Opel Club Finland (OCF)

Talvirenkaita vaihtaessa käsijarruvaijeri sanoi itsensä irti.

Nykäsin kahvan ylös ja kuului pamaus ja käsijarrukahva meni ihan tunnottomaksi.
Voiko tuosta päätellä etuosan vaijerista katkenneen?

Voisko joku viisaampi laittaa vähä neuvoa miten tuo vaihdetaan.

Ei voi päätellä mikä vaijeri sieltä on katkennut, vilkaise ensin sinne auton alle. Tämäkin kysymys sitten oikealle osiolle, niin muutkin löytävät.

Mielestäni vaikuttas siltä että kahvasta lähtevä vaijeri on poikki. Kummaltakin pyörältä tulee omat vaijerit jotka yhdistyy sitten keskimmäisen äänenvaimentajan yläpuolella kahvassa olevaan vaijeriin.

ei muutaku auto ilmaan ja alle pötkötteleen(muista hyvät tuet autolle ensin) ja irroteleen ´pakoputkea kannattimista ja sit lämpöpeltiä ravolleen .. ja sit vaijeria irotteleen .. putkea ei tarvi irrotta kokonaan mut tietenkin helpompi.. nii ei tarvi siit ravosta survoo käsiä ..
jos etummainen poikki nii mulla ainaki lähti se pätkä sieltä kahvanjuuresta nykäsemällä käteen...

siinä ei ole kahta vaijeria molemmin puolin oma, siinä on takana yks ja kahvassa toinen vaijeri.

Pyöriltä lähtevät vaijerit yhdistyvät semmoseen metallipalaan mikä kiinnitetään kahvan vaijerisysteemiin. Pyöriltä lähtevä vaijeripaketti on kyllä yhdessä osassa, mutta on mahdollista että toinen vaijeri on poikki ja toinen ei. Perustelen asian sillä että itselläni oli käynyt juuri noin. Vanha vaijeri oli kahdesta vaijerista kasattu ja myöskin uusi minkä vaihdoin. En tosin kyllä tiedä onko noita erilaisia olemassa, eli tässä voi olla tietämyksessä aukko...?

kahdesta kasattu, no säästöä tuokin, samalla vaivalla olis vaihtanut koko vaijerin ja kun on vielä halpa, ei niitä ole kun yhdenlaisia.

Heh, pakko tarkentaa että toki vaihdoin koko vaijerin enkä ruvennut sentään uudesta repimään toista irti. Ei kai niitä edes voi vaihtaa yksittäin, luulisin...

tietenkin, enkä sinua tarkoittanut, mutta on joku halunnut tosiaan säästellä. ei voi vaihtaa kun koko vaijeriparin, tai voi kun katkoo ja liittelee mutta eipä taida olla kovinkaan kannattavaa ja järkevää..

Ah, meikällä luetun ymmärtäminen taas hakusassa ,pahoittelen. Mutta joo, ehkä tuo vaijeri vois tosiaan olla toisenlainen.

niin tai onhan se kolmiosainen, eli kahvalta lyhyt, sitten keskiosa pitkä kaks kuorinen, ja molemmissa takapyörissä ne lyhyet kuorettomat pätkät. ja kaikissa b- vectroissa sama. ja on se keskiosa kaksosanen tai kaks vaijeria ei vain saa erikseen vaihdettua eikä ostettua.