Opel Club Finland (OCF)

Miten hyvin nykynastat kestää ajoa kuivalla asfaltilla? Ostin uuden nastarengassarjan alle kaks viikkoo sitten, kun Kajaanin korkeudella oli sellaiset kelit, että ei enää kesänahoilla uskaltanut ajella, mutta kun palas takas pk-seudulle, niin nyt on ollu viimeset kaks viikkoo plusasteita ja ei lumesta tietoakaan. Nyt ajellu noilla jo melkein 1500 kilsaa.

Eikös siitä muutamakin uutinen ole ollut, että kyllä ne nastat kestää mutta tiet eivät.

joo ei todellakaan kannata huolehtia nastojen kulumisesta asfaltilla. Päätiet on suurimmassa osassa suomea paljaalla asfaltilla koko talven, ja hyvin kestää nastat. Ihmiset hyvin sujuvasti venyttää nastarenkaiden asennusta/uusien ostamista syksyllä, kun vastaavasti keväällä varsinkin saatetaan ajaa n 2kk ihan sulilla teillä, eikä ketään huoleta...

Itseasiassa, ainakin ne uutiset joita oon nähnyt kertoo nastarenkaan toimivan paljaalla asfaltilla, mutta eivät kerro kestääkö nasta kontaktia kuinka hyvin.

Kyllähän nuo tiet näyttää moninpaikoin urilla olevan. Muuten en ois vaihtanu, mut pohjosessa oli jo tiet jäässä ja piti ajelle Kajaani-Vantaa-väli pikkupakkasessa. Keväällä heti ku kelit sallii, niin vähän tyylikkäämmät kesävanteet alle.

harri kirjoitti:Miten hyvin nykynastat kestää ajoa kuivalla asfaltilla? Ostin uuden nastarengassarjan alle kaks viikkoo sitten, kun Kajaanin korkeudella oli sellaiset kelit, että ei enää kesänahoilla uskaltanut ajella, mutta kun palas takas pk-seudulle, niin nyt on ollu viimeset kaks viikkoo plusasteita ja ei lumesta tietoakaan. Nyt ajellu noilla jo melkein 1500 kilsaa.

Hyvin ne kestää, lueskelin tossa aikani kuluksi vuoden vanhaa TeMarin talvirengastestiä ja on unohtunu asia, että uudet nastat pitää ajaa sisään, muuten nekin lentelee pitkin mäkiä. Eikä muutaman vuoden 3-6 v nastarenkailla tee mitään, minkä ikäsiä täällä on alla kärryissä..

tursas kirjoitti:Eikä muutaman vuoden 3-6 v nastarenkailla tee mitään, minkä ikäsiä täällä on alla kärryissä..

Jepjep Sitä on vissiin kuunneltu liikaa rengasmyyjien propagandaa
Eiköhän tuo riipu ihan ajomääristäkin.
Jos 3v jälkeen renkaissa ei ole pintaa eikä nastoja enää jäljellä, niin sitten on kyllä ihan totta ettei niillä tee enää mitään...

Asiakkaat on pitäny mua hulluna, kun olet ehdottanut vanhojen kivikovien ja kuluneilla/heiluvilla nastoilla varustettujen renkaiden uusimista.
"Mutta niissähän on pintaa vaikka kuinka ja nastatkin tallella!"

Sisäänajo tuli sopivasti suoritettua, ku lähdin suoraan alle laitoin jälkeen ajamaan 600 kilsan pätkän maantieajoa. Jospa noilla muutaman talven ajaa, ku oli valmistusviikko 3811.

harri kirjoitti:Sisäänajo tuli sopivasti suoritettua, ku lähdin suoraan alle laitoin jälkeen ajamaan 600 kilsan pätkän maantieajoa. Jospa noilla muutaman talven ajaa, ku oli valmistusviikko 3811.

Kunhan et tee sitä virhettä minkä yks äijä teki, osti uudet nastarenkaat ja meni viikon päästä kauppaan kiukutteleen kun nastoista
ei ole jäljellä kun puolet. Tajus huoltamon omistaja kysästä et olekko ollu motarilla niitten uusien renkaittes kanssa.
Joo sano kaveri, paljonko ajoit, no jotain 180 kilsaa tunnissa, Ne nastat tarttee sen 500 km sisäänajon ennenkun ne uppoo siihen renkaaseen.
ai siitäkö johtu se pikku rapina kun luulin et on uusissa renkaissa pieniä kiviä, ihmetteli äijä.
Ei tarvinnu Kähärin Markun maksaa.

harri kirjoitti:Sisäänajo tuli sopivasti suoritettua, ku lähdin suoraan alle laitoin jälkeen ajamaan 600 kilsan pätkän maantieajoa. Jospa noilla muutaman talven ajaa, ku oli valmistusviikko 3811.

ja toi 3811 tarkottaa melkein uutta,Perkale tänä vuonna syyskuussa, pari kuuta sitten linjalta lähteny, no onko toi märkä rengas sopiva nimitys, nehän ei ole vielä edes kuivunu. Ajele varovasti, ei sen takia etteikö ne pitäis, mut saat ne säilyyn pari vuotta pitempään.

Joo, varovasti rullailin ekan 1000 kilsaa. Jospa kestävät sen pari vuotta, minkä ajattelin ajella tuolla pirssillä.

Ajelen vuodessa n. 15 000 km eli renkaat kuluvat hitaasti. Kumin kovettumisen pelossa vaihdatin edelliseen autoon 4 vuotta vanhat, hyväkuntoiset Hakkapeliitta neloset uusiin Hakkapeliitta vitosiin. Eron hädin tuskin huomasi ja sekin johtui varmaan siitä että vitoset ovat hivenen kehittyneempi versio. Oikein säilytettynä ei kumit ajotuntuman perusteella kovetu vielä neljässä vuodessa...

Faijalla tuli '06 C-Vectran matkassa täysin ajamattomat Goodyear Ultra-Grip 500-renkaat, päiväys 42/05. Edellisellä omistajalla ollut talvivanteina isommat renkaat ja alut, jotka piti itsellään.
Ajotuntuman tai äänen perusteella ei mitään eroa verrattuna tuoreeseen renkaaseen. Kaikki renkaat on ostettu aina ennemmin tuoreella DOTilla, joten vertailukohtaa on. Nyt noilla Goodyeareilla ajettu tänä syksynä Oulu-Helsinki -väliä 7000km, ja 99% matkasta tiet olleet sulia. Eturenkaat kuluneet tuolla matkalla noin 1-1.2 milliä, keskeltä hieman enempi, pitäisi lisätä vähän paineita.

Kadetissa on alkuperäiset Michelinin X-MS 200 (tms.) nastarenkaat, niillä 80-luvun sikapitkillä nastoilla. DOT 30/86. Nämä alkavat vaikuttaa sormituntumalta jo hieman kovahkoilta. Ei niillä ole kyllä ajettu kuin 10tkm näinä vuosina.

ascona_c kirjoitti:Eturenkaat kuluneet tuolla matkalla noin 1-1.2 milliä, keskeltä hieman enempi, pitäisi lisätä vähän paineita.

Ai että kuluis vielä enemmän keskeltä? Ei tosin sillä, että nykyrenkaissa ei paineiden pitäis hirveästi vaikuttaa siihen kuluuko rengas keskeltä tai reunoista (renkaiden rungoissa tapahtunut jonkinsortin kehitystä). Toki rajansa nykyrenkaillakin...jos aivan järkysti on liikaa tai liian vähän niin näkynee.