Opel Club Finland (OCF)

Jarrut laahasivat takaa oikealta, otin irti jarrusatulan kaverin avustuksella ja tarkistin jarrupalat -> loppu olivat. Samalla huomasin että männän suojakumi oli rikki. Onko vaikea homma vaihtaa se kumi, pitääkö siinä tehdä jotain erityistoimenpiteitä?

Tiivistekumilla tarkoitan sitä suojakumia.

ei tuo kumin vaihto paha homma ole,katso myös ettei se käsijarrunvipu ole jäänyt jumiin,eli palautuu loppuun asti.voi johtua se laahaaminen myös siitä.

Jes. Miten se kumi on kiinni?

Otin jarrumännän irti tarkistaakseni että se on kunnossa ja olihan se. Miten tuon männän saa takaisin paikalleen, kun siinä männässä oleva kierretankokin pyöriin, niin miten männän saa kiertymään paikalleen? Mikä jippo siinä on?

Sitä pitää samalla painaa ja pyörittää.

Onnistuu esim kärkipihdeillä niistä kahdesta männässä olevasta reiästä.

Jep. Olen juurikin kärkipihdeillä painanut ja pyörittänyt, ei tunnu vaan uppoavan, alkaa olemaan epätoivoinen fiilis. Tuossa on siis jarruletku paikallaan, mutta ilmausruuvia olen aukonut, pitäisikö jarruletku ottaa kokonaan pois? Olen aika vasta alkanut opettelemaan tätä auton huoltoa itse, niinkuin huomaatte. Taidan ostaa jarrumäntätyökalun biltemasta, sellaisen 11 osaisen.

Ei tarvii erikoistyökalua vinkalla (ruuvipuristin) puristat mäntää sisään samalla kierrät mäntää pihdeillä helppo homma

Kiitos. Yritinkin eilen illalla ruuvipuristimella, mutta tuli väsy ja vilu autokatoksessa tuusatessa. Tänään uusin voimin ja onnistui heti. Näin peukalo keskellä kämmentä näkökulmastakaan ei todellakaan tarvi mitään erikoistyökaluja mitä ensin ajattelin. Tuo ruuvipuristin on parempi kuin sata jänistä. Vaan eiköhän tässä vielä joudu kyseleen apua täältä ennenkuin saan auton kasaan, mutta kiitoksia neuvoista tähän asti.

hyvä että oli apua ja tottakai täältä clubilta pitää kysellä asioita jos joku tökkii

Miten sen männän pölysuojakumin reunan saa pysymään siinä sylinterin reunassa, kumi on soppeli, mutta liukuu pois.

onko uusi kumi yhtä pitkä kuin entinen? B- Vectraan on ainakin kaupattu kelvottoman lyhyitä tarvikeosia, mutta en tiedä C:stä liekö samat jarrut.

Kyllästyin tuohon värkkäämiseen ja vedettiin bostikilla kiinni pölysuojakumin reuna siihen missä sen pitäisi pysyä ilman liimaa tai sitten ei. Näytti vähän se alkuperäinen kumi että liimattu oli jollain. Pakkohan tässä on päästä ajeleen tapaninpäivä ajelut perheen kanssa. Opelix on kasassa. Ja oli yhtä pitkä tuo tarvikekumi kuin alkuperäinen. Kiitos kaikille neuvoista!