Opel Club Finland (OCF)

Otsikossa vika, vikakoodit kun lukee(OP-COM) antaa vain nopeustiedosta ja matalajännite ilmoituksen vasempaan takapyörään. Vaihdoin uutta osaa ja vika edelleen sama.
Vikakoodi tarkemmin: C0045-06
Olisko jollain kytkentäkaavio tähän asiaan liittyen niin pääsisi mittaileen..

Onneksi ei sinänsä ollu hukkaan heitettyä rahaa tuo uus napa, mutta vian mielellään korjaisi pois varsinkin kun katsastus lähenee..

ainakin vastaavissa saabeissa on ollut vastaavaa vikaa,syynä murtunut johto mikä lähtee pyörännavalta koriin.on vissiin aika koppuraa johtoa eli kannattaa tarkasti katsoa läpi.

Kuten Jartsa kirjoittaa , voi hyvinkin olla johto murtunut.
Tuossa kuitenkin kytkentäkaavio :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... iagram.jpg

Johdossa on oletettavasti vika mutta en kyllä kuori yhtään kuorea auki ennenkuin mittaan tuon välin. Hyvällä tuurilla säästyy alkuperäiset johdot koskemattomana, eli huonolla tuurilla vika jossain muualla kuin johdossa
Iso kiitos Robertx kytkentäkaaviosta!

Mittaamallahan se tietty selviää ja toki mahdollista on, että vika on muualla.
Ole hyvä.

tarkotin ihan silmämääräistä tarkastelua,se johdon kuori on vissiin aika kovaa ja tuppaa halkeilemaan.

Jartsa kirjoitti:tarkotin ihan silmämääräistä tarkastelua,se johdon kuori on vissiin aika kovaa ja tuppaa halkeilemaan.

Liittimen kohdalta itseasiassa tutkailin johtoa kun vaihdoin tuon napa-paketin, kokeilin jo uutta pakettiakin piuhoihin kiinni jo ennen vaihtoa ettei tule toimimaan tää homma.
Mutta kuten totesin, vaihto ei ollut turha. Muussa tapauksessa en olisi edes ostanut osaa valmiiksi, toivoin vain hartaasti että korjaantuisi samalla mutta ylläri pylläri Oli kyllä ylivoimainen homma alkaa kasaamaan autoa kun tiesi ettei tule toimimaan
Täytyy mitata tuo väli eli tehdä looppi navan päähän ja pistokkeelta mittaus. Olisihan tieten tuohon ensimmäiseen viestiin voinu vähän tarkemmin asiasta kirjoitella

Sori pojat, kirjoituksen äänensävy voi olla karski vaikka ei ole tarkoitus!

Kytkentäkaavion mukaan siellä takana ei ole kuin 1 liitin... siihen tulee molempien takanapojen pyörimisanturit. Vika voi tietty olla siinä liittimessäkin, mutta ainakin mittaamalla ABS-boxin liittimeltä saa selville onko johtimissa katkos.

Autokin toimii taas, on toiminut jo hetken aikaa
Maailman helpoin korjaus, ennenkuin kerkesin edes miettiä tutkimista vika katosi, palasi tosin kerran mutta ollut sen jälkeen poissa
* KOP * KOP*
Täytyy seurata tilannetta, mutta ainakin leimakonttoria täytyy nyt lähiaikoina yrittää jahka ensin etujarrut + koiranluut sais vaihdettua kun näytti olevan vaihtokuntoisia.

Tilanne päivitys ja ratkaisu ongelmaan.

Vika palasi joitain päiviä(n.2viikkoa) sitten takaisin ja koska tuo katsastuskin on ajankohtainen oli pakko alkaa tutkimaan että mikä tässä maksaa.
Kiitos Robertx kytkentäkaaviosta edelleen, hieman oli epäselvää nastanumeroista alkuun mutta kyllä kun aikansa suurenteli jne niin sai hahmotettua nastanumerot ABS-boksille tulevasta liittimestä.
Johtoviaksi paljastui pikamittauksella, suuri helpottava huokaus tässä kohtaa pääsi ja eikun tutkimaan takapyörältä konehuonetta päin ensin silmämääräisesti koko johtosarja.
Aikaisemmin kun olin tätä jo hieman tutkaillut en ollut huomannut syystä tai toisesta alustassa olevaa johtosarjan liitintä, nyt onneksi huomasin ja eikun liitin auki ja mittaus takapyörälle päin -> AVOT -> Vika tällä pikkupätkällä
Heti ei näkynyt mitään erikoista joten otin liittien kohdalta johtosarjojen päällä olevaa suojakuorta auki, eikun pesemään kaikki kakka pois jotta näkyy johdot kunnolla ja erityisesti saa varmuuden väreistä. No uusinta mittaus tuotti saman tuloksen kuin yllä, ja kun tarkemmin katselin alustassa olevaa liitintä niin huomasin johdon kuoressa pienen jäljen aivan liittimen tyvessä, aivan kuin olisi sivuleikkureilla käyty kokeilemassa mutta johtoa ei oltu katkaistu. Löydös oli epäilyttävän näköinen joten pikaine johtopäätös syntyi silla sekunnin murto-osalla.
Johtoa taittaessa se katkesi ja se tunne
Kolvi laulamaan ja sitten mittaus, Oijoi joijoi se toimii

Hieno homma , että syy löytyi ja sait korjattua Oiskohan siinä tullut virhe johtosarjaa kasatessa, koska tuskin kukaan niitä johtimia kokeilee katkaista.

hyvä että vika löytyi,eli vähän samaa vikaa kuin saabeissa ollut.

Taitaapi olla merkkivika Opelissa tuo vasemman takakulman ongelmat.
Itsellä myös C Vectrassa täysin sama vika ja nyt juuri viikonloppuna OPC Corsassa.
Vectrassa liitin viallinen ja Corsassa johto nirhautunut osittain poikki läpivientikumin sisältä.

Missäpäin tämä liitin sijaitsee? Jossain vasemman takarenkaan kohdilla?

Liitin ainakin farkussa vasemman takarenkaan etupuolella, n.1metrin päässä muistaakseni. Todennäköisesti kaikissa korimalleissa on samassa paikassa tuo liitin.

Navalta kun johtoa seuraa niin löytää varmasti oikean liittimet, johdot pesemällä saa värit esiin ja tutkimustyöt käyntiin.

EDIT: Tuli leimattua autokin ilman huomautuksia 30.1