Opel Club Finland (OCF)

Tänään sitte ohjaustehostin päätti kääntäessä että nyt on aika tumpata öljyt pihalle. Jännä vaan että vikavaloa syttynyt eikä ajotietokone herjannu mitään? Lisäsin sitten öljyä että vois pajalle ajaa. Öljyn lisäämisen jälkeen huomattiin että öljyt tulee suoraan läpi maahan. Onko siis joku säiliösät lähtevä letku paskana? Mitenkä paskamainen vaihtaa/korjata? Onko osat kalliit? Vai onko jotain vielä ...tumaisempaa odotettavissa?

Samaa asiaa on puitu tuolla:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=215561

Voi sieltä toki olla joku letkukin antautunut.

(F)ast_tra kirjoitti:Samaa asiaa on puitu tuolla:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=215561

Voi sieltä toki olla joku letkukin antautunut.

Tavailinkin noita muita tarinoita. Mutta mullakun tulee öljyt pihalle vaikka mottori ei ole käynnissä. Sillä ajattelin että olisko joku säiliöltä pumpulle menevä letku

Ne on helppo kattoo kun siitä koneen etupuolelta menevät.

(F)ast_tra kirjoitti:Ne on helppo kattoo kun siitä koneen etupuolelta menevät.

Koneen etupuolelta? Eikös ne mene säiliöltä suoraan alas kuskinpuolelta koneen vierestä sulake/rele lootan alapuolelle. Aika ahtaan oloinen paikka. No huomenissa alkaa selviämään kun pääsee viemään pajalle jossa saa nosturille.

Siitä jostain, en tarkkaan enää muista kun ei ole autoa. Pumppu on kuitenkin koneen yläetupäädyssä, joten siitä edestä ne menee. Ottaa sen imusarjan etummaisen putkiosan irti niin näkee tarkemmin. Sen purkamiseen menee 5min.

Vuoto oli pumpun ja lauhduttimen välisessä letkussa paluupuolella.

lepo99 kirjoitti:Vuoto oli pumpun ja jäähdyttimen välisessä letkussa paluupuolella.

Korjasin tuon. Lauhduttimessa aineen olomuoto muuttuu, jäähdyttimessä vain sen lämpötila.

(F)ast_tra kirjoitti:

lepo99 kirjoitti:Vuoto oli pumpun ja jäähdyttimen välisessä letkussa paluupuolella.

Korjasin tuon. Lauhduttimessa aineen olomuoto muuttuu, jäähdyttimessä vain sen lämpötila.

Kiitos