Opel Club Finland (OCF)

Eli ongelmana olisi hehkutus. Ei hehkuta kunnolla kun lämpötila on 0 ja +5 asteen välillä. Kun pakkasta on kunnolla niin hehkuttaa normaalisti ja lämpösenä ei ongelmia ( tai on ollu lohkolämppärin perässä) . Onko kyseessä kenties hehkun rele, lämpötila anturi vai mikä mättää? Hehkut on juuri vaihdettu, eli vika ei varmaankaan niissä. Huomasin myös että ulkotilan lämpö näyttää ihme lukemia.. esim tänään 36,6 vaikka ulkona +3

Eipä sen tuossa lämpötilassa pitäisikään mitenkään erityisesti hehkuttaa. Pakkasella sitten vilahtaa valo. Puskurin keskiaukossa keskikohdalla on ulkolämpötila-anturi, kannattaa vaihtaa se, ei maksa paljoa.

Joo muotoilin kysymyksen vähän kehnosti.. eli tolla 0 ja +5 välillä saa sahata ikuisuuden ennekuin lähtee käyntiin. Siis jotenkin jännää että kun pakkasta oli esim jouluna ja auto seiso 3 päivää, niin läks heti käyntiin kun starttas ( ja hehkutti kunnolla) Oisko tässä kuuluisa softan päivtyksen paikka vaiko sen hehkun releen vaihto. Ja se ulkolämpötilan anturi taitaa olla siinä puskurin keskellä B2.ssa?

Joo, siinä ihan keskikohdalla. Ootko koska viimeksi vaihtanut suuttimien paluuletkut?

Enpä oo niitä vaihtanut... mietiskelin tossa että vaikuttaako letkujen vaihto jos se temppuilee tolla tietyllä lämpötilalla.. Esim eilen seiso 8 tuntia +4 ja hyvä että lähti käyntiin, mutta jos pakkasta niin ei ongelmia..

Jos ei tietoa koska ne on viimeksi vaihdettu niin kannattaa vaihtaa. Yksi yleinen syy sahaamiseen. Henkimaailman juttuja, saattaa korjaantua tuolla. Oletko huomannut onko auton asennolla väliä käynnistyvyyteen?

EI muuta kun ens viikolla kokeilemaan. Ei oo asennolla ollu väliä. Ajattelin vaihtaa sen ulkolämpötila anturin samalla kuin letkut.. Onko tietoa että mistä toi hehkutus mittaa lämpötilan ? Siis saa tarvittavan tiedon milloin lämmitellään ja milloin ei?

Varmaa tietoa ei ole, mutta veikkaisin lämpöanturia joka sijaitsee raitisilmansuodattimen kotelon vasemmalla puolella. Taisi eber ottaa lämpötietonsa siitä myös kun joskus kyselin.

Tuo sijainti on muuten Omegaan!Vectrassa ei ole siellä päinkään.Osa kannattaa ehdottomasti vaihtaa varsinkin jos automaattiilmastoitu auto.

(F)ast_tra kirjoitti:Eipä sen tuossa lämpötilassa pitäisikään mitenkään erityisesti hehkuttaa. Pakkasella sitten vilahtaa valo. Puskurin keskiaukossa keskikohdalla on ulkolämpötila-anturi, kannattaa vaihtaa se, ei maksa paljoa.

"termostaattikotelossahan" se koneen lämpöanturi on .

jjvirtan kirjoitti:Tuo sijainti on muuten Omegaan!Vectrassa ei ole siellä päinkään.Osa kannattaa ehdottomasti vaihtaa varsinkin jos automaatti-ilmastoitu auto.

(F)ast_tra kirjoitti:Eipä sen tuossa lämpötilassa pitäisikään mitenkään erityisesti hehkuttaa. Pakkasella sitten vilahtaa valo. Puskurin keskiaukossa keskikohdalla on ulkolämpötila-anturi, kannattaa vaihtaa se, ei maksa paljoa.

Kyllä se on Vectrassa juuri tuossa missä kirjoitin.

jarppav kirjoitti:"termostaattikotelossahan" se koneen lämpöanturi on.

Niin onkin, mutta infonäytön anturi on tuolla puskurin palkissa.

ottaako se hehku edes mitään infoa ulkolämpöanturilta, koneen lämmön mukaanhan se hehku toimii.
itellä tuo anturi näytti +30 kokoajan, viskasin menemään eikä hehkuajat ole muuttunut miksikään.
ja jos ei lähde käyntiin +-5 kelillä niin sulla on väljä kone, mulla astra vähän hukkaa paineita venttileistä niin sitä saa hehkutella näilläkin ilmoilla että lähtee käyntiin, toisinkuin toinen vectra lähtee ilman hehkua samointein käyntiin.

jarppav kirjoitti:ottaako se hehku edes mitään infoa ulkolämpöanturilta, koneen lämmön mukaanhan se hehku toimii.
itellä tuo anturi näytti +30 kokoajan, viskasin menemään eikä hehkuajat ole muuttunut miksikään.
ja jos ei lähde käyntiin +-5 kelillä niin sulla on väljä kone, mulla astra vähän hukkaa paineita venttileistä niin sitä saa hehkutella näilläkin ilmoilla että lähtee käyntiin, toisinkuin toinen vectra lähtee ilman hehkua samointein käyntiin.

Itse kans epäilisin tota kannen ja suuttimien kuntoa jos auto ei starttaa ja hehkut varmasti kunnossa.Mutta ei kai dti moottori nyt varsinaisesti väljäksi mene kuin vasta miljoona ajettuna?

Itellä tuo 610 tkm ajettu vectra tärähtää savuamatta ihan heti käyntiin näillä pikkupakkasilla,tuo hämmästyttää mutta varmaan kannet ja suuttimet laitettu aiempien omistajien toimesta.Toisaalta oon ajanut 300 tkm ajettua jotka jää röpöttämään ja savuamaan kylmästartissa.

Mielenkiintoista on että se taas lähtee käyntiin ja hehkuttaa kun on -7 pakkasta. Jos kone olis väljä tai suuttimet huonot niin ei kai toi ulkolämpötila vaikuttais siihen mitenkään? Mutta nyt käynyt myös samaan aikaa toi että ulkolämpötilan anturi on myös sökönä... Tarvii varmaan hommata Haynes ja katsella mistä noi hehkut saa sen lämpötila tiedon..

no kylläpä se ulkoilma vaikuttaa, just tuommosella 0- +5 asteella kun ei hehkuta niin lähtee kone todella huonosti käyntiin kun ei saa mitään esilämmitystä pyttyyn. sitten taas vähän pakkasen puolella kun hehkuttaa niin lähtee paremmin käyntiin. tämä on huomattu kun on tuommonen yläkautta vuotava kone, mulla vaan jostain syystä hehkuttaa jo ihan kunnolla +5 asteessakin(astra y20dth). voihan sulla ollu muukin vika mutta tässä yksi mahdollisuus
edelleenkin hehkutus tieto tulee koneen lämpöanturilta, kun otat vaikka sen liittimen irti niin ecu luulee koneen olevan -40 asteinen ja tarjoaa maksimi hehkutus ajan.
löytyy siitä termostaatin vierestä, painekotelon vasemmalla puolellla.