Opel Club Finland (OCF)

Auto on siis 2000 vuoden diesel zafira.
Auto oli levennyt moottoritielle ja kävi ilmi että dieselä oli mennyt
öljyn sekaan.
vaihdettiin uudet öljyt ja suodattimet ja seurantaan, että nouseeko
pinta uudestaan, koska vikaa ei löydetty.
Auto on taas korjaamolla, kun pinta oli taas noussut.
mikä tämän voisi aiheuttaa...
2007 oli vaihdettu suutin tiiviste, sama vika oli ollut.
Korjaamolla tarkisrtettiin se ja oli kunnossa, eli vika ei ainakaan ole siellä.
On tulossa kolmas öljynvaihto.

Yleensä tuo kai johtuu huonoista suuttimien o-renkaista. Toimiiko auto muuten normaalisti?

Yksi ja yleisin vaihtoehto on ne suuttimien tiivisteet.

On myös muutama tapaus jolloin syöttöpumpun akselitiiviste falskasi löpöä.

Joo korjaamolla olivat testanneet suuttimien o-renkaiden
tiiveys ja polttoainesuodattimen väri ettei ölyinen ja molemmat olleet ok.
Toisella korjaamolla olivat meinanneet ettei siellä oltu keretty katsoa sitä kunnolla.
otappa sitten selvää...
Voisko olla jotain häikkää ruiskutuksessa??pumpussa??

Lähteekö muuten hyvin ja savuttamatta kylmänä käyntiin..Missähän kunnossa ne suuttimet on?

Pumpun vuoto kuulostaa järkevältä vika-analyysilta,on kyllä onneksi hyvin harvinaista.

käyntiin lähti kyllä ihan moitteettomasti, aina. joskus pukkasi sellaista kunnon katkua, mutta silloin oli jo mennyt nesteet sekaisin..
Niistä suutin tiivisteistä ei ollut muuta puhetta, kuin että ne oli tarkistettu,etteivät vuotaneet,ne oli vaihdettu silloin 2007 edellisellä omistajalla.
tässä kun itse olen kuin y-aapisessa, etten tajua autoista juuri mitään niin korjaajan sanaan on luotettava.
Omassa korjaamossa veikkasivat ettei sitä ole kunnolla katsottu, koska jos siellä vuoto on ,niinkuin on nyt tullut selväksi
niin se pitäisi kyllä löytää...Luulisi ettei siellä nyt kovin montaa kohtaa voi olla missä vuoto on, ja että se näkyisi siitä sitten reilusti ulospäin.
Auto kävi öljynvaihdossa 20 lokakuuta ja vajaan kolmen viikon päästä levesi moottoritielle, oli pukannut öljyt huohottimen kautta.
ensin epäilivät että turbo oli mennyt, mutta se olikin ihan kunnossa, vaihtoivat uudet öljyt ja suodattimet ja putsasivat imusarjat ja sen turbon ja
eivät vikaa löytäneet. viikko siitä, ja haistoin saman katkun ku viimeksi ja korjaajalla sanoivat ettei saa ajaa, että on aineet sekaisin.
Tässä nyt odotellaan että millaisen nakin se nakkaa korjauskuluissa ja mitä sieltä löytyy.

Hiacessa vuotava suutin laski naftaa öljynsekaan, joskaan se ei yhdistettynä moottorin kovaan öljynkulutukseen ollut niin selvää. Aika pian paloi mäntä puhki, jonka jälkeen oli jo selvää että jotain on vialla.