Opel Club Finland (OCF)

elikä takaa kuuluu kolinaa kuopista ja töyssyistä ajettaessa. ääni kuulu jo ennen katsastusta mutta inssi ei löytäny mitään välystä mistään. tuskin on pakoputki koska kolina kuulostaisi tulevan oikealta. eli onko siellä joku pusla jonka välystä ei huomaa auton ollessa ilmassa?? autoa käytin leimalla 2kk sitten ja ääni kuului jo sillon, nyt vaikuttas että kolina on pahentunut. ja oon itekki käyny väänteleen ja käänteleen kaikkea mahollista mutta ei löydy välystä mistään edelleenkään

Tarkistitko kallistuksenvakaajan runkokumit?

Jos ei vikaa löydy vakaajan kumeista niin veikkaan poikittais- ja pitkittäistukivarsia yhdistäviä niveliä/puslia syypäiksi.Katsuritkaan ei aina löydä sitä väljää sieltä(omakohtainen kokemus) vaikka koliseekin ajaessa monttuun.Mun huomioiden mukaan noista hajoaa alemman poikittaisen nivel ensin.Molemmat on viisainta vaihtaa sitten samalla kertaa.

on kaiketi runkokumit väljät, ei tarvi olla paljonkaan kun pitelee perkeleellistä kolinaa

mistäs runkokumien väljyyden saa selville? samanlainen kolina niinku iskari ois paskana, tuntuu että koko takapää on irti mutta välystä ei tunnu missään. eikä iskarikaan voi sitä ääntä pitää koska meni katsastuksesta läpi

mehtis kirjoitti:mistäs runkokumien väljyyden saa selville?

Jos kolina häviää, kun olet vaihtanut uudet Ei näy kovin helposti päällepäin tuo väljyys. Uudet kumit ei maksa paljoa, mutta kannattaa mitata vaimennintangon paksuus ennen kauppaan lähtöä. Ainakin meidän diesel farkuissa on 18 milliset tangot, joita ei pitäisi luetteloiden mukaan olla missään mallissa.

eihän ne kalliita ole, kolmisen euroa kpl ja kaks menee, sama oli mullakin tuossa 2,2d-01 ja molemmissa päissä edessä ja takana, eli ei ollut senkokoisia kumekseja, laitoin ohuemmat kestääpä pitempään.

Antakaas nyt neuvoja, mikä tuolla takana voi vielä napista, kun hiljaa ajaa vaikka epätasasella parkkiksella.

Tähän mennessä vaihdettu:

- Iskarit
- Pitkittäistukien puslat
- 4 kpl poikittaisten uloimmat
- Kallistuksenvakaajan 4 kiinnikettä

Ärsyttää todella, ettei vielä noillakaan saa ääntä pois HELP!

Ääni tulee minun mielestä iskarien yläpäästä. Onko siellä olevat kumit vaihtokamaa?

^^ On siellä yläpäässä 2kpl kumeja per puoli. Kävin marmoritiskiltä hakemassa. Ei muistaakseni ollu kallistakaan, mutta ei se kolina loppunut omastakaan vectrasta. Varsinkin näin talvella kolisee enemmän.

ja nuo kumit tulee kyllä uusien iskarien mukana joten ei pitäis olla sökönä. Onhan ne asennettu oikeassa järjestyksessä ja kiristetty riittävän vähän, ts. etteivät ole ihan litassa...

Ei ainakaan Motonetin TRW:ssä tullut mitään yläpään kumeja, pelkkä mutteri.
Irrallaan kun tolppaa paineli, niin ihan äänetön oli. Tosin eipä saa painoakaan kunnolla.

Ja kasauksen katsoin moneen kertaan, toiselta puolelta otin mallia.

Laakeri ainakin piti itellä meteliä rehisevaa/ kolahtelee montuissa välillä taas ei mitään tasasella tiellä.
odottaa vapaita että sais vaihdettua. näytti tulevan koko napa/5 pulttinen samalla uusiksi
kiinitys on 4 pulttia+ keskitys kartio akselille.

Meinaan vaihtaa pois nuo takaiskarit TRW-kaasut ja etsin tilalle ihan tavalliset, pelkät öljyiskarit, vaihdan myös yläpään kumit uusiin. Ei voi olla enää muusta kuin noista motonetin iskareista kiinni omat kolinat. Ääni kuuluu selkeesti sieltä ylhäältä.

Anzah kirjoitti:Meinaan vaihtaa pois nuo takaiskarit TRW-kaasut ja etsin tilalle ihan tavalliset, pelkät öljyiskarit, vaihdan myös yläpään kumit uusiin. Ei voi olla enää muusta kuin noista motonetin iskareista kiinni omat kolinat. Ääni kuuluu selkeesti sieltä ylhäältä.

Sanoit tuossa ylempänä että oot vaihtanut kallistuksenvakaajan 4 kiinnikettä. Varmistan ettet tarkoita vakaajan niveltankoja, eli koiranluita? Vakaajassa itsessään on 2 kpl runkokumeja jotka toden totta pitävät meteliä kun ovat riittävän kuluneet. Mutta toisaalta jos ääni kuuluu ylempää niin liittynee iskareihin sitten enemmän tai vähemmän.

carmake kirjoitti:

Anzah kirjoitti:Meinaan vaihtaa pois nuo takaiskarit TRW-kaasut ja etsin tilalle ihan tavalliset, pelkät öljyiskarit, vaihdan myös yläpään kumit uusiin. Ei voi olla enää muusta kuin noista motonetin iskareista kiinni omat kolinat. Ääni kuuluu selkeesti sieltä ylhäältä.

Sanoit tuossa ylempänä että oot vaihtanut kallistuksenvakaajan 4 kiinnikettä. Varmistan ettet tarkoita vakaajan niveltankoja, eli koiranluita? Vakaajassa itsessään on 2 kpl runkokumeja jotka toden totta pitävät meteliä kun ovat riittävän kuluneet. Mutta toisaalta jos ääni kuuluu ylempää niin liittynee iskareihin sitten enemmän tai vähemmän.

2 korihelaa siellä sisempänä ja 2 lyhyttä koiranluuta, millä vakaaja kiinnittyy tukivarsiin.