Opel Club Finland (OCF)

Nyt on kahtena päivänä heitelly moottorin vikavaloa kylmänä käynnistäessä, ja lähtee kun konetta kierrättää noin 2k paikkeille?

Osasko joku sanoa mikä siellä vois ottaa häiriötä? SIllon tällön myös ajossa on saattanut vilahtaa vikavalo?

Ääni EGR venttiilille joka takertelee.
Vikakoodit lukemallahan se kyllä varmistuisi.

Jääkö vikavalo palamaan hetkeksi kun käynnistät? Moottori jälkihehkuttaa kun kone on kylmä, joten vika saattaa olla hehkuissa.

Pari ketjua alempana olikin jollain veckussa saman tapasta.

EGR:rää itekki ajattelin.

Jotkut pelotteli että pumppuvikaakin ennustelis? Omalla ajettu kohta 350tkm ja ei pumppuremppaa?

(F)ast_tra kirjoitti:Jääkö vikavalo palamaan hetkeksi kun käynnistät? Moottori jälkihehkuttaa kun kone on kylmä, joten vika saattaa olla hehkuissa.

Sammuu myös kun ottaa virrat pois ja käynnistää uudelleen, en tiedä jääkö jos antaa käydä tyhjäkäyntiä kokoajan.

Laamanni kirjoitti:

(F)ast_tra kirjoitti:Jääkö vikavalo palamaan hetkeksi kun käynnistät? Moottori jälkihehkuttaa kun kone on kylmä, joten vika saattaa olla hehkuissa.

Sammuu myös kun ottaa virrat pois ja käynnistää uudelleen, en tiedä jääkö jos antaa käydä tyhjäkäyntiä kokoajan.

Tottakai se sammuu jos koneen sammutat. Käynnistät auton normaalisti (valot sammuu ja sitten starttaat) ja annat rauhassa käydä ja katot sammuuko hetken kuluttua.

Täältä hehkuille ääni. Itselläni teki juuri samoin ja yksi hehku oli rikki. Äsken vaihdoin uudet boschin hehkut. Vaihto meni kivuttomasti ja ei hintakaan ollut kovin paha... 13.60€/kpl

Vikavalo kylmäkäynnistyksessä on yleensä hehku ja kierroksilla poistuu...

jjvirtan kirjoitti:Vikavalo kylmäkäynnistyksessä on yleensä hehku ja kierroksilla poistuu...

Pitänee varmaan hehkut hakea ja vaihdella!

Voihan ne hehku mitatakkin ihan paikallaan.
Johto irti ja mittaa hehkun + navan ja akun - navan väliltä vastuksen.

Ohmin tienoilla oleva vastus on hyvä.
Kymmeniä ohmeja on pehmenemässä ja ääretön vastus tarkoittaa totaalihajonnutta.

Ne voi kestää hämmästyttävän pitkään - mulla oli yksi alkup. hehku 430tkm asti, ennenkuin siiten hyytyi.

Kierteeseen pitää _ehdottomasti_ panna jotain hyvää kiinnileikkaamisen estoon tarkoitettua kemikaalia.
(Alumiinitahna, Molybdeenisulfidi, tms.)

Teuwo kirjoitti:Ne voi kestää hämmästyttävän pitkään - mulla oli yksi alkup. hehku 430tkm asti, ennenkuin siiten hyytyi.

Minulla ensimmäinen hehkuvikavalo syttyi vielä lähempänä puolta miljoonaa. Vaihdoin kaikki. Sitten muutaman kuukauden päästä asensin kaksi noista käytetyistä toiseen Vectraan, siinä oli taussa 450 ja nyt on ajettu reilu 30 tuhatta lisää ja hehkut toimii edelleen

Ite vaihdoin omaan kaikki 540 tkm kohdalla,ja luulisin että ne alkuperäiset oli.Vikavalo jo paloi ja käyntiinlähtö sellaista epätasaista ja savuttavaa,hehkuilla tuo parani siinä suhteessa.

Mulla oli myös niin että vikavalo paloi aina käynistyksenjälkeen ja sammui kun antoi vähän kieroksia, autolla oli silloin ajetu 350 000km ja kun vaihdoin hehkut jotka oli tehdas asennettu.Niin vikavalo pysyi pimeänä,ja lähtee paljon helpommin käyntiin kun hehkut toimii