Astra G diesel hehkut ja EGR.
Lähetetty: 14 Marras 2011, 15:50
Kaverilla tommonen G Astra Caravan 1,7 diisselikoneella.
Moottorin vikavalo kertoi että jotain vikaa on, kylmänä huonosti käyntiin...
Testeri antoi kaksi vikakoodia, toinen EGR-venttiilin ja toinen hehkutukseen.
En ihan täysin ymmärtänyt tuota hehkujuttua, vaihdoin autoon uudet Bosch:in hehkut ja asia ei miksikään muuttunut, eli
hehkun lankamerkkivalo palaa todella kauan mittaristossa ja silti tärähtää käyntiin heikosti.
Itse veikkaan että joku ns. hehkurele tms on viallinen? kokemuksia muilla?
EGR-venttiilin otin irti imusarjasta, todella pa*kainen, no, onhan härvelillä veivattu jo 360tuhatta...
EGR oli aivan juntturassa, sain kuitenkin sen "herkistettyä" WD40:sellä liikkuvaksi, onhan tosi jäykkä...
Väittävät mukamas että tohon ei saa pelkkää EGR-venttiiliä erillisenä osana, koko kallis imusarja pitäis siis hankkia venttiileineen?!
Venttiili on imusatsissa kiinni kuusiokolopultilla kiristettävällä teräspannalla, miksei sitä saisi erillisenä?
Kertokaahan kokemuksianne, Kiitos!
Moottorin vikavalo kertoi että jotain vikaa on, kylmänä huonosti käyntiin...
Testeri antoi kaksi vikakoodia, toinen EGR-venttiilin ja toinen hehkutukseen.
En ihan täysin ymmärtänyt tuota hehkujuttua, vaihdoin autoon uudet Bosch:in hehkut ja asia ei miksikään muuttunut, eli
hehkun lankamerkkivalo palaa todella kauan mittaristossa ja silti tärähtää käyntiin heikosti.
Itse veikkaan että joku ns. hehkurele tms on viallinen? kokemuksia muilla?
EGR-venttiilin otin irti imusarjasta, todella pa*kainen, no, onhan härvelillä veivattu jo 360tuhatta...
EGR oli aivan juntturassa, sain kuitenkin sen "herkistettyä" WD40:sellä liikkuvaksi, onhan tosi jäykkä...
Väittävät mukamas että tohon ei saa pelkkää EGR-venttiiliä erillisenä osana, koko kallis imusarja pitäis siis hankkia venttiileineen?!
Venttiili on imusatsissa kiinni kuusiokolopultilla kiristettävällä teräspannalla, miksei sitä saisi erillisenä?
Kertokaahan kokemuksianne, Kiitos!