Opel Club Finland (OCF)

Kävin eilen omegaani katsastamassa (v-97, aut. 2.0 sedan). Muutoin katsastusinssi totesi auton hyväkuntoiseksi, mutta seisontajajarrun vuoksi hylkäsi (oikea 2,4kN ,vasen 0,5kN) Käyttöjarruissa ei moitteita. Vaatikohan tuo käsijarrun herkistely jotain erityisosaamista?

Rälläkän ja hitsipillin

Alota ihan vaan ottamalla levy pois ja toivo että jarrukengät on vielä paikallaan. Katso että palikat liikkuu jne. Kengät/rumpu voi olla lasittunu --> vaihtoon. Eipä siinä mitään kovin suurta rakettitiedettä ole...

vaijerin toimivuus kannattaa myös varmistaa

Ja se ennenkaikkea, että käsijarru on säädetty oikein! Eli ensin rummusta liinat lähelle rumpua niin, että rumpu ei pyöri ja sit pari napsua takaspäin säätöä ja sit vaijerista loppu kiristys.

Säätö ensin!Pyörä vain pois ja kengät ruuvata reiän kautta lähelle.

Kiitos vihjeistä. Näillä keleillä ei taida viitsiä parkkipaikalla ryhtyä toimeen. Täytynee ajaa korjaamolle.

ensin sit se vaijeri löysälle.

Kiitos kaikille neuvoista. Käytin korjaamolla. Käsijarrukenkien kitkapinnat oli lasittuneet ja mekanismi pikeytynyt. Piti laittaa uudet kengät ja sorvata olake rummusta. Katsastusinssi totesi, että ihan hyvä, ja uusi ote tulostui mukaan.

seuraavalle leimalle sit uudestaan