Opel Club Finland (OCF)

Onko kellään kokemusta Nokia w+ kitkarenkaista? Taitaa olla Keski-Eurooppan oloihin suunniteltu, mutta ilmastohan lämpenee Pääkaupunkiseudullakin ja suolaukko kylvää kesää tielle.

GeeTeeäS kirjoitti:Onko kellään kokemusta Nokia w+ kitkarenkaista? Taitaa olla Keski-Eurooppan oloihin suunniteltu, mutta ilmastohan lämpenee Pääkaupunkiseudullakin ja suolaukko kylvää kesää tielle.

Suosittelisin jättämään väliin, ennenkuin lumiraja on siirtynyt pysyvästi tuonne Jyväskylän tienoolle.
Ainakin pari viime talvea mielessä pitäen hankkisin ihan oikeat talvirenkaat.

Nyt on Nokia W+ renkaat alla. Hiljaiset ne ainakin on. Lunta odotellessa, kelit ainakin on kuin samanlaiset joihin renkaat on suunniteltu. Ja eikohän noi paremmat ole kuin, edelliset huonot Good Yearit.

Nyt täytyy ottaa sen verran takaisinpäin, että näillä keleillä on melko lailla sama mitkä "talvirenkaat" siellä alla pyörii

Näillä kumeilla ollaan vain ottavana osapuolena. Taas tänään napsahti nasta tuulilasiin. Mun takana tulevat ei niitä saa. Mitenköhän tuon kompensois?

GeeTeeäS kirjoitti:Taas tänään napsahti nasta tuulilasiin.

On sulla helvetin tarkka ja nopee näkö jos sen nastaksi kerkesit diagnosoimaan

Tuomas kirjoitti:

GeeTeeäS kirjoitti:Taas tänään napsahti nasta tuulilasiin.

On sulla helvetin tarkka ja nopee näkö jos sen nastaksi kerkesit diagnosoimaan

Muistaakseni jopa täällä joku osasi kertoa tuulilasiin jääneestä jäljestä, että oliko kyseessä kivi vai nasta

Tuomas kirjoitti:

GeeTeeäS kirjoitti:Taas tänään napsahti nasta tuulilasiin.

On sulla helvetin tarkka ja nopee näkö jos sen nastaksi kerkesit diagnosoimaan

Tuo tulee mieleen kun ajat risteyksestä kiihdyttävän Hiacen perässä ja jotain pamahtaa tuulilasiin...

Tuomas kirjoitti:

GeeTeeäS kirjoitti:Taas tänään napsahti nasta tuulilasiin.

On sulla helvetin tarkka ja nopee näkö jos sen nastaksi kerkesit diagnosoimaan

Kyllähän sen jossain tilanteessa voi keretä tunnistaakkin. Joskus kun näkökenttään napsahtaa niin kerkeää nähä ennen napsahusta sen lentävän kappaleen mutta vaikea sitä kyllä on tunnistaa siinä vaiheessa.

Tuomas kirjoitti:

GeeTeeäS kirjoitti:Taas tänään napsahti nasta tuulilasiin.

On sulla helvetin tarkka ja nopee näkö jos sen nastaksi kerkesit diagnosoimaan

Kumma kun kesällä asfalttiteitä ajaessa, ei läheskään näin usein napsahda tuulilasissa. Mitä irtoavaa talvella on enemmän liikenteessä? Kiviä, nastoja, koppakuoriaisia?
Oman aivoituksen mukaan nastoja.

Kesärenkaissa kun ei liiemmin ole noita lamelleja kulutuspinnassa niin eivät kerää kiviä kyytiin yhtä paljon kuin talvirenkaat.Vilkaiseppas joskus esim. kitkarengasta jolla on ajettu paikassa johon on levitetty hiekoitussepeliä niin saattaa karu totuus tulla ilmi.Mulla Nokian kitkat rapistaa asvaltilla melkein yhtä paljon kuin nastarenkaat kun on "muutama" kivi lamellien välissä.

sis kirjoitti:Kesärenkaissa kun ei liiemmin ole noita lamelleja kulutuspinnassa niin eivät kerää kiviä kyytiin yhtä paljon kuin talvirenkaat.Vilkaiseppas joskus esim. kitkarengasta jolla on ajettu paikassa johon on levitetty hiekoitussepeliä niin saattaa karu totuus tulla ilmi.Mulla Nokian kitkat rapistaa asvaltilla melkein yhtä paljon kuin nastarenkaat kun on "muutama" kivi lamellien välissä.

Mitäs siellä nastarenkaissa on? Jep, lamelleja.

Tuo liittyy miten mihin?

Liittyy kai ikuiseen nastat vs. kitkat -väittelyyn, jossa yhtenä argumenttina on pidetty tätä lamelloinnin kiviä ja kivipölyä nostattavaa vaikutusta. Kaikissa nykyisissä talvirenkaissa on lamellointi, joka kieltämättä nostaa kiviä ym. tiestä irti.

Perussyy tuulilasiin käyvään napseeseen on liian lyhyt ajoetäisyys edelläajavaan. Pyörä ei linkoa kiveä taaksepäin, vaan nostaa sen ylös. Jos ehdit ajaa siihen ennen kuin se on pudonnut takaisin alas, olet liian lähellä edelläsi ajelevaa. Ihan sama mitkä renkaat kullakin on.

Itse en kajoaisi noihin keski-euroopan kitkoihin pitkällä tikullakaan, mutta saahan niillä kuitenkin ajaa. Pääasia, että tietää mitä alla on ja miten niillä pärjää. Itse ajelen pohjoismaisiin oloihin suunnitelluilla nastattomilla.

Siis ton talvirenkaiden lamellihomman kirjoitin sen takia kun GeeTeeäS piti käytännössä itsetään selvänä ,että nuo tuulilasiin kopsahtelevat ufot ovat nastoja.Yhtä hyvin ne voivat olla nimenomaan lamellien väliin jääneitä kiviä jotka sinkoutuvat irti renkaasta.Nykyisissä nastarenkaissa on lamelleja melkein yhtä paljon kuin kitkakumeissa joten sama kivien keruu noissa tapahtuu.Tämä ei ollut millään lailla kitka- ja nastarenkaan eroihin liittyvä kommentti.