Opel Club Finland (OCF)

millasellas et lukemalla porukalla on ollu tollasta vannetta edessä? Autossa on coilover tolpat eessä niin se on vähän rajoittava tekijä kanssa ettei hankaa jouseen kii.

taakse samanlaiselle vanteelle varmaan et 15 aika passeli?

Edessä joku suunilleen ET 30 vois olla sopiva. Riippuu tietysti kumin leveydestä.
Takana mulla 10" vanteella ET 19 ja mahtuu pyörimään. Tosin kanttia on leikattu. Eli joku ET 15 käy varmasti.

Mulla tosiaan oli ne KT5:set takana 9.5x18 ET35 ja välissä 20mm spaceri (eli tuli ET15)ja kyllä se raapi renkaan kylkeen. Rengas oli 235/40R18. 225 ois voinu olla ettei ois raapinu, mutta varma en ole.. Nyt tulossa näillänäkymin taakse 10x18 ET18 (?), jos vaan kaikki menee niinkö elokuvissa.

edessä varmaan et 30 hinkkaa tolppaan... ainakin kaverilla 8,5 leveellä piti renkaat kääntää ihan pystyyn ettei hangannnu jouseen kiinni eikä sillonkaan montaa milliä väliä saanu.

eli 9,5 et 25 hankaa sit lokariin?

Kirjottelenpa jos tästä ny jotain iloa olis:

Mulla on kesäpyörissä 18x8,5 vanteet ja edessä spacerilla et 20, kumit 235/40 ja mitta navasta kaareen 320-330. Edessä säädettiin camber "max"-arvoon eli olikohan -2,25. Maantielläkin jyrkemmissä kaarteissa rengas hipoi kaarta/sisäloksua. Kaaria ei mitenkään muokattu (vielä) En hoksannu mitannu paljonko oli tilaa vanteesta/kumista tolppaan (coilit) ton cambersäädön jälkeen, mutta heittäisin että olisko ollu noin 15 milliä kun niin kivuttomasti sai sormet siitä välistä

Vaikuttaa niin paljo se miten camberit säätää että millä et:llä laittaa vanteen, veikkaisin että et 30 sopis paremmin kuin 25. ...mutta jos ei sovi niin säätää sitä camberia

Ari-S kirjoitti:edessä varmaan et 30 hinkkaa tolppaan... ainakin kaverilla 8,5 leveellä piti renkaat kääntää ihan pystyyn ettei hangannnu jouseen kiinni eikä sillonkaan montaa milliä väliä saanu.

eli 9,5 et 25 hankaa sit lokariin?

Toi 9.5" ET25 menee sisemmäs kun toi 8.5" ET30

laskinko oikein et se tulee 7mm sisemmäs... loput pihalle päinkö?

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

tolla olin laskevinani et et25 pitäs saada pyörimään toi 9,5.

Kävin tallilla kaverin 8,5 vanteen ja spacereitten kaa vertailemassa ja mittailemassa... 8,5 et 25 jäis kaaresta varmaan 10mm kaareen..(paska verrata kun alusta oli jo talvisäädössä) tolppaan sain väliä jonkun 10mm kanssa (sekin oli paska mitata tarkkaan)

Ari-S kirjoitti:laskinko oikein et se tulee 7mm sisemmäs... loput pihalle päinkö?

8.5 ET30 VS. 9.5 ET25

Nuilla spekseillä : 8mm VÄHEMMÄN tilaa vanteen sisäreunasta iskunvaimentimeen ja vanteen ulkoreuna siirtyy ULOMMAKSI 18mm

Laskin tällä : http://vannelaskuri.bmwforum.fi/

On hyvä ja selkeä laskuri

kyl ne tolla et:llä sinne pitäs käydä. pitää sit tehdä sitä tilaa jos jostain ahistaa. kiitoksia vaan vinkeistä. toi laskuri huomattavasti parempi kun toi mun käyttämä

Itellä oli ompussa 9,5x18 vanne 35 ET:llä ja 225/40 R18 kumilla ja välissä piti olla 14 mm spacerit ni sillon jäi joku alle 5 mm iskaritolppaan matkaa, eli ts. 21 ET oli edessä. Ja camperit oli säädetty kohdilleen ns. sportti alustan arvoilla mitkä tosta säätökoneelta löyty. Eikä ollu ongelmaa tolla rengastuksella vielä kaaren raapimisen kanssa, vaikkakin lähellä sitä liikuttiin(vakio kaarilla). Tolppina ihan perustolpat(GTS -50/-35 mm) eli ei säädettävät. Eli epäilen et säädettävällä tolpalla ja tolla em. 25 ET:llä ei pyöri vaan ottaa säätömutteriin kiinni ..et joku 20 ET varmaan aikalailla maksimi.

Ei kauheen tonttiin saa jos on ET20.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5#p1807197

Tuollahan on lanttolalla eessä 9,5 ET23. En tosin tiiä että mikä alusta sillä on..

asiahan selviää tilaamalla vanteet ja kokeilemalla.. voi olla et kaaret muotoutuu uusiksi ja apujouset lähtee pois