed" on siinä alempana mitä sun piti katsoa
ja on puolet moottorin kierroksista.No pointtinihan on että viallisesta pumpusta ei tule pyörintätietoa vaan se on nolla.Tuossa jutussa on jotain asiaanliittyvää..
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... d6d02d59b1
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 16:46
Kirjoittaja snuggles
No jotain sellaista yritin etsiä, 59 parametriä oli mutta ei mitään pumppuun viittaavaa.
Hiukan yhä epäilen, että onkohan ollut ihan oikeat senssit lukiessä. Ainakin akkujännitteet ja jotain muuta oli väärin myös.
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 17:08
Kirjoittaja snuggles
No niin, toin silmän käteen ja väärä moottorikoodi oli, jota yritin lukea.
Eli oikea vastaus mitä ilmeisimmin oli 2003 Omega-B , sieltä löytyi sopiva koodi.
Pumpulta tuli tieto pyörimisestä, taisi olla luokkaa puolet moottorin kieputtamisnopeudesta.
Lämpötilat näytti nyt oikein. Ruutapyynti ja määrä -kohdissakin luki joku määrä.
Fuel-Cut kohdassa luki Active, tuo pisti silmään
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 17:28
Kirjoittaja jjvirtan
Suodatinta et voi liian usein täyttää/tarkastaa kun autoa yrität sahata käyntiin,ootko näin tehnyt?Vajaalla kupilla ei ala imeä polttoainetta tankilta..Älä luota liikaa ilmauspumppuihin
Ootko kokeillut irrottaa suutinputkia,tuleeko ainetta kunnolla ruiskien?Sellanen pieni märkä pläntti ei ole tarpeeksi.
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 17:40
Kirjoittaja snuggles
jjvirtan kirjoitti:Suodatinta et voi liian usein täyttää/tarkastaa kun autoa yrität sahata käyntiin,ootko näin tehnyt?Vajaalla kupilla ei ala imeä polttoainetta tankilta..
Ootko kokeillut irrottaa suutinputkia,tuleeko ainetta kunnolla ruiskien?Sellanen pieni märkä pläntti ei ole tarpeeksi.
En ole vielä suutinputkia irroittanut. Pitää kokeilla ne seuraavaksi.
Kaippa sitä epäilee vain muuta, kun aina ennen ilmaantunut niin hyvin itsekseen. Tyhjänäkin oon joskus kupin laittanut paikoilleen ja laittanut auton tulille kerrasta.
Nyt laitoin kupin lähes täyteen ja torppasin sitten sen suodatinkantaan, jossa suodatin jo oli kiinni.
Sikäli tuo ilmavaiva on kyllä ihan hyvin mahdollinen, koska parina aamuna teki sen ylimääräisen pyöräytyksen ja ilmatessa paluuletku selkeästi antoi ilmaa järjestelmään.
Jatkan harjoituksia ilmaamisilla, pitää nyt katsoa, että hinaisko tuon johonkin kun masentaa tuossa autokatoksessa maata
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 18:08
Kirjoittaja LUMI
kokeileppa starttipilotilla niin lähtee
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 12 Marras 2011, 22:02
Kirjoittaja snuggles
Ei saakeli viitsi, aggregaatteja ja muuan vanhaa ryskää laitellut pilotilla tai yrittänyt ainakin. Sama lienee jos vaikka yrittäisi hinata enemmin
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 13 Marras 2011, 21:02
Kirjoittaja snuggles
Käytin suutinputkea irti, ei yritäkkään tulla polttoainetta, siis ei pisaran pisaraa tullut kuppiin.
Linjasta ilmatessa tulee tietty silkkaa polttoainetta.
Hinautan pajalle, kun ei muuta enää keksi. Voihan se aina olla ilmaamisesta kiinni mutta ei auta...
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 15 Marras 2011, 11:33
Kirjoittaja snuggles
Vetämällä hyrähti tulille!
Antaapa nyt parisen päivää seistä, katsotaan saadaanko vika uusimaan.
Re: 2.2 tid, pyörittää vaan ei lupaa, aloilleen jäi.
Lähetetty: 11 Tammi 2012, 20:33
Kirjoittaja impolma
Moro !
Minulla oli sama vika.
Toisessa polttoaineputkessa oli pieni vuoto.
Hinaamalla heti käyntiin, seisoi n 10 min ja taas tartattiin.