Opel Club Finland (OCF)

Korihelat pitäisi vaihtaa eteen ja taakse, ja tarkoituksena olisi tilata powerflexin puslat. Mutta nyt ei mitään tietoa minkä kokoiset pitäisi tilata? Eteen olisi tarjolla 16mm & 18mm, taakse taitaa olla tuo 15mm ainut vaihtoehto? Samalla saatan eteen vaihdella koiranluut, mutta kannattaako noita koiranluita ostaa Motonetistä? Olisiko jossain tarjolla jotain parempaa? Autona tuo B2 sedan 1999.

Tuossa topicissa eteen laitettiin ainakin 16 mm tankoa varten oleva koripusla :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

Kannattaa käyttää hakua... noita ovat monet vaihtaneet.

Robertx kirjoitti:Tuossa topicissa eteen laitettiin ainakin 16 mm tankoa varten oleva koripusla :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

Kannattaa käyttää hakua... noita ovat monet vaihtaneet.

Näköjään vaihtelee tuo koko, mitä porukka on vaihdellut autoihin. Tarkennetaan vielä että kyse siis etu-ja taka kallistuksenvakaajan runkopuslista, kuvassa näkyvät 3 ja 5 http://slamit.mycashflow.fi/tuotekuvat/ ... radiag.gif. Taidan ottaa riskin ja tilata eteen 18mm ja taakse 15mm...

Työntömitta käteen ja mittaat sen vakaajatangon paksuuden. Ei tarvii niin kovasti arpoa...

Todennäköisesti konekohtaisia ja vuosimallikohtaisia eroja paksuudessa. Kuten carmake kirjoittaa , on viisasta varmistaa paksuus mittaamalla.

Aika varmasti 18mm. Omassa -99 1.8 16vent tuo koko...

Noniin palatakseni aiheeseen, meni hetki ennenkuin sain nuo mitattua... Edessä oli mitan mukaan 19mm ja takana 16mm. Powerflex tarjoaa taakse kyllä tuota 16mm:stä, mutta eteen on vain tarjolla joko 18mm tai 20mm. Kumpi sitten kannattaisi ottaa 18 vai 20?

timppa666 kirjoitti:Kumpi sitten kannattaisi ottaa 18 vai 20?

Eiköhän se kuitenkin ole tuo 18 millinen.

Omaan Vectraan vaihdoin eteen nuo powerflexin kallistuksenvakaajan korihelat ja koko oli tuo 18mm. Auto on 2l koneella.

Itselläkin B2 veccuun koiranluut olis tarkoitus vaihtaa ihan lähipäivinä.
Kannattaa valkata niistä motonetin vaihtoehdoista TRW:n valmistamat, jos löytyy. Elikkä luultavasti tuo hinnaston "OE" vaihtoehto. Silloin saat yhtä laadukkaat mitä marmoritiskilläkin myyvät.

opel is best kirjoitti:Itselläkin B2 veccuun koiranluut olis tarkoitus vaihtaa ihan lähipäivinä.
Kannattaa valkata niistä motonetin vaihtoehdoista TRW:n valmistamat, jos löytyy. Elikkä luultavasti tuo hinnaston "OE" vaihtoehto. Silloin saat yhtä laadukkaat mitä marmoritiskilläkin myyvät.

Tuossa "OE" paketissa lukeepi Lemförder, eli siis ZF halpisbrandi.

Tarkistaisin kyllä tarkasti mitä kumiosia ostaisin Motonetistä, ei ainakaan mitään Oscaa tai muuta Kiinantavaraa eikä Italiassa valmistettuja osia. Harmittaa kun esimerkiksi uusista raidetangonpäistä suojakumit halki ennen kuin edes ensimmäinen talvi ohi. Lemförder on näköjään usein Opelin käyttämä merkki, kaikki nivelet mitä olen hankkinut marmoritiskin kautta ovat juuri olleet kyseistä valmistetta. Muistaisin että jotkut osat ovat valmistettuja Espanjassa, laatukriteerit lienevät kuitenkin toiset verrattuna yllämainittuihin.

rgs1 kirjoitti:

timppa666 kirjoitti:Kumpi sitten kannattaisi ottaa 18 vai 20?

Eiköhän se kuitenkin ole tuo 18 millinen.

Nazu kirjoitti:Omaan Vectraan vaihdoin eteen nuo powerflexin kallistuksenvakaajan korihelat ja koko oli tuo 18mm. Auto on 2l koneella.

Laitoin nyt tilaukseen powerflexin 18mm helat

timppa666 kirjoitti:

rgs1 kirjoitti:

timppa666 kirjoitti:Kumpi sitten kannattaisi ottaa 18 vai 20?

Eiköhän se kuitenkin ole tuo 18 millinen.

Nazu kirjoitti:Omaan Vectraan vaihdoin eteen nuo powerflexin kallistuksenvakaajan korihelat ja koko oli tuo 18mm. Auto on 2l koneella.

Laitoin nyt tilaukseen powerflexin 18mm helat

No helat tuli, mutta kävin miettimään että miten hitossa nuo saa asenneltua? Takahelat on ollu yleensä halki, mutta nämä etuhelat onkin kiinni? Eikai noita joudu tankoa pitkin ujuttamaan? Vai voiko halkaista?

Outoa Nimittäin omat oli halki ja asennus muutenkin aika simppeli. Tosin ilman nosturia voi olla vähän vittuimainen.